D.如果按本指令要求檢查發現腐蝕或裂紋，則在下次飛行前，按波音緊急服務通告747-54A2166或其R1的要求用新隔板型保險銷更換上連桿前部腐蝕或裂紋的保險銷，或用15-5不銹鋼(第三代)保險銷更換上連桿前部和后部的保險銷。根據適用性完成本指令D.(1)或D.(2)段規定的檢查。

    (1)如果用新隔板型保險銷更換腐蝕或裂紋的保險銷，則在新保險銷累積使用時間達5000起落前或自新保險銷安裝后5年內，以先到為準，按上述波音緊急服務通告要求仔細目視檢查新保險銷有無腐蝕并磁粉探傷檢查新保險銷有無裂紋。此后以不超過500起落為時間間隔重復檢查。

(2)如果用15-5不銹鋼(第三代)保險銷更換腐蝕或裂紋的保險銷，則本指令不要求完成進一步工作。

    E.按波音緊急服務通告747-54A2166R1的要求改裝吊架/機翼，構成本指令的昀終措施。

注4：按波音緊急服務通告747-54A2166R1的要求改裝吊架/機翼時，應將波音緊急服務通告747-54A2159作為補充參考資料。

    F.按波音緊急服務通告747-54A2166R1的要求在內外側吊架上連桿前部和后部安裝15-5不銹鋼(第三代)保險銷，構成本指令的昀終措施。

    G.完成本指令可采取能保證安全的替代方法或調整完成的時間，但必須得到適航當局的批準。

五. 生效日期：1997年8月4日
六. 頒發日期：1997年8月4日
七. 聯系人：  張森               民航華北管理局適航處 010-64595987
中國民用航空總局 CIVIL AVIATION
           ADMINISTRATION OF CHINA
C A A C

適航指令
           AIRWORTHINESS  DIRECTIVE

本指令根據中國民用航空規章《民用航空器適航指令規定》（CCAR-39）頒發，內容涉及飛行安全，是強制性措施。如不按規定完成，有關航空器將不再適航。
編號：CAD1997-MULT-39      修正案號：39-1987
一. 標題：檢查波音 737/747/757/767飛機“IPECO”駕駛員座椅
二. 適用范圍：
    安裝1996年12月19日波音服務通告737-25-1334/747-25-3132/757-25-0183/767-25 -0244列出的IPECO駕駛員座椅的波音737/747/757/767飛機
三. 參考文件：
    1.FAA AD97-15-06,39-10079,
    2.波音服務通告 737-25-1334,

    3.波音服務通告 747-25-3132,

    4.波音服務通告 757-25-0183,

    5.波音服務通告 767-25-0244,

四. 原因、措施和規定
為防止飛機加速和起飛過程中駕駛員座椅的非指令性移動，要求完成以下工作，除非事先已完成。
    1、本指令生效后的 80天內，按1996年12月19日波音服務通告737-25-1334/747-25-3132/757-25-0183/767-25-0244的要求，對駕駛員的座椅和座椅鎖進行一次性的功能檢查，以確定座椅滑軌的鎖銷在滑軌的各個位置都能鎖住。
      １）如果滑軌的鎖銷在滑軌的各個位置都能鎖住，不須采取進
      CAD1997-MULT-39     ／39-1987
一步的措施。
      ２）如果滑軌的鎖銷不能在所有的位置鎖住，按上述１條給出相應服務通告的要求在下次飛行前重新校準座椅的滑軌。            
　
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