3.AIRBUS INDUSTRIE SB A340-54-4004(或以后批準的修訂版)

四. 原因、措施和規定
為防止發動機短艙/吊艙連接處的預冷器風扇進氣彎頭管路斷裂,致使發動機滅火劑不正確地分布在中心(CORE)區域,并且影響早期過熱探測的效果,在本適航指令生效后必須完成下列工作(除非事先已經完成);
    1.根據SB A340-36-4010的要求,在本適航指令生效后的500飛行小時內對預冷器風扇引氣管路作一次檢查;

    2.如果在管路上檢查到有裂紋,則根據SB A340-36-4010的要求來更換或修理;

    3.根據SB A340-36-4010的要求更換連桿及其附件;

    4.在根據SB A340-36-4010的要求完成本指令四.3段后,以間隔不

 CAD1997-A340-08 ／39-1958
超過500飛行小時更換連桿及其附件; 注1:在完成改裝43679或SB A340-54-4004后允許把更換連桿及其附件的時間間隔增加到2000飛行小時; 注2:在完成CAD97-A340-07后可以取消本適航指令的要求。
五. 生效日期：1997年 6月 19日
六. 頒發日期：1997年 6月 25日
七. 聯系人：  何正華               民航華東管理局適航處 62688899-26120
中國民用航空總局 CIVIL AVIATION
           ADMINISTRATION OF CHINA
C A A C

適航指令
           AIRWORTHINESS  DIRECTIVE

本指令根據中國民用航空規章《民用航空器適航指令規定》（CCAR-39）頒發，內容涉及飛行安全，是強制性措施。如不按規定完成，有關航空器將不再適航。
編號：CAD1997-A340-02R1 修正案號：39-1959
一. 標題：檢查主起落架延時活門和單向活門
二. 適用范圍：
適用于裝有下列件號(所有序號)收上支架且沒有完成AIRBUS INDUSTRIE 改裝 號43863或45031(SB A340-32-4092)或43029的所有A340飛機 201428224,201428225,201428226,201428227,201428251,201428252, 201428253,201428254,201478207,201478208,201478210,201478211(所有序號)和201478217(序號0018WHM或0022WHM),201478218(序號0034WHM或0041WHM), 201478220(序號為0003WHM),201478221(序號為0031WHM);
    注1:這些收上支架按照AIRBUS INDUSTRIE SB A340-32-4082第1.A段的要求已經裝在生產線上的飛機或已經裝在已投入營運的飛機上;
三. 參考文件：
1.DGAC頒發的 AD97-008-058(B)R1

    2.AIRBUS INDUSTRIE SB A340-32-4082(或以后批準的修訂版)

    3.AIRBUS INDUSTRIE SB A340-32-4092(或以后批準的修訂版)

四. 原因、措施和規定 本適航指令替代 CAD1997-A340-02，39-1841
       CAD1997-A340-02R1   ／39-1959
為了鑒定收上支架的疲勞壽命,在本適航指令生效后必須完成下列工作;
    1.在累計使用2400次起落以前,按照AIRBUS INDUSTRIE SB A340-32-4082的要求對主起落架(右和左)上的延時活門和單向活門做操作檢查(除非事先已經完成);
    2.根據操作檢查的結果,完成下列其中之一的工作:
a.操作檢查的結果不符合規定:       -在下次飛行前,按照SB A340-32-4082的要求更換主起落架的延時活門和單向活門;
      -在累計使用3250次起落以前,按照SB A340-32-4092的要求更換主起落架(右和/或左)的收上支架;
　
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