適航指令
AIRWORTHINESS DIRECTIVE
本指令根據(jù)中國民用航空規(guī)章《民用航空器適航指令規(guī)定》（CCAR-39）頒發(fā)，內(nèi)容涉及飛行安全，是強(qiáng)制性措施。如不按規(guī)定完成，有關(guān)航空器將不再適航。
編號(hào)：CAD1997-MULT-31 修正案號(hào)：39-1949
一. 標(biāo)題：檢查 LUCAS公司鉸車上限制點(diǎn)工作情況
二. 適用范圍：
裝有件號(hào)61148-001,-002和-006的電子控制盒的LUCAS AIR EQUIPEMENT的鉸車,件號(hào)為76375-030,-130,76378和76378-100,這些鉸車安裝于但不限于下列飛機(jī):SA 360,SA 365和SA 565系列。
三. 參考文件：
1.DGAC AD94-116(AB)R1；
2.LUCAS AIR EQUIPEMENT服務(wù)電傳 61148-25-CW-01,1994年 4月 26日頒發(fā)。
四. 原因、措施和規(guī)定
據(jù)操作記錄已發(fā)生幾起因鋼索失控超速(速度通常由自動(dòng)減速機(jī)構(gòu)或操作者控制)引起在收上止動(dòng)點(diǎn)動(dòng)態(tài)超載的事件。這些事件能導(dǎo)致鋼索斷裂,因此必須完成以下工作,除非已事先完成:
1.在鉸車下一次操作前:
根據(jù)參考文件所列的服務(wù)電傳的第1段和第2段,目視檢查鋼索和電子控制盒上通氣孔暢通情況。
2.在每次吊車操作中:
(1)完成上述服務(wù)電傳的第3段所要求的末端行程工作;
(2)如果吊勾完全收回的速度控制不了,不論由何原因引起,必
CAD1997-MULT-31 ／39-1949
須拆下鉸車組件(鉸車和控制盒)并送回制造廠家。
(3)如果發(fā)生不能控制變速或自動(dòng)減速失效,請(qǐng)與制造廠家聯(lián)系。
3.對(duì)下列件號(hào)的鉸車和電子控制盒完成下述服務(wù)通告的工作,可
結(jié)束本指令要求的工作:
鉸車
件號(hào) 適用的服務(wù)通告
76375-030 SB 25-69-0Y
76375-130
76378 SB 76378-25-03
76378-100
電子控制盒
件號(hào) 適用的服務(wù)通告 61148-002 SB 61148-25-01第二次頒發(fā) 61148-006 SB 61148-25-02第二次頒發(fā)
或昀新頒發(fā)版 注:以上不適用件號(hào)為61148-001的控制盒。 附:制造廠家地址
LUCAS AEROSPACE FCS PARIS 7/9,avenue de l~Eguillette
B.P. 7186 95056CERGY-PONEOISE CEDEX-FRANCE 電話:33 01 34 32 67 18 傳真:33 01 34 32 63 23
完成本指令可采取能保證安全的替代方法或調(diào)整完成的時(shí)間，但必須得到適航當(dāng)局的批準(zhǔn)。
五. 生效日期：1997年 6月 12日
六. 頒發(fā)日期：1997年6月6日
七. 聯(lián)系人： 趙燕莉 民航中南管理局適航處 02086122536
中國航空網(wǎng) www.k6050.com
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