5)對本指令，送廠定義為由于裝在飛機上，不能進行維修，造成發動機拆下，并需要分離一對發動機法蘭接合面。

完成本指令可采取能保證安全的替代方法或調整完成的時間，但必須得到適航當局的批準。
五. 生效日期：1997年7月4日
六. 頒發日期：1997年 7月 10日
七. 聯系人：  祝海鷹               民航中南管理局適航處 02086122536
中國民用航空總局 CIVIL AVIATION
 ADMINISTRATION OF CHINA
C A A C
適航指令
 AIRWORTHINESS  DIRECTIVE

本指令根據中國民用航空規章《民用航空器適航指令規定》（CCAR-39）頒發，內容涉及飛行安全，是強制性措施。如不按規定完成，有關航空器將不再適航。
編號：CAD1997-MULT-35修正案號： 39-1967
一. 標題：檢查 SICMA AERO SEAT的乘客座椅支腿接頭 (Leg collars)
二. 適用范圍：
裝有SICMA AERO SEAT的座椅的飛機，其座椅的件號見下表，座椅支腿件號為95-000100-008-0：
座椅件號  座椅序號  座椅件號  座椅序號  座椅件號  座椅序號 
5036211-01 5036201-02 5036211-03 5036201-04 5036241-05 6573211-01 6573201-02 6573211-03 6573201-04 6573211-05 6573201-06 6573341-07 9184210-15 9184200-16 9184210-17 9184200-18  7 & 8 7 & 8 4 4 10 to 12 7 & 8 7 & 8 17 to 20 17 to 20 4 4 7 & 8 9 & 10 9 & 10 5 5  91A1300-02 91A1310-03 91A1300-04 91A1310-05 91A1300-06 91A1310-07 91A1300-08 91A1310-09 91A1310-11 9611210-01 9611200-02 9611211-03 9611201-04 9611200-06 9611210-11 9611200-16  2 7 & 8 8 & 9 3 3 2 2 2 2 11 to 20 9 to 16 2 2 2 2 2  9612201-14 9612210-31 9612200-32 5038211-01 5038201-02 5038241-03 5038211-07 5038201-08 5044211-01 5044201-02 5044241-03 6573211-11 6573211-12 5673211-13 5673211-14 5673211-15  1 1 1 69 to 81 70 to 82 79 to 85 1 1 13 13 13 2 2 2 2 2 

  CAD1997-MULT-35    ／39-1967
9184440-20 9184440-21 91A1310-01  96 to 124 9 to 10 2  9612210-21 9612200-22 9612211-13  1 to 16 1 to 15 1  5673211-16  2 

三. 參考文件：
    1.DGAC AD 97-134(AB)
    2.服務通告 Service Bulletin SICMAAERO SEAT No95-25-003
四. 原因、措施和規定 為防止由于對表面保護層的臨時修改，而導致座椅支腿接頭的結構強度降低，要求完成以下工作（除非已事先完成）: 在1997年7月31日以前,按服務通告Service Bulletin SICMA AEROSEAT No 95-25-003的要求，更換座椅支腿接頭。     完成本指令可采取能保證安全的替代方法或調整完成的時間，但必須得到適航當局的批準。
五. 生效日期：1997年7月14日
六. 頒發日期：1997年7月10日
七. 聯系人：趙強     民航總局航空器適航司 64012233-8961
中國民用航空總局 CIVIL AVIATION
           ADMINISTRATION OF CHINA
C A A C

適航指令
           AIRWORTHINESS  DIRECTIVE

本指令根據中國民用航空規章《民用航空器適航指令規定》（CCAR-39）頒發，內容涉及飛行安全，是強制性措施。如不按規定完成，有關航空器將不再適航。
　
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