曝光臺 注意防騙 網曝天貓店富美金盛家居專營店坑蒙拐騙欺詐消費者

— A/P A 或A/P B 在指令方式
— G/S 方式有效
— 按壓了APP 方式選擇電門
— 無線電高度低于1500 英尺3 秒鐘
— 本側FCC 應該提供警告
— G/S 偏離超出低于下滑道0.35 度限制值
若飛機飛行高度低于100 英尺警告將不出現。若警告出現，且飛
機飛過100 英尺以下，則在100 英尺以下，警告仍然存在。
如果另一FCC 發現應該設置警告而沒有設置，7 秒鐘后，它將
設置警告。
ILS 偏離警告測試
FCC 做一個測試以示飛行員警告出現的情況，測試結果顯示在
CDS 上。測試顯示與警告顯示完全一樣。FCC A 起動該測試，如果
以下情況出現，測試將產生：
— A/P A 或A/P B 銜接在指令方式
— LOC 或G/S 銜接
— 按壓了APP 方式選擇電門
— 無線電高度低于1500 英尺3 秒鐘
測試時間為2 秒鐘，一個測試結束信號送到FCC B 經2 秒的延
時，FCC B 開始測試。若FCC B 沒有得到來自FCC A 的測試結束信
號，上述情況出現10 秒后，FCC B 開始其測試。
22—11—00—061 Rev 2 10/20/1999
737—600/700/800/900 訓練手冊
有效性
YE201 —176— 22—11—00
DFCS — 功能描述— A/P ILS 偏離警告
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22—11—00—061 Rev 2 10/20/1999
737—600/700/800/900 訓練手冊
有效性
YE201 —177— 22—11—00
22—11—00—061 Rev 2 01/14/1999
測試結束
測試
DFCS — 功能描述— A/P ILS 偏離警告
計算本側
LDC 偏離警
告
— 另一側的測試沒有完成+10 秒鐘
另一側LOC
警告
數據控制
另一側G/S
警告
LOC 和G/S 偏離警告與FCC A 一樣
FCC B
— 另一側的測試結束+2 秒鐘
— FCC A 標志
— 本側或另一側A/P 在CMD 方式
— LOC 或G/S 銜接
— APP 方式開關銜接
— 無線電高度小于1500 英尺+3 秒鐘
— G/S 偏離
— 無線電高度小于100 英尺高度控制
計算本側G/S
偏離警告
測試邏輯
— LOC 偏離
— 本側FCC 提供偏離警告
— 在航道上進近
7 秒
延時
7 秒
延時
737—600/700/800/900 訓練手冊
有效性
YE201 —178— 22—11—00
DFCS — 功能描述— MCP 空速旗
概述
DFCS 為以下限制提供包絡指令限制及通告：
— 迎角限制
— 起落架標牌速度
— 襟翼標牌速度
— 性能限制
— 最大工作速度/最大工作馬赫數（VMO/MMO）
迎角限制
A/P、F/D 及A/T 的迎角限制是指速度控制超出人工選擇的速度
或FMC 指令的最小可能速度。此限制接近失速速度的1.3 倍。
起落架標牌速度
起落架標牌轉換限制起落架標牌速度的最大速度指令。當起落架
放出時，控制該速度。
襟翼標牌速度
襟翼標牌轉換限制襟翼標牌速度的最大速度指令，當襟翼放出
時，控制該速度。
VMO/MMO
VMO/MMO 轉換提供了機組人員可以選擇的或FMCS 能夠控制
的最大速度限制。當飛機達到VMO/MMD 速度時，DFCS 控制A/T
進入一速度方式或銜接一速度方式用于升降舵的控制。
性能限制：
僅當在VNAV PATH 工作方式下，DFCS 可以使性能限制轉換有
效。對于VNAV PATH 下降而言，由于FMC 有轉換請求，性能限制
轉換將引起方式轉換到高度層改變方式。這一請求是防止飛機超出任
何速度限制。
22—11—00—077 Rev 1 11/19/1997
737—600/700/800/900 訓練手冊
有效性
YE201 —179— 22—11—00
22—11—00—077 Rev 1 11/19/1997
速度過慢旗
DFCS — 功能描述— MCP 空速旗
超速限制
— 起落架標牌
— 襟翼標牌
— VMO/MMO
— 性能限制
速度過慢
指示空速/馬赫數
低速限制
— 迎角限制
指示空速/馬赫數指示器
指示空速/馬赫數
超速
超速旗
737—600/700/800/900 訓練手冊
有效性
YE201 —180— 22—11—00
DFCS — 功能描述— MCP 高度窗口警告
概述
當以下情況之一出現時，DFCS 提供高度窗口警告：
— FCC 存貯器內的高度改變，而高度選擇器沒有任何改變。
— FCC 存貯器內的高度與MCP 上顯示的高度不一致5 秒鐘。
警告
DFCS 提供的警告有以下幾項：
— 音頻警告出現2 秒，然后消失8 秒，持續這樣的循環
— 高度顯示周圍出現一琥珀色框
— MCP 上顯示的高度為50，000 英尺
這一警告一直進行直到它被復位。若機組人員轉動了高度選擇器
或飛機落地，警告被復位。若G/S 方式銜接成無線電高度低于400
英尺，警告不會出現。然而，若警告在任何上述情況出現之前就已發
生，它將一直存在，直至被復位。
在地面，若FCC 接收到高度選擇旋鈕持續轉動的信號警告將出
現。
當警告復位后，高度顯示轉換到最后的顯示值加上FCC 檢測到
的高度選擇器的改變值。
22—11—00—078 Rev 3 04/19/1999
737—600/700/800/900 訓練手冊
有效性
YE201 —181— 22—11—00
22—11—00—078 Rev 3 01/14/1999
速度過漫
DFCS — 功能描述— MCP 高度窗口警告
　
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