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得28 伏直流電瓶匯流條同時從主和輔助電瓶接受供電。
24—31—00—069 Rev 1 02/22/2000
737—600/700/800/900 訓練手冊
有效性
YE201 —173— 24—31—00
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24—31—00—069 Rev 1 08/23/2000
EE 艙
（向后）
直流電系統－ 雙電瓶遙控電路斷路器
電源導線接頭
電氣接頭
（到SPCU）
E2（基準）
電源導線接頭
安裝基座
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YE201 —174— 24—31—00
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直流電系統－ 變壓整流器組件（TRU）
目的
變壓整流器組件（TRU）將輸入的三相115 伏交流，400 赫茲電
源變成28 伏直流電，供給主直流系統負載。
概況介紹
直流電系統有三個TRU，在強勁空氣冷卻情況下，每個TRU 可
以提供連續輸出負載75 安培。在對流冷卻時，TRU 可以提供50 安
培負載。
TRU 沒有外部控制，且有相同的部件號。
位置
TRU 在EE 艙內，TRU 1 在E2 架上，TRU 2 和TRU 3 在E4 架
上。
指示
可以從P5－13 面板上監控每個TRU 的輸出電源，可用直流表
選擇器選擇TRU，TRU 的輸出電壓和電流顯示在字母數字顯示器上。
琥珀色的TR 組件燈亮表示TRU 故障。下列任何情況下，燈亮：
－ 在地面上某一TRU 故障
－ 飛行中TRU 1 故障
－ 飛行中TRU 2 和TRU 3 故障
24—31—00—055 Rev 3 02/07/1997
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YE201 —175— 24—31—00
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24—31—00—055 Rev 3 08/18/2000
直流電系統－ 變壓整流器組件（TRU）
電源儀表、電瓶和廚房電源組件（P5－13）
LED 字母數字顯示
TR 組件燈
直流表選擇器
橫向架，EE 艙
（向后）
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YE201 —176— 24—31—00
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直流電系統－ 電瓶匯流條－ 功能介紹
熱電瓶匯流條電源
通過59 電瓶屏蔽箱內的28 伏直流電瓶匯流條桿，熱電瓶匯流條
從電瓶得到直流電源。SPCU 上有一個電路斷路器可使電源到匯流
條。
在電源正常的情況下，28 伏直流電瓶匯流條桿從主電瓶或主電
瓶充電器得到直流電。而備用電源的28 伏直流電瓶匯流條桿從主電
瓶和輔助電瓶得到電源。
轉換熱電瓶匯流條電源
通過SPCU 上的斷路器和SPCU 的K8 繼電器，轉換熱電瓶匯流
條從28 伏直流電瓶匯流條桿得到直流電源。
為使轉換熱電瓶匯流條得到電源，電瓶電門必須在ON 位。此時，
K8 轉換熱電瓶匯流條繼電器閉合，給匯流條提供直流電。
在選裝前登機梯時，當前登機梯手柄在備用位置時，K8 繼電器
閉合。
K8 繼電器將直流電源從28 伏直流電瓶匯流條桿供給SPCU。
電瓶匯流條電源
電瓶匯流條從28 伏直流電瓶匯流條桿或TRU 3 得到電源。
在所有下列情況出現時，電瓶匯流條正常繼電器（K2）閉合，
并從TRU 3 給電瓶匯流條提供直流電：
－ 電瓶電門在ON 位
－ 備用電源電門不在BAT 位置
－ TRU 3 電壓超過18 伏直流大于0.15 秒
－ 當K2 繼電器閉合時，電瓶匯流條備用繼電器（K1）必須
斷開
在下列情況下，K1 電瓶匯流條備用繼電器閉合并給電瓶匯流條
供電：
－ 電瓶電門在ON 位，TRU 3 沒有電（低于18 伏直流）超過
0.1 秒或，
－ 備用電源電門在BAT 位置
24—31—00—052 Rev 1 01/16/1999
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YE201 —177— 24—31—00
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24—31—00—052 Rev 1 07/26/1999
SPCU 備用
直流發電系統－ 電瓶匯流條－ 功能介紹
到備用
電源電門
電瓶電門(P5-13)
K8 電門熱電瓶
匯流條繼電器
電瓶／備用
電門位置
指示
備用電源電門
到電瓶位置
到指示和故障探測電路
登機梯電路接地（任選）
主電瓶充電器輸入
輔助電瓶RCCB 輸入
電瓶電門
28 伏
直流
電瓶
匯流
條桿
主電瓶
電瓶
匯流條
J9 電瓶屏蔽
轉換熱
電瓶匯流條
到靜變流機RCCB
熱電瓶匯流條
熱電瓶匯流條
轉換熱電瓶匯流條
28 伏直流
匯流條1
SPCU
正常
SPCU
供電
到電瓶充
電器控制
邏輯
電瓶匯流條
K1 電瓶匯
流條備用
繼電器
K2 電瓶匯流條
正常繼電器
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有效性
YE201 —178— 24—34—00
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備用電源系統－ 介紹
目的
備用電源系統可以提供正常28 伏直流和單相115 伏交流電，給
為維持安全飛行必須供電的電源匯流條。
24—34—00—000 Rev 0 11/20/1996
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YE201 —179— 24—34—00
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24—34—00—000 Rev 0 11/20/1996 備
用
電
源
系
統
－
介
紹
直流電系統備用電源系統
直流電外部電源交流電負載分配
　
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航空翻譯 www.aviation.cn
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