曝光臺 注意防騙
網(wǎng)曝天貓店富美金盛家居專營店坑蒙拐騙欺詐消費(fèi)者
號送給兩個FCC。
飛行控制計(jì)算機(jī)
FCC A 將一個信號送到A/P 升降舵作動筒A 用以銜接鎖定活塞,
這就使主活塞增壓,并使其與輸出軸固連在一起。FCC A 還將俯仰指
令信號送到該作動筒。FCC B 將一個信號送到A/P 升降舵作動筒B
用以銜接鎖定活塞,這就使主活塞增壓,并使其輸出軸固連在一起。
FCC B 還將俯仰指令信號送到該作動筒。
每個FCC 將其同側(cè)升降舵位置數(shù)據(jù)送到另一側(cè)FCC。
22—11—00—022 Rev 1 10/30/1998
737—600/700/800/900 訓(xùn)練手冊
有效性
YE201 —63— 22—11—00
22—11—00—022 Rev 1 10/30/1998DFCS —
俯
仰
傳
感
器
模
擬
接
口
俯仰命令
升降舵作動筒
鎖定銜接A
升降舵作動器鎖定銜接B
俯仰指令
升降舵作動筒位置
升降舵交輸A
方式控制板
副駕駛俯仰CWS
力傳感器
A/P 升降舵作動器A
升降舵作動筒位置
A/P 升降舵作動器B
機(jī)長俯仰CWS
力傳感器俯仰力
升降舵交輸B
位置
俯仰力
位置
位置
位置
位置
位置
左襟翼位置傳感器
中位偏移傳感器
安定面位置傳感器A
右襟翼位置傳感器
安定面位置傳感器B
升降舵舵面位置傳感器
升降舵作動筒銜接A
升降舵作動筒銜接B
737—600/700/800/900 訓(xùn)練手冊
有效性
YE201 —64— 22—11—00
DFCS — 速度及安定面配平模擬接口
此頁空白
22—11—00—023 Rev 2 10/30/1998
737—600/700/800/900 訓(xùn)練手冊
有效性
YE201 —65— 22—11—00
DFCS — 速度及安定面配平模擬接口
概述
FCC 的速度配平及安定面配平功能與以下部件有接口:
— 安定面配平警告燈
— 駕駛桿電門組件A/P 巡航配平和安定面配平切斷電門
— 飛行控制板
— 安定面抬頭和低頭限制電門
— 左升降舵調(diào)整片電磁活門
— 安定面配平電動作動筒
FCC
FCC 將安定面配平作動筒離合器及抬頭,低頭配平信號送到駕
駛桿電門組件,F(xiàn)CC 還將一個襟翼放下狀態(tài)信號送到安定面配平電
動作動筒,這一信號用于控制安定面配平電動作動筒的速度。襟翼放
下時,配平速度是襟翼收上時的三倍。
安定面配平警告燈
任何一個FCC 發(fā)現(xiàn)安定面失去配平,它輸出安定面失去配平警
告信號到安定面配平警告燈,使警告燈亮。
駕駛桿電門組件
駕駛桿電門組件將信號送到FCC,以示駕駛桿向前或向后運(yùn)動。
若駕駛桿運(yùn)動方向與安定面配平指令相反,駕駛桿電門組件將切斷配
平信號。駕駛桿電門組件通過A/P 巡航配平切斷電門將離合器銜接信
號送到安定面配平作動筒,它還將抬頭配平和低頭配平驅(qū)動信號送到
安定面配平切斷繼電器,然后通過安定面抬頭(低頭)限制電門將信
號送到安定面配平作動筒。
飛行控制板
飛行控制接收來自每個FCC 的速度配平警告信號。必須兩個
FCC 均給出配平失效信號,才能使速度配平失效通告器亮。
來自主警告通告器的復(fù)現(xiàn)信號及來自主警告燈的復(fù)位信號也送
到飛行控制板,若僅一個FCC 的速度配平失效,這些信號可以使速
度配平失效燈亮。
左升降舵調(diào)整片電磁活門
當(dāng)襟翼放下大于等于1 個單位系統(tǒng)有液壓,升降舵調(diào)整片的運(yùn)動
方向與升降舵的運(yùn)動方向一致,這將增加升降舵在單發(fā)起飛情況下的
性能。FCC 將襟翼放下(FLAPS DN)狀態(tài)信號送到左升降舵調(diào)整片
電磁活門。
22—11—00—023 Rev 2 10/30/1998
737—600/700/800/900 訓(xùn)練手冊
有效性
YE201 —66— 22—11—00
DFCS — 速度及安定面配平模擬接口
安定面配平電動作動筒
安定面配平電動作動筒將一個信號送給FCC,表明作動筒的配
平速度(高或低)襟翼位置狀態(tài)將引起作動筒配平速度的改變。
22—11—00—023 Rev 2 10/30/1998
737—600/700/800/900 訓(xùn)練手冊
有效性
YE201 —67— 22—11—00
22—11—00—023 Rev 2 09/25/96
左升降舵調(diào)整片電磁閥
DFCS — 速度及安定面配平模擬接口
飛行控制板
A/P 巡航配平切斷電門
配平向下
配平向上
安定面低頭限制電門
駕駛桿開關(guān)組件
安定面配平切斷繼電器安定面抬頭限制電門
FCC B 安定面配平電動作動筒
配平離合器
配平向下
配平向上
主警告通告器
主警告燈
復(fù)現(xiàn)
復(fù)位
安定面
失去配平
速度配平警告B
速度配平失效
配平警告通告B
配平警告通告A
速度配平警告A
襟翼放下
駕駛桿向前運(yùn)動
駕駛桿向后運(yùn)動
離合器及配平信號
襟翼放下安定面
配平速度
襟翼放下
駕駛桿向前運(yùn)動
安定面配平警告燈(P1 板)
駕駛桿向后運(yùn)動
離合器及配平信號
襟翼放下安定面
配平速度
737—600/700/800/900 訓(xùn)練手冊
有效性
YE201 —68— 22—11—00
DFCS — 馬赫配平模擬接口
概述
FCC 的馬赫配平功能與下列部件有接口關(guān)系:
— 馬赫配平作動筒
— 綜合飛行系統(tǒng)附件組件(IFSAU)
— 飛行控制板
電源
115 伏交流輸匯流條1 及28 伏直流匯流條1 將馬赫配平電源送
到FCC A;115 交流轉(zhuǎn)換匯流條2 及28 伏直流匯流條2 將馬赫配平
中國航空網(wǎng) www.k6050.com
航空翻譯 www.aviation.cn
本文鏈接地址:
737-NG中文培訓(xùn)教材9(88)