曝光臺(tái) 注意防騙 網(wǎng)曝天貓店富美金盛家居專營店坑蒙拐騙欺詐消費(fèi)者

板上設(shè)置了飛行指引儀的工作方式，則相應(yīng)方式及狀態(tài)也顯示在CDS
顯示器上。
高度警戒
高度警戒功能要利用在MCP 板上設(shè)置的高度。當(dāng)飛機(jī)接近或飛
離設(shè)定高度時(shí)，F(xiàn)CC 將告知飛行員。該功能不要求自動(dòng)駕駛及飛行
指引必須銜接。高度警戒包括來自遙控電子組件（REU）的聲音及在
CDS 顯示器上的視頻信息。
速度配平
FCC 將速度配平信號(hào)送到安定面配平主電作動(dòng)筒，去控制水平
安定面的運(yùn)動(dòng)，這一控制作用增強(qiáng)了飛機(jī)在低空速時(shí)的穩(wěn)定性。當(dāng)飛
機(jī)速度降低時(shí)，水平安定面運(yùn)動(dòng)使飛機(jī)低頭，從而增大了飛行速度，
當(dāng)飛機(jī)速度增大時(shí)，水平安定面運(yùn)動(dòng)使飛機(jī)抬頭，從而減小了飛行速
度。此功能僅當(dāng)自動(dòng)駕駛來銜接時(shí)有效。
馬赫配平
FCC 將馬赫配平信號(hào)送至馬赫配平作動(dòng)筒以控制升降舵運(yùn)動(dòng)，
當(dāng)馬赫配平作動(dòng)筒輸出軸運(yùn)動(dòng)時(shí)，它將轉(zhuǎn)動(dòng)感覺定中組件，進(jìn)而使升
降舵的動(dòng)力控制組件（PCU）的輸入桿運(yùn)動(dòng)，這樣就使升降舵運(yùn)動(dòng)。
在較大空速飛行時(shí)，馬赫配平信號(hào)將保持飛機(jī)抬頭。在起飛階段，馬
赫配平作動(dòng)筒將升降舵置于使飛機(jī)低頭的位置，這使得駕駛員可以將
水平安定面運(yùn)動(dòng)到使飛機(jī)加大抬頭的位置。在起飛階段，若一臺(tái)發(fā)動(dòng)
機(jī)失效，這將使飛機(jī)增大抬頭，并稱之為FCC 控制的中位偏移生效
范圍（FCNSE）。
機(jī)內(nèi)測試設(shè)備（BITE）
DFCS 與FMCS 有接口將BITE 情況顯示在CDU 上。BITE 功能
可以幫助發(fā)現(xiàn)故障。
22—11—00—002 Rev 7 12/17/1998
737—600/700/800/900 訓(xùn)練手冊
有效性
YE201 —11— 22—11—00
22—11—00—002 Rev 7 02/02/2001
方式控制板
DFCS — 概述
自動(dòng)飛行狀態(tài)通告器（2）
馬赫配平作動(dòng)筒
自動(dòng)駕駛副翼和升降舵作動(dòng)筒
通用顯示系統(tǒng)
安定面配平電作動(dòng)筒
駕駛桿和駕駛盤力傳感器
音頻警告組件
自動(dòng)油門
飛行管理計(jì)算機(jī)系統(tǒng)
大氣數(shù)據(jù)慣性基準(zhǔn)系統(tǒng)
導(dǎo)航傳感器
位置傳感器
電門
737—600/700/800/900 訓(xùn)練手冊
有效性
YE201 —12— 22—11—00
DFCS — 駕駛艙部件位置
駕駛艙
方式控制板（MCP）位于P7 遮光板上。
機(jī)長自動(dòng)駕駛儀斷開電門位于機(jī)長一側(cè)的駕駛盤上，副駕駛自動(dòng)
駕駛儀的斷電門位于副駕駛一側(cè)的駕駛盤上。
飛行控制板
速度配平失效及馬赫配平失效通告器與DFCS 有接口，通告器位
于飛行控制板上。
操縱臺(tái)
機(jī)長和副駕駛的起飛/復(fù)飛（TO/GA）電門在推力桿上，推力桿
位于操縱臺(tái)上。
自動(dòng)駕駛安定面配平切斷電門與DFCS 有接口，電門位于操縱臺(tái)
上。
22—11—00—003 Rev 3 12/05/1998
737—600/700/800/900 訓(xùn)練手冊
有效性
YE201 —13— 22—11—00
22—11—00—003 Rev 3 12/05/1998DFCS —
駕
駛
艙
部
件
位
置
P7 遮光板
— 方式控制板
操縱臺(tái)
飛行控制板
起飛/復(fù)飛開關(guān)
A/P 安定面配平切斷開關(guān)
速度配平失效通告器
馬赫配平失效通告器
駕駛盤
— 自動(dòng)駕駛斷開關(guān)
737—600/700/800/900 訓(xùn)練手冊
有效性
YE201 —14— 22—11—00
DFCS — 儀表板部件位置
儀表板
安定面失去配平通告器與DFCS 有接口。
安定面失去配平通告器及機(jī)長自動(dòng)飛行狀態(tài)通告器（ASA）在
P1—3 板，副駕駛ASA 在P3—1 板。
22—11—00—048 Rev 5 02/09/1999
737—600/700/800/900 訓(xùn)練手冊
有效性
YE201 —15— 22—11—00
22—11—00—048 Rev 5 10/03/2000
DFCS — 儀表板部件位置
副駕駛自動(dòng)飛行狀態(tài)通告器
正駕駛自動(dòng)飛行狀態(tài)通告器
安定面失去配平通告器
737—600/700/800/900 訓(xùn)練手冊
有效性
YE201 —16— 22—11—00
DFCS — 電子設(shè)備艙部件位置
E—1 架
綜合飛行系統(tǒng)附件組件（IFSAU）在EH 架上，飛行控制計(jì)算機(jī)
A（FCC A）也在E1—1 架上，F(xiàn)CC B 在E1—4 架上。FCC A 和FCC
B 的程序電門組件也在E1 架上。
22—11—00—004 Rev 3 11/12/1997
737—600/700/800/900 訓(xùn)練手冊
有效性
YE201 —17— 22—11—00
22—11—00—004 Rev 3 11/12/1997
DFCS — 電子設(shè)備艙部件位置
E1—1 架
— 綜合飛行系統(tǒng)附件組件
— 飛行控制計(jì)算機(jī)A
FCCA 程序電門組件
FCCB 程序電門組件
E1—4 架
— 飛行控制計(jì)算機(jī)B
737—600/700/800/900 訓(xùn)練手冊
有效性
YE201 —18— 22—11—00
DFCS — 尾錐部件位置
尾錐部件位置
自動(dòng)駕駛升降舵作動(dòng)筒位于尾錐前隔板左側(cè)。
升降舵位置傳感器位于尾錐隔板的右下側(cè)。
安定面位置傳感器B 位于升降舵感覺定中組件的右側(cè)，在圖上
有顯示。安定面位置傳感器A 位于升降舵感覺定中組件的左側(cè)，在
圖上沒有顯示。
馬赫配平作動(dòng)筒位于升降舵感覺定中組件的上部。
中位偏移傳感器位于升降舵感覺定中組件的右側(cè)。
培訓(xùn)知識(shí)要點(diǎn)
當(dāng)安裝中位偏移傳感時(shí)，要遵從下述警示。
警示：將曲柄置于正確的上方位置，否則，設(shè)備會(huì)被損壞。
22—11—00—005 Rev 1 10/09/96
737—600/700/800/900 訓(xùn)練手冊
有效性
　
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