曝光臺(tái) 注意防騙 網(wǎng)曝天貓店富美金盛家居專(zhuān)營(yíng)店坑蒙拐騙欺詐消費(fèi)者

輸入離散頁(yè)
當(dāng)你按壓LSK 2L 時(shí)，你從交互測(cè)試菜單中選擇輸入離散頁(yè)。離
散輸入頁(yè)讓你做輸入離散的交互測(cè)試。
首頁(yè)顯示輸入離散頁(yè)的總的說(shuō)明。
其它頁(yè)顯示輸入離散的當(dāng)前狀態(tài)。
斷開(kāi)/警告頁(yè)
當(dāng)你按壓LSK 3L 時(shí)，你從交互測(cè)試菜單中選擇斷開(kāi)/警告測(cè)試。
斷開(kāi)/警告測(cè)試讓你對(duì)斷開(kāi)/警告電路做交互測(cè)試。
首頁(yè)顯示斷開(kāi)/警告測(cè)試的總的說(shuō)明。
其它頁(yè)顯示A/T 斷開(kāi)的方法和復(fù)位A/T 斷開(kāi)警告燈的方法。
22—31—00—031 Rev 1 10/23/96
737—600/700/800/900 訓(xùn)練手冊(cè)
有效性
YE201 —85— 27—31—00
22—31—00—031 Rev 1 02/07/1997
A/T 系統(tǒng)— 培訓(xùn)知識(shí)點(diǎn)— A/T BITE 頁(yè)— 交互測(cè)試2
斷開(kāi)/警告測(cè)試的一般說(shuō)明具體的檢查方法的說(shuō)明
輸入離散測(cè)試的一般說(shuō)明
737—600/700/800/900 訓(xùn)練手冊(cè)
有效性
YE201 —86— 27—31—00
A/T 系統(tǒng)— 培訓(xùn)知識(shí)點(diǎn)— A/T BITE 頁(yè)— 交互測(cè)試3
CTM/POR 頁(yè)
周期時(shí)間監(jiān)控/通電復(fù)位（CTM/POR）是一個(gè)內(nèi)部的定時(shí)功能，
它使A/T 計(jì)算機(jī)在探測(cè)到故障的情況下對(duì)本身復(fù)位。一個(gè)計(jì)算機(jī)表現(xiàn)
為無(wú)效的CTM 的故障將造成A/T 計(jì)算機(jī)復(fù)位并重新初始化，造成它
斷開(kāi)以便再次通電。POR 的影響與斷電起動(dòng)相同，但不需要復(fù)位A/T
電路跳開(kāi)關(guān)。CTM/POR 測(cè)試被用于測(cè)試該功能。
當(dāng)你按壓LSK 4L 時(shí)，你從交互測(cè)試菜單中選擇CTM/POR 測(cè)試。
CTM/POR 頁(yè)讓你對(duì)A/T 計(jì)算機(jī)周期時(shí)間監(jiān)控（CTM）和通電復(fù)位功
能（POR）進(jìn)行測(cè)試；
首頁(yè)顯示CTM/POR 測(cè)試的一般說(shuō)明。
按壓LSK 6R 來(lái)開(kāi)始測(cè)試。測(cè)試后，CDU 顯示測(cè)試的結(jié)果。
油門(mén)測(cè)試頁(yè)
當(dāng)你按壓LSK 5L 時(shí)，你從交互測(cè)試菜單中選擇油門(mén)測(cè)試頁(yè)。油
門(mén)測(cè)試頁(yè)讓你做交互測(cè)試以檢查油門(mén)桿的性能。
首頁(yè)顯示測(cè)試的建立說(shuō)明和一個(gè)可選的油門(mén)測(cè)試菜單。下列這些
是可能的油門(mén)測(cè)試：
— 伺服馬達(dá)測(cè)試
— 范圍檢查
— 力矩測(cè)試
伺服馬達(dá)測(cè)試和力距測(cè)試檢查伺服馬達(dá)和齒輪箱摩擦剎車(chē)的力
矩。這些測(cè)試使得A/T 計(jì)算機(jī)來(lái)驅(qū)動(dòng)油門(mén)通過(guò)其整個(gè)移動(dòng)范圍即從后
止動(dòng)到前止動(dòng)再返回后止動(dòng)。在測(cè)試的最后，伺服馬達(dá)故障被顯示并
帶有診斷碼。在測(cè)試過(guò)程中，由齒輪箱摩擦剎車(chē)所施加的力矩值由伺
服馬達(dá)測(cè)量并傳送到A/T 計(jì)算機(jī)作為在BITE 頁(yè)上的顯示。
范圍檢查需要操作者的介入。在這個(gè)測(cè)試過(guò)程中，你通過(guò)其整個(gè)
移動(dòng)范圍來(lái)移動(dòng)油門(mén)，同時(shí)在TMC CDU 上觀(guān)察其范圍值和極限。
22—31—00—032 Rev 2 09/13/1999
737—600/700/800/900 訓(xùn)練手冊(cè)
有效性
YE201 —87— 27—31—00
22—31—00—032 Rev 2 02/07/1997
CTM/POR 測(cè)試的一般說(shuō)明測(cè)試失敗—更換A/T
A/T 系統(tǒng)— 培訓(xùn)知識(shí)點(diǎn)— A/T BITE 頁(yè)— 交互測(cè)試3
737—600/700/800/900 訓(xùn)練手冊(cè)
有效性
YE201 —88— 27—31—00
A/T 系統(tǒng)— 培訓(xùn)知識(shí)點(diǎn)— A/T BITE 頁(yè)— 交互測(cè)試4
伺服馬達(dá)測(cè)試頁(yè)
按壓LSK 2L 從油門(mén)測(cè)試菜單中選擇伺服馬達(dá)測(cè)試頁(yè)。伺服馬達(dá)
測(cè)試頁(yè)顯示任何伺服馬達(dá)1 或2 的故障。
第一頁(yè)顯示初始測(cè)試說(shuō)明。按壓LSK 6R 繼續(xù)測(cè)試。
第二頁(yè)可以顯示下列這些信息：
— 無(wú)故障
— 一條故障信息
— 油門(mén)桿未在慢車(chē)位
如果顯示油門(mén)桿未在慢車(chē)位，移動(dòng)手柄到慢車(chē)位并按壓LSK 6R
繼續(xù)測(cè)試。
力矩測(cè)試頁(yè)
按壓LSK 4L 以從油門(mén)測(cè)試菜單中選擇力矩測(cè)試頁(yè)。力矩測(cè)試頁(yè)
讓你對(duì)伺服力矩的輸出做一檢查。
第一頁(yè)顯示初始的測(cè)試說(shuō)明。按壓LSK 6R 繼續(xù)測(cè)試。
油門(mén)桿一直向前行直到離合器打滑，然后再返回到后止點(diǎn)。第二
頁(yè)顯示在測(cè)試中的平均力矩。
22—31—00—033 Rev 2 10/29/1997
737—600/700/800/900 訓(xùn)練手冊(cè)
有效性
YE201 —89— 27—31—00
22—31—00—033 Rev 2 01/14/1999
舉例信息
A/T 系統(tǒng)— 培訓(xùn)知識(shí)點(diǎn)— A/T BITE 頁(yè)— 交互測(cè)試4
737—600/700/800/900 訓(xùn)練手冊(cè)
有效性
YE201 —90— 27—31—00
A/T 系統(tǒng)— 培訓(xùn)知識(shí)點(diǎn)— A/T BITE 頁(yè)— 交互測(cè)試5
范圍檢查頁(yè)
范圍檢查頁(yè)當(dāng)你移動(dòng)油門(mén)桿時(shí)讓你監(jiān)視油門(mén)桿的位置。
力矩測(cè)試頁(yè)
當(dāng)你按壓LSK 4L 時(shí)，你從油門(mén)測(cè)試菜單中選擇力矩測(cè)試頁(yè)。力
矩測(cè)試頁(yè)讓你對(duì)伺服力矩輸出做一檢查。
第一頁(yè)顯示初始測(cè)試說(shuō)明。按壓LSK 6R 繼續(xù)測(cè)試。
油門(mén)桿一直向前行直到離合器打滑，然后返回到后止動(dòng)。第二頁(yè)
顯示在測(cè)試中的平均力矩。
22—31—00—034 Rev 0 10/23/96
737—600/700/800/900 訓(xùn)練手冊(cè)
有效性
YE201 —91— 27—31—00
22—31—00—034 Rev 0 10/23/96
對(duì)伺服力矩輸出做檢查的說(shuō)明
A/T 系統(tǒng)— 培訓(xùn)知識(shí)點(diǎn)— A/T BITE 頁(yè)— 交互測(cè)試5
推力桿位置檢查的具體測(cè)試說(shuō)明
737—600/700/800/900 訓(xùn)練手冊(cè)
有效性
YE201 —92— 27—31—00
A/T 系統(tǒng)— 培訓(xùn)知識(shí)點(diǎn)— A/T BITE 頁(yè)— 識(shí)別/構(gòu)型
識(shí)別/構(gòu)型頁(yè)
你在A(yíng)/T BITE 主菜單頁(yè)上選擇識(shí)別/構(gòu)型頁(yè)。按壓LSK 4L 以顯
示識(shí)別/構(gòu)型頁(yè)1。
第一頁(yè)顯示自動(dòng)油門(mén)計(jì)算機(jī)的構(gòu)型。下列這些是所顯示的構(gòu)型
項(xiàng)：
— 減噪音選項(xiàng)
— 快/慢選項(xiàng)
— 奇偶（校驗(yàn)）
— 737 機(jī)型
　
中國(guó)航空網(wǎng) www.k6050.com
航空翻譯 www.aviation.cn
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