曝光臺(tái) 注意防騙 網(wǎng)曝天貓店富美金盛家居專營(yíng)店坑蒙拐騙欺詐消費(fèi)者

接口進(jìn)行排故。
在顯示器右上角顯示頁(yè)碼，第二個(gè)數(shù)字是的輸入監(jiān)測(cè)頁(yè)面的總
頁(yè)碼。
輸入監(jiān)測(cè)頁(yè)面1
輸入監(jiān)測(cè)頁(yè)面1 顯示下列APU 數(shù)據(jù)：
－ SPEED （APU 轉(zhuǎn)速）
－ EGT （排氣溫度）
－ IGV POSITION （進(jìn)氣導(dǎo)流葉片位置，90 度時(shí)是開位）
－ SCV POSITION （防喘控制活門位置，90 度時(shí)是完全關(guān)
閉位）
－ DELTA PRESS （引氣管道壓差）
－ TOTAL PRESS （引氣管道總壓）
－ INLET PRESS （APU 進(jìn)氣壓力）
－ INLET TEMP （APU 進(jìn)氣溫度）
－ FUEL TMC （燃油控制組件計(jì)量活門力矩馬達(dá)電流）
－ FUEL FLOW （燃油流量）
輸入監(jiān)測(cè)頁(yè)面2
輸入監(jiān)測(cè)頁(yè)面2 顯示下列APU 數(shù)據(jù)：
－ OIL TEMP （APU 滑油溫度）
－ FUEL TEMP （APU 燃油溫度）
－ GENERATOR LOAD （起動(dòng)-發(fā)電機(jī)負(fù)荷）
－ START SWITCH（APU 電門在START 位，是/否）
－ APU ON SWITCH（APU 電門在ON 位，是/否）
－ APU OFF SWITCH（APU 電門在OFF 位，是/否）
－ MES SWITCH（S）（主發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)開關(guān)位置，斷開/1/2/
雙發(fā)）
－ AIR/GROUND（飛機(jī)在空中或地面，空中/地面）
－ LEFT PACK（左空調(diào)組件模式，斷開/低/高）
－ RIGHT PACK（右空調(diào)組件模式，斷開/低/高）
輸入監(jiān)測(cè)頁(yè)面3
輸入監(jiān)測(cè)頁(yè)面3 顯示下列APU 數(shù)據(jù)：
－ BLEED COMMAND SWITCH （引氣開關(guān)位置，通/斷）
－ APU Bleed switch position（APU 引氣開關(guān)位置，通/斷）
－ INLET DOOR OPEN （APU 進(jìn)氣門打開，是/否）
－ DOOR NOT FULL OPEN （APU 進(jìn)氣門沒有完全打開，
是/否）
－ FIRE COCKPIT （駕駛艙滅火手柄拉出，是/否）
－ FIRE REMOTE HANDLE （遠(yuǎn)程滅火手柄拉出，是/否）
－ FIRE DETECTION （火警探測(cè)系統(tǒng)探測(cè)到火警，是/否）
－ AIRPLLANE MODEL （飛機(jī)型號(hào)，600/700/800）
－ BLEED AIR VALVE （引氣活門位置，開/關(guān)）
49—60—00—014 Rev 1 03/02/2000
737—600/700/800/900 訓(xùn)練手冊(cè)
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YE201 — 162 — 49—60—00
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APU 控制－ 電子控制組件－ 培訓(xùn)要點(diǎn)－ 輸入監(jiān)測(cè)
－ FUEL VALVE CLOSED （燃油關(guān)斷活門在關(guān)閉位，是/
否）
－ FUELVLAVE OPEN （燃油關(guān)斷活門在打開位，是/否）
輸入監(jiān)測(cè)頁(yè)4
輸入監(jiān)測(cè)頁(yè)4 上顯示下列APU 數(shù)據(jù)：
－ READY TO LOAD （APU 準(zhǔn)備加載，是/否）
－ START COMMAND （起動(dòng)命令使SCU 接通，是/否）
－ LOAD SHED COMMAND（卸載命令接通，是/否）
－ IGNITION COMMAND ( 點(diǎn)火命令接通，是/否)
－ FUEL SOL COMMAND ( 燃油電磁活門命令接通，是/
否)
－ BLEED SOL COMMAND (引氣活門命令接通，是/否）
－ OVERSPD INDICATOR（超轉(zhuǎn)燈亮，是/否）
－ FAULT INDICATOR（故障指示燈亮，是/否）
－ LOP INDICATOR（滑油壓力低燈亮，是/否）
－ MAINT INDICATOR（維護(hù)燈亮，是/否）
49—60—00—014 Rev 1 03/02/2000
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APU 控制－ 電子控制組件－ 培訓(xùn)要點(diǎn)－ 輸入監(jiān)測(cè)
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APU 控制－ 電子控制組件－ 培訓(xùn)要點(diǎn)－ 滑油量
概述
APU BITE TEST 的滑油量頁(yè)面顯示APU 滑油量。滑油量頁(yè)面顯
示三個(gè)滑油量等級(jí)。它們是：
－ 滿
－ 加注
－ 低
從滑油量目視窗滿到在CDU 上顯示加注，在正常的滑油消耗率
的情況下，APU 大約工作171 小時(shí)。從滑油量目視窗滿到在CDU 上
顯示加注，在最大滑油消耗率的情況下，APU 大約工作9 小時(shí)。
在正常的滑油消耗率的情況下，從’加注’信息第一次出現(xiàn)到APU
維護(hù)燈點(diǎn)亮，APU 大約工作60 小時(shí)。在最大滑油消耗率的情況下，
從加注信息第一次出現(xiàn)到APU 維護(hù)燈點(diǎn)亮，APU 大約工作3 小時(shí)。
在正常的滑油消耗率的情況下，從’低’信息第一次出現(xiàn)到APU
由于滑油壓力低而保護(hù)性停車，APU 大約工作365 小時(shí)。在最大滑
油消耗率的情況下，從’低’信息第一次出現(xiàn)到APU 由于滑油壓力低
而保護(hù)性停車，APU 大約工作19 小時(shí)。
CDU 給出當(dāng)‘加注’或‘低’信息被激活后APU 工作時(shí)間。
注意：最大滑油消耗率是根據(jù)滑油量從目視窗滿到在CDU 上顯示加
注和最長(zhǎng)的飛行可能計(jì)算出的。
當(dāng)飛機(jī)在地面，ECU 通電或開始起動(dòng)時(shí)，ECU 檢查APU 滑油
量。APU 開始轉(zhuǎn)動(dòng)前已經(jīng)完成了滑油量檢查。
49—60—00—015 Rev 0 12/07/1996
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APU 控制－ 電子控制組件－ 培訓(xùn)要點(diǎn)－ 滑油量
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APU 控制－ 轉(zhuǎn)速傳感器
目的
雙線圈轉(zhuǎn)速傳感器測(cè)量APU 軸的轉(zhuǎn)速，給ECU 提供兩路相互
獨(dú)立的轉(zhuǎn)速信號(hào)。
位置
轉(zhuǎn)速傳感器在壓氣機(jī)機(jī)匣的右側(cè)。
功能描述
轉(zhuǎn)速傳感器是一個(gè)可變磁阻運(yùn)動(dòng)傳感器。傳感器發(fā)送和發(fā)動(dòng)機(jī)
轉(zhuǎn)速成比例的頻率信號(hào)。
ECU 從兩個(gè)信號(hào)中挑選較高的值用于控制或顯示功能。
控制：
ECU 使用發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速控制下列功能：
　
中國(guó)航空網(wǎng) www.k6050.com
航空翻譯 www.aviation.cn
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