曝光臺 注意防騙 網曝天貓店富美金盛家居專營店坑蒙拐騙欺詐消費者

P6 跳開關面板
直流
匯流條1 BPCU 直流
匯流條
地面電源
有效
開關熱電瓶
匯流條
737—600/700/800/900 訓練手冊
有效性
YE201 —58— 24—40—00
專利（C） 版權所有—詳細參見標題頁
外部電源－ BPCU － 培訓知識點
本頁空白
24—40—00—095 Rev 3 01/16/1999
737—600/700/800/900 訓練手冊
有效性
YE201 —59— 24—40—00
專利（C） 版權所有—詳細參見標題頁
外部電源－ BPCU － 培訓知識點
機內測試設備
BPCU BITE 可幫助隔離外部電源電路的故障。BPCU 的使用不
依靠正常的控制和保護電路。BPCU 有下列BITE 功能：
－ 探測和識別外部電源通道的故障
－ 在非易失存儲器中儲存故障信息
－ 在BPCU 前面板上顯示故障信息（指示器燈）。
－ 在通電時或在按壓BPCU 前面板上的測試電門時，BPCU
電路的自測試。
BPCU BITE 有下列三種使用方式：
－ 連續監控
－ 故障保護
－ 自測試
BITE 前面板顯示器
BITE 前面板顯示器有一個BITE 電門和四個燈。可使用測試電
門關閉任何故障燈，并對BPCU 進行測試。BPCU 故障和BPCU 通過
燈只有在完成自測試后才能亮。
在連續監控和故障保護方式期間，每次只亮一個故障燈。如果
BPCU 同時探測到兩個故障，則進行優先選擇。下面是燈的先后順序：
－ BPCU 故障
－ EP 斷開／匯流條故障
－ EPC 故障
－ BPCU 通過（綠色）
監控故障
如果存在故障狀態，監控BITE 對所發現故障產生的原因及影響
進行比較。在發生保護以后，監控BITE 隔離故障。當BPCU 有電時，
監控BITE 是連續的。監控BITE 將故障隔離到下列之一：
－ BPCU 故障
－ EP 斷開／匯流條故障
－ EPC 故障
故障保護BITE
當故障狀態使得地面勤務繼電器或EPC 打開時，發生故障保護
BITE。
故障保護BITE 將故障隔離如下：
－ 外部電源
－ 連接匯流條
－ 轉換匯流條
24—40—00—095 Rev 3 01/16/1999
737—600/700/800/900 訓練手冊
有效性
YE201 —60— 24—40—00
專利（C） 版權所有—詳細參見標題頁
外部電源－ BPCU － 培訓知識點
在故障隔離之后，必須進行BITE 自測試，保證故障已經消失。
BPCU 用EP 斷開／匯流條故障（紅色）燈顯示故障。
BITE 自測試
BITE 自測試查找BPCU 的無源電路故障。BITE 將故障隔離到
BPCU，并用BPCU 故障（紅色）燈顯示。
按壓BPCU 測試電門進行人工自測試。當進行測試時，所有燈
亮3 秒鐘，然后熄滅。如果沒有BPCU 故障，綠色的BPCU 通過燈
亮7 秒鐘。如果發現了內部故障，紅色的BPCU 故障燈亮。在測試開
始時，先前亮的故障燈都將熄滅，并且直到BPCU 發現故障前不再亮。
當BPCU 得到電源且飛機在地面上時，自動進行BPCU 自測試。
如果測試通過，燈不亮。如果BPCU 發現故障，紅色的BPCU 故障
燈亮，先前鎖定的故障被復位。
EPC 故障
BPCU EPC 故障（紅色）燈監控EPC 閉合信號的電壓和EPC 的
位置狀態。如果位置與指令位置不匹配，EPC 故障燈亮。
BPCU 斷開／匯流條故障
BPCU 監控內部保護功能。因為下列任何故障當BPCU 斷開
EPC、BTB、BTB2 時，EP 斷開／匯流條故障燈亮：
－ 過流
－ 相間電流不平衡
BPCU 故障
如果BPCU 自測試BITE 故障或BPCU 進入失效－安全保護，
BPCU 故障燈亮。
BPCU 旁路
當按下測試電門且BPCU 良好時，BPCU 旁路燈（綠色）亮。
BPCU 測試電門
按壓BPCU 測試電門，進行BPCU 自測。測試關閉所有前面測
試時亮的燈。當燈亮的條件再次發生時，故障燈重新亮。不象GCU，
如果其相關的交流電源（外部電源）接通到飛機上，BPCU 會對測試
電門有反應。
24—40—00—095 Rev 3 01/16/1999
737—600/700/800/900 訓練手冊
有效性
YE201 —61— 24—40—00
專利（C） 版權所有—詳細參見標題頁
24—40—00—095 Rev 3 01/16/1999
BITE 燈
BPCU 測試電門
外部電源－ BPCU － 培訓知識點
BITE 介紹
737—600/700/800/900 訓練手冊
有效性
YE201 —62— 24—10—00
專利（C） 版權所有—詳細參見標題頁
發電機驅動－ 介紹
目的
發電機驅動電源系統可以使用115／200 伏交流，400 赫茲電源
概況
發電機驅動有下列部件；
－ 整體轉動發電機（IDG）
－ 空氣／滑油冷卻器
－ 快速拆卸接頭
24—10—00—000 Rev 0 11/14/1996
737—600/700/800/900 訓練手冊
有效性
YE201 —63— 24—10—00
專利（C） 版權所有—詳細參見標題頁
24—10—00—000 Rev 0 11/14/1996
發電機驅動－ 介紹
直流電外部電源交流電負載分配
電源
發電機傳動交流發電
737—600/700/800/900 訓練手冊
有效性
YE201 —64— 24—10—00
專利（C） 版權所有—詳細參見標題頁
發電機驅動－ 概況介紹
本頁空白
24—10—00—002 Rev 7 07/08/1999
737—600/700/800/900 訓練手冊
有效性
YE201 —65— 24—10—00
專利（C） 版權所有—詳細參見標題頁
發電機驅動－ 概況介紹
目的
在飛行中，發電機傳動是正常的交流電源。飛機上有兩個IDG，
　
中國航空網 www.k6050.com
航空翻譯 www.aviation.cn
本文鏈接地址：737-NG中文培訓教材9(6)