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上，人工斷開IDG 輸入軸。進(jìn)行人工斷開IDG 時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)手柄
必須在慢車位置。
發(fā)電機(jī)傳動(dòng)燈顯示IDG 功能惡化。當(dāng)IDG 滑油壓力低于使用限
制或在欠頻情況下，燈亮。
備用電源電門人工控制使備用匯流條斷電不能用，或?qū)�備用匯
流條自動(dòng)控制從交流轉(zhuǎn)換匯流條1 超控到電瓶／變流機(jī)電源。
當(dāng)下列任何匯流條沒有電時(shí)，備用電源燈滅：
－ 交流備用匯流條
－ 直流備用匯流條
－ 電瓶匯流條
24—20—00—050 Rev 4 07/13/1999
737—600/700/800/900 訓(xùn)練手冊(cè)
有效性
YE201 —94— 24—20—00
專利（C） 版權(quán)所有—詳細(xì)參見標(biāo)題頁
交流電－ 人工控制和指示－ 概況介紹
P5－4 交流系統(tǒng)，發(fā)電機(jī)和APU 組件
每個(gè)IDG 都有一個(gè)發(fā)電機(jī)電門，每個(gè)電門提供電源通／斷信號(hào)，
從而使發(fā)電機(jī)控制組件（GCU）閉合發(fā)電機(jī)控制電斷路器（GCB）
APU 有兩個(gè)發(fā)電機(jī)電門。每個(gè)電門提供電源通／斷信號(hào)，從而
使APU GCU 閉合APU 電源斷路器（APB）。
匯流條轉(zhuǎn)換電門提供自動(dòng)匯流條轉(zhuǎn)換功能的通／斷控制。匯流
條電源控制組件（BPCU）感應(yīng)匯流條轉(zhuǎn)換電門位置。BPCU 控制匯
流條斷路器（BTB）。
在每個(gè)交流轉(zhuǎn)換匯流條上，轉(zhuǎn)換匯流條關(guān)斷燈提供電源狀態(tài)指
示。當(dāng)轉(zhuǎn)換匯流條沒電時(shí)，轉(zhuǎn)換匯流條關(guān)斷燈亮。因此，當(dāng)轉(zhuǎn)換匯流
條關(guān)斷燈亮?xí)r，GCB 和BTB 打開。
電源關(guān)斷燈指示轉(zhuǎn)換匯流條放接通選定的電源。例如：當(dāng)GCB 1
啟動(dòng)并且交流轉(zhuǎn)換匯流條1 通過匯流條斷電器（BTB）從IDG 2 得到
電源。
發(fā)電機(jī)匯流條關(guān)斷燈提供發(fā)電機(jī)控制斷路器（GCB）位置指示。
當(dāng)GCB 關(guān)閉時(shí)，發(fā)電機(jī)關(guān)斷匯流條燈熄滅。這表明交流轉(zhuǎn)換匯流條
從IDG 得到電源。
注意：任何時(shí)候電瓶匯流條有電且GCB 打開，發(fā)電機(jī)關(guān)斷匯流條燈
亮。發(fā)電機(jī)關(guān)斷匯流條燈的操縱只取決于GCB 的位置。與發(fā)
動(dòng)機(jī)的使用或IDG 輸出電源質(zhì)量無關(guān)。
當(dāng)APU 接通且APB 打開時(shí)，APU 發(fā)電機(jī)關(guān)斷匯流條信號(hào)牌亮。
這表明APU 準(zhǔn)備負(fù)載（RTL）且發(fā)電機(jī)不在任一轉(zhuǎn)換匯流條上。
地面電源電門提供外部電源接頭（EPC）的人工控制。BPCU 地
面電源電門接收通／斷信號(hào)，控制EPC。
當(dāng)外部電源連接到飛機(jī)上，且電源質(zhì)量良好時(shí)，地面電源適用
燈亮，該燈一直亮，直到在外部電源面板上斷開外部電源。
24—20—00—050 Rev 4 07/13/1999
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YE201 —95— 24—20—00
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24—20—00—050 Rev 4 12/03/1998
發(fā)電機(jī)傳動(dòng)和備用電源組件（P5）
交流電－ 人工控制和指示－ 概況介紹
電源儀表，電瓶和廚房電源組件（P5） 交流系統(tǒng)，發(fā)電機(jī)和APU 組件（P5）
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交流電－ 交流電源饋電線路－ 概況介紹
IDG 線路
IDG 饋電線路從IDG 到EE 艙中的電源分配面板（PDP）。線
路有下列四個(gè)連接頭：
－ IDG
－ 發(fā)動(dòng)機(jī)支柱防火墻
－ 支柱／機(jī)翼接口
－ PDP 背面
IDG 饋電線路從支柱，沿著機(jī)翼前梁，后進(jìn)入機(jī)身。電線從機(jī)
身下部進(jìn)入到PDP 背面。
APU 線路
APU 饋電線路從APU 起動(dòng)機(jī)－發(fā)電機(jī)到PDP。線路有以下兩個(gè)
接頭：
－ APU 起動(dòng)機(jī)－ 發(fā)電機(jī)
－ PDP 1
APU 饋電線路沿機(jī)身頂部布置。
外部電源
外部電源饋電線從外部電源接頭，通過F 機(jī)身到PDP 2。下面
是兩個(gè)接頭：
－ 外部電源接頭
－ PDP 2 背面
24—20—00—040 Rev 1 11/16/1996
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YE201 —97— 24—20—00
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24—20—00—040 Rev 1 07/30/1999 交
流
電
－
交
流
電
源
饋
電
線
路
－
概
況
介
紹
APU 起動(dòng)機(jī)發(fā)電機(jī)
饋電線
外部電源面板
饋電線
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YE201 —98— 24—20—00
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交流電－ 飛機(jī)－ 部件位置
P6 和P18 面板
駕駛艙內(nèi)的P6 和P18 面板有許多飛機(jī)系統(tǒng)負(fù)載電路跳開關(guān)斷路
器。下列是幾個(gè)面板部件：
－ 熱電路
－ 繼電器
－ 二極管
－ 導(dǎo)線
每個(gè)電路跳開關(guān)面板包括幾個(gè)子面板（門）可以打開。電路跳
開關(guān)在子面板的面板上。打開子面板可以接近其他部件。
P6 有六塊子面板和備用電源控制組件。P18 有三塊子面板。
電子設(shè)備艙
電子設(shè)備艙（EE）包括下列電氣項(xiàng)目：
－ 組件（黑匣子）
－ 電源分配面板（PDP）
－ 飛機(jī)電瓶
－ 繼電器
在前輪艙后部，機(jī)身下有一個(gè)接近門，通過該門可進(jìn)入EE 艙。
24—20—00—040 Rev 0 11/16/1996
737—600/700/800/900 訓(xùn)練手冊(cè)
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YE201 —99— 24—20—00
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24—20—00—060 Rev 0 11/16/1996
P6 子面板（典型）
交流電－ 飛機(jī)－ 部件位置
駕駛艙
（向后）
E2 架
EE 艙
電瓶
P18 子面板（典型）
E4 架
E5 架
E3 架
E1 架
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YE201 —100— 24—20—00
　
中國航空網(wǎng) www.k6050.com
航空翻譯 www.aviation.cn
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