曝光臺 注意防騙
網曝天貓店富美金盛家居專營店坑蒙拐騙欺詐消費者
當選擇了一個新的高度,琥珀色的高度
警戒顯示消失
在高度顯示器周圍有一琥珀色的框閃亮
在高度顯示器及選擇的高度周圍
有一白色矩形框
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737—600/700/800/900 訓練手冊
有效性
YE201 —198— 22—11—00
DFCS — 功能描述— 速度/A/P 配平原理框圖
概述
速度配平系統在低速大推力的情況下,通過對水平安定面的自動
控制,確保速度穩定。速度配平僅為當A/P 未銜接時工作。
ADIRU 將以下信號送到FCC 進行速度配平計算:
— 計算空速(CAS)
— 慣性垂直速度
— 馬赫數
— 傾斜角
— 迎角
DEU 將發動機N1 輸入送到FCC。襟翼位置傳感器將襟翼位置
數據送到FCC,無線電高度表將高度數據送到FCC。FCC 計算速度
配平指令信號,并將信號通過以下電門送到安定面配平電作動筒:
- 駕駛桿電門組件
- A/P 安定面配平切斷電門
- 安定面限制電門。
速度配平穩定性:
速度配平控制安定面阻止速度發生改變。計算空速增加將產生抬
頭配平指令送到安定面;計算空速減小將產生低頭配平指令送到安定
面。當安定面位置運動到正確的位置時,來自安定面位置傳感器的信
號將使指令停止。
當速度減小時,FCC 配平安定面使飛機低頭,為在抖桿迎角及
慢車推力時進行速度配平做為準備。當安定面位置達到其限制值,配
平停止,當配平開始超過后桿切斷位,配平停止。若傾斜角大于40
度,FCC 停止速度配平。
FCC 速度配平的選擇
同一時刻,僅一個FCC 給安定面配平電動作動筒提供速度配平
信號。當FCC 通電時,FCC A 提供速度配平信號。若FCC 不斷電,
來自FSEU 的在“地面”的信號對提供速度配平信號的FCC 進行轉
換。若一個FCC 故障,另一FCC 自動轉換,提供速度配平信號。
速度配平故障顯示
位于飛行控制板上的速度配平失效通告器在發現FCC 內速度配
平功能失效時將顯示故障情況。
22—11—00—068 Rev 3 10/20/1999
737—600/700/800/900 訓練手冊
有效性
YE201 —199— 22—11—00
22—11—00—068 Rev 3 01/14/1999DFCS —
功
能
描
述
—
速
度
/
A/P
配
平
框
圖
駕駛桿電門組件
A/P 安定面配平切斷開關
速度配平
計算空速,馬赫數,慣
性垂直速度,迎面,傾
斜角
速度配平失效
安定面位置傳感器B
飛行控制板
A/P 安定面配平
速度配平
A/P 安定面配平
安定面配平電作動筒
安定面
計算空速,馬赫數,慣
性垂直速度,迎角,傾
斜角
限制開關(上和下)
安定面位置
安定面位置
安定面位置傳感器A
左ADIRU
右襟翼位置傳感器
左襟翼位置傳感器
在地面
在地面
右ADIRU
737—600/700/800/900 訓練手冊
有效性
YE201 —200— 22—11—00
DFCS — 功能描述— 速度配平功能
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22—11—00—069 Rev 5 10/24/2000
737—600/700/800/900 訓練手冊
有效性
YE201 —201— 22—11—00
DFCS — 功能描述— 速度配平功能
概述
FCC 提供以下信號,完成速度配平功能:
— 速度配平抬頭
— 速度配平低頭
— 速度配平基準保持
— 速度配平警告
速度配平指令
以下輸入數據及增益調整控制用以產生速度配平抬頭和低頭指
令:
— 安定面指令
— 安定面位置
— 慣性垂直速度(在F/D TO/GA 時不用)
FCC 用計算空速來計算安定面指令信號。
這些數據在它們綜合之前選通過一同步器綜合信號再通過以下
部件:
— 電子電門
— 增益可調的放大器
— 速度配平探測器。
同步器
同步器利用輸入建立一個基準信號,當速度配平開始時,它將當
前輸入值與基準值比較。在計算速度配平指令的條件滿足之前,同步
器一直工作于同步方式,計算的速度配平指令送到水平安定面的作動
筒。當以下條件均滿足時,速度配平工作:
— 飛機離地10 秒以后
— 沒有人工電動配平5 秒鐘以上
— 兩套A/P 均未銜接
— 襟翼未收上,起落架已收上,或CAS 小于202 節
— 速度配平功能有效
若空地電門表明飛機在空中或無線電高度表表明飛機高度大于
10 英尺,均說明飛機在空中。
同步器的輸出是基準值與輸入信號的差值。
速度配平切斷電子電門
失速探測電路監控襟翼位置及迎角。接近失速時,速度配平功能
對水平安定面進行配平使飛機低頭,為在抖桿迎角有慢車推力下配平
做好準備。在安定面達到它的極限或超出了后駕駛桿切斷位之前,配
平是連續進行的。
22—11—00—069 Rev 5 10/24/2000
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有效性
YE201 —202— 22—11—00
DFCS — 功能描述— 速度配平功能
若來自ADIRU 的傾斜角大于40 度,它將斷開一個電子電門并
切斷速度配平信號。
放大器的增益控制:
FCC 用以下輸入計算輸出放大器的漸弱增益:
— 安定面的基準位置
— 來自DEUs 的N1 信號的均值
中國航空網 www.k6050.com
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