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YE201 —284— 22—11—00
DFCS － 工作－ 飛行指引復飛（F/D G/A）
概述
若駕駛員想終止進近，或著陸時飛機進入風切變狀態，可以使用
F/D G/A 方式方式。該方式有以下兩種情況：
－ F/D 復飛生效
－ F/D 復飛退出。
F/D 復飛生效
當飛機低于2000 英尺無線電高度，駕駛員按壓了任何一個
TO/GA 電門，F/D 復飛方式開始，FMA 上顯示的有效的俯仰方式是
TO/GA。傾斜方式通告空白。
俯仰指令最初是抬頭，然后轉到速度控制，其參考值根據襟翼位
置而定。若一若發動機故障，俯仰指令是速度控制。其參考值是MCP
速度。
傾斜指令是保持飛機離地時的磁航跡。
在F/D 復飛時，即使是F/D 電門在OFF 位，在AI 上的飛行指引
顯示也會自動出現，稱之為“彈出”方式。當以下條件均滿足時，該
方式出現：
－ F/D 電門在OFF 位
－ 無線電高度低于200 英尺
－ 按壓了TO/GA 電門。
F/D 復飛退出
低于400 英尺，DFCS 保持在F/D 復飛方式，除非駕駛員將F/D
電門關斷。高于400 英尺，駕駛員可以設置其它的傾斜或俯仰方式。
若駕駛員首先改變了俯仰方式，傾斜方式將變為HDG SEL，若
首先改變傾斜方式，俯仰方式將保留在俯仰復飛方式。本例為飛機從
俯仰復飛方式轉變為高度保持方式。
22—11—00—100 Rev 6 01/06/1999
737—600/700/800/900 訓練手冊
有效性
YE201 —285— 22—11—00
22—11—00—100 Rev 6 01/06/1999
選擇的航向
選擇的高度
進近復飛生效復飛退出
按壓TO/GA 開關
TO/GA 開關
DFCS － 工作－ 飛行指引復飛
737—600/700/800/900 訓練手冊
有效性
YE201 —286— 22—11—00
DFCS － 工作地面操作－ TD/GA 電門
概述
在地面，可以將A/P 銜接于CMD 或CWS，也可以打開F/D。在
地面也可以使一些方式生效。銜接A/P 需要液壓。
在地面,磁航向代替了磁航跡,因此可以做一些測試。
TO/GA 及飛行指引
在地面，如果打開F/D，按壓TO/GA 電門，情形如圖所示。
當你打開機長的F/D 電門，在電門上的“主”通告燈亮，機長一
側的FMA 顯示F/D。打開副駕駛的F/D 電門，副駕駛一側的FMA
顯示F/D。
當你按壓了TO/GA 電門，副駕駛一側的“主”通告燈亮，兩個
FMA 顯示TO/GA 和FD。F/D 指令顯示在AI 上，俯仰指令是－10
度，傾斜指令顯示機翼水平。
TO/GA 和自動駕駛
將A/P A 銜接于CMD，CMD 銜接電門燈亮，FMAS 上顯示以下
通告：
－ CMD
－ CWS P
－ CWS R。
按壓TO/GA 電門，A/P 斷開。ASA 上紅色A/P 燈閃亮，音頻警
告提供尖嘯聲。
培訓知識要點
若打開液壓，要遵守以下警示
警示：在提供液壓之前，要確認在所有操縱面附近沒有人和設備。在
提供液壓時，副翼、方向舵、升降舵、襟翼、擾流板、起落架、
反推裝置可能會快速運動，這可能傷害人或損壞設備。
22—11—00—101 Rev 5 10/02/96
737—600/700/800/900 訓練手冊
有效性
YE201 —287— 22—11—00
22—11—00—101 Rev 5 02/02/2001
顯示改變
DFCS － 工作－ 地面操作－ TO/GA 開關
副駕駛MA 燈亮
1.打開機長F/D 開關
“主”（MA）燈亮
2.打開副駕駛F/D 開關
3.按壓TO/GA 開關
1.將A/P 銜接于CMD
A CMD 銜接開關燈亮
2.按壓TO/GA 開關
A/P 斷開
紅色A/P 通告器閃亮
音頻警告
737—600/700/800/900 訓練手冊
有效性
YE201 —288— 22—11—00
DFCS － 工作－ 地面操作－ 傾斜方式－ ANAV 和HDGSEL
概述
當飛機在地面F/D 打開時，可以按壓L NAV、HDG SEL、VOR
LOC 等傾斜方式選擇電門，使這些方式生效。
A/P 銜接時，可以按壓HDG SEL 或VOR LOC 方式選擇電門，
在地面A/P 銜接時，不能使LNAV 生效。
LNAV
當你按壓LNAV 方式選擇電門，該方式選擇電門燈亮，在FMA
上你看不見LNAV 和F/D 顯示。在AI 上你看不見任何F/D 指令。
HDG SEL 和飛行指引
打開F/D，按壓HOG SEL 方式選擇電門，FMA 通告顯示HDG
SEL 和FD。由于沒有有效的俯仰方式，F/D 指令桿將不顯示，按壓
ALT HLD 方式選擇電門使俯仰方式生效，這時FMA 上還顯示ALT
HOLD，AI 上顯示F/D 指令桿，轉動航向選擇旋鈕改變飛機航向，
F/D 指令桿將根據選擇的航向轉動。
HDG SEL 和自動駕駛
轉動航向選擇旋鈕改變飛機航向，駕駛盤將根據選定的航向轉
動。將A/P A 銜接在CMD，按壓HDG SEL 方式選擇電門，在FMA
上顯示以下通告：
－ HDG SEL
－ CMD
－ CWS P。
HDG SEL 和自動駕駛
將A/P A 銜接在CMD，按壓HDG SEL 方式選擇電門。在FMA
上顯示以下通告：
－ HDG SEL
－ CMD
－ CWS P。
轉動航向選擇旋鈕改變飛機航向，駕駛盤將根據選定的航向轉
動。
22—11—00—102 Rev 6 05/21/1998
737—600/700/800/900 訓練手冊
有效性
YE201 —289— 22—11—00
22—11—00—102 Rev 6 02/02/2001DFCS －
工
作
－
地
面
操
作
－
傾
斜
方
式
－
LNAV 和
HDG SEL
自動駕駛
1.將A/P A 銜接于CMD
2.按壓HDG SEL 方式選擇開關
3.轉動航向選擇旋鈕改變飛機
航向
駕駛盤轉動，控制飛機朝選定的航
　
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