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交互式測(cè)試
這類測(cè)試需要BITE 操作者的輸入，它也許需要操作者做一些特
定的工作。
若組測(cè)試包含了所有三類測(cè)試，自動(dòng)測(cè)試首先進(jìn)行，然后是交互
測(cè)試，最后是舵面測(cè)試。
22—11—00—110 Rev 4 10/20/1999
737—600/700/800/900 訓(xùn)練手冊(cè)
有效性
YE201 —305— 22—11—00
22—11—00—110 Rev 4 01/14/1999
DFCS 地面維護(hù)BITE 庫(kù)測(cè)試
DFCS － 培訓(xùn)知識(shí)要點(diǎn)－ DFCS BITE 頁(yè)－ BITE 庫(kù)
當(dāng)前狀態(tài)－ 組號(hào)10
自動(dòng)測(cè)試庫(kù)測(cè)試號(hào)
離散輸入70
ADIRU 1
DME 5
LRRA 7
LNAV 11
MCP 接口16
FMC 18
模擬傳感器21
SMYDC 22
VOR 23
ILS 24
CDS 25
MLS 26
GLS 27
MCP 顯示器57
接口
1．大氣數(shù)據(jù)慣性基準(zhǔn)組件（ADIRU）
4．自動(dòng)油門（A／T）
5．測(cè)距機(jī)（DME）
7．低空無線電高度表（LRRA）
10．飛行控制計(jì)算機(jī)（FCC）
11．水平導(dǎo)航（LNAV）
15．交叉通道總線
16．方式控制板接口
18．飛行管理計(jì)算機(jī)（FMC）
21．模擬傳感器
22．失速管理偏航阻計(jì)算機(jī)（SMYDC）
23．甚高頻全向信標(biāo)（VOR）
24．儀表著陸系統(tǒng)（ILS）
25．公用顯示系統(tǒng)（CDS）
26．微波著陸系統(tǒng)（MLS）
27．GPS 著陸系統(tǒng)（GLS）
舵面
30．升降舵
31．副翼
32．速度／安定面配平
33．馬赫配平
34．襟翼
35．雙通道／安定面
方式控制板（MCP）
50．MCP 按鈕
51．MCP F/D 開關(guān)
52．MCP C／O 電門
53．MCP 傾斜角限制電門
54．MCP 速度旋鈕
55．MCP 高度選擇
56．MCP 垂直速度
57．MCP 顯示器
58．聯(lián)鎖
59．MCP 航道／航向
交互測(cè)試庫(kù)測(cè)試號(hào)
ADIRU 1
LNAV 11
VOR 23
ILS 24
CDS 25
MLS 26
GLS 27
MCP 按鈕50
MCP C／O 開關(guān)52
MCP 速度旋鈕54
MCP 高度選擇55
MCP V/S 56
MCP 顯示器57
聯(lián)鎖58
MCP 航道／航向59
高度警戒61
斷開警告62
通告器
61．高度警戒
62．?dāng)嚅_警告
FCC（內(nèi)部）
70．離散輸入
71．FCC 自測(cè)試
自動(dòng)駕駛測(cè)試－ 組號(hào)11
舵面測(cè)試庫(kù)測(cè)試號(hào)
升降舵30
副翼31
速度／安定面配平32
馬赫配平33
襟翼34
雙通道安定面35
737—600/700/800/900 訓(xùn)練手冊(cè)
有效性
YE201 —306— 22—11—00
DFCS － 培訓(xùn)知識(shí)要點(diǎn)－ DFCS BITE 頁(yè)－ 故障隔離測(cè)試
概述
利用BITE 的故障隔離測(cè)試和FIM 找到DFCS 的問題所在，排除
駕駛員記錄的故障。以下是DFCS BITE 故障隔離測(cè)試
－ 當(dāng)前狀態(tài)（第10 組）
－ 按飛行航段記錄的故障歷史（第20 組）
－ 按駕駛艙效應(yīng)記錄的故障歷史（第20 組）
－ BITE 庫(kù)（第60 組）
當(dāng)前狀態(tài)
以下是當(dāng)前狀態(tài)測(cè)試
－LRU 的自動(dòng)測(cè)試
－自動(dòng)駕駛功能交互及舵面測(cè)試（第11 組）
－飛行指引功能交互及舵面測(cè)試（第12 組）
－馬赫配平功能舵面測(cè)試（第13 組）
－速度配平功能交互及舵面測(cè)試（第14 組）
－高度警戒功能交互式測(cè)試（第15 組）
當(dāng)前狀態(tài)測(cè)試讓你迅速了解DFCS 的狀態(tài)，首先它運(yùn)行一系列自
動(dòng)測(cè)試，無需操作者的輸入，測(cè)試可發(fā)現(xiàn)下到LRU 的靜態(tài)故障。然
后你可選擇某一功能測(cè)試，如自動(dòng)駕駛或飛行指引，這些測(cè)試包括交
互及舵面測(cè)試。
做交互式測(cè)試需要輸入，在CDU 上有相關(guān)說明。在做完交互式
測(cè)試后，可做舵面測(cè)試。
舵面測(cè)試需要液壓來操縱舵面。舵面測(cè)試完畢，對(duì)該功能的當(dāng)前
狀態(tài)測(cè)試也完成。
按飛行航段記錄的故障歷史
維護(hù)監(jiān)控器將最后40 個(gè)飛行航段的空中故障記錄在非易失性存
貯器中。BITE 顯示出現(xiàn)了多少故障，在每個(gè)飛行航段它們又是如何。
按駕駛艙效應(yīng)記錄的故障歷史
BITE 也將最后40 個(gè)飛行航段的空中故障按故障類型分組。故障
類型由其產(chǎn)生的駕駛艙效應(yīng)確定。例如某個(gè)駕駛艙效應(yīng)是A/P
DISC，A/P 斷開。
BITE 庫(kù)
你可以做所有的庫(kù)測(cè)試或選擇你想做的庫(kù)測(cè)試。
22—11—00—111 Rev 0 10/09/96
737—600/700/800/900 訓(xùn)練手冊(cè)
有效性
YE201 —307— 22—11—00
22—11—00—111 Rev 0 10/09/96
（交互式及舵面測(cè)試）
DFCS － 培訓(xùn)知識(shí)要點(diǎn)－ DFCS BITE 頁(yè)面－ 故障隔離測(cè)試
通道A／B 當(dāng)前狀態(tài)
自動(dòng)測(cè)試
（組10）
故障隔離
按飛行航段
記錄故障歷史
（組20）
自動(dòng)駕駛
（組11）
所有庫(kù)測(cè)試
選擇的庫(kù)測(cè)試
跳過的庫(kù)測(cè)試
最后40 個(gè)航段
由最后40 個(gè)航段的故障組成
按駕駛艙
交應(yīng)記錄故障歷史
（組20）
BITE
庫(kù)測(cè)試
（組60）
飛行指引
（組12）
馬赫配平
（組13）
速度配平
（組14）
高度警戒
（組15）
737—600/700/800/900 訓(xùn)練手冊(cè)
有效性
YE201 —308— 22—11—00
DFCS － 培訓(xùn)知識(shí)要點(diǎn)－ DFCS BITE 頁(yè)面－ 校驗(yàn)測(cè)試
概述
更換了LRU 之后，利用校驗(yàn)測(cè)試確認(rèn)其有效。利用校驗(yàn)測(cè)試可
以檢查舵面的裝配情況，還可以利用校驗(yàn)測(cè)試測(cè)量傳感器的值。以下
是DFCS BITE 校驗(yàn)測(cè)試：
－ LRU 更換測(cè)試（第30 組）
－ 著陸校驗(yàn)測(cè)試（第49 組）
－ MCP 測(cè)試（第70 組）
－ 裝配（調(diào)整）測(cè)試（第50 組）
－ 傳感器值
LRU 更換測(cè)試
　
中國(guó)航空網(wǎng) www.k6050.com
航空翻譯 www.aviation.cn
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