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737—600/700/800/900 訓練手冊
有效性
YE201 —134— 22—11—00
DFCS - 功能描述- 自動駕駛控制
FCC 利用以下傳感器的反饋信號計算俯仰指令;
- 升降舵位置傳感器
- 升降舵中位偏移傳感器
- 安定面位置傳感器
- 襟翼位置-傳感器
- 升降舵A/P 作動筒位置傳感器。
自動著陸
自動著陸功能由飛行軌跡的以下幾部分組成:
- 進近
- 拉平
- 復飛。
自動著陸功能僅當兩個FCC 的A/P 均銜接時才工作,自動著
陸功能包含俯仰及傾斜指令。
銜接聯鎖
A/P 銜接聯鎖電路監控以下內容:
- 電源
- 工作
- 部件。
在正常情況下,電路允許A/P 銜接。若情況不正常,A/P 將
斷開或A/P 銜接不上。
警告及通告
警告及通告功能將A/P 性能正常及非正常指示送到以下部
件:
- 機長和副駕駛的ASA
- 顯示電子組件(DEU)
- 飛行控制板
- MCP IAS/MACH 指示器
- 安定面失去配平燈。
安定面配平
在A/P 銜接時,它將配平指令送到安定面。安定面配平系統使
用的安定面配平電動作動筒與速度配平使用的是同一個作動筒。
22—11—00—050 Rev 4 10/29/96
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有效性
YE201 —135— 22—11—00
22—11—00—050 Rev 4 01/14/1999DFCS -
功
能
描
述
-
A/P
控
制
輸入扭矩管
輸出扭矩管
與FCCA 一樣
舵面
駕駛桿
系統傳感器及指示
FCC B
— A/P 傾斜控制
— A/P 俯仰控制
— 自動著陸
— 銜接聯鎖
— 警告與通告
— 安定面配平
A/P 作動器A
位置傳感器
A/P 作動器B
鋼索
系統傳感器及指示
正駕駛ASA
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有效性
YE201 —136— 22—11—00
DFCS - 功能描述- A/P 傾斜控制
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有效性
YE201 —137— 22—11—00
DFCS - 功能描述- A/P 傾斜控制
概述
FCC 計算傾斜方式的副翼指令,送到副翼A/P 作動筒,它也計
算F/D 指令送到兩個DEU。
FCC 計算以下方式的傾斜指令:
- 水平導航(LNAV)
- 航向選擇(HDG SEL)
- VOR
- LOC
- 復飛(G/A)
- 起飛(T/O)
A/P 也可銜接于CWS 狀態(方式)。
LNAV
在LNAV 方式,傾斜指令是FCC 從FMC 獲得的LNAV 操縱指
令。
HDG SEL
FCC 使用這些輸入計算航向選擇傾斜指令:
- 按壓了MCP HDG SEL 方式選擇按鈕
- MCP 上選擇的航向
- 飛機的磁航向
- 真空速
- MCP 上選擇的傾斜角限制值。
VOR
VOR 方式有三個子方式:
- VOR 截獲
- VOR 在航道上
- VOR 過臺飛行。
FCC 使用這些輸入計算VOR 傾斜指令用于三個子方式:
- 按壓了MCP VOR/LOC 方式選擇按鈕
- MCP 上選擇的航道
- 飛機磁航跡
- VOR 方位
- DME 距離
- 真空速
- MCP 傾角限制值
- 飛機傾斜姿態
- 未修正的高度。
LOC
LOC 方式有三個子方式:
- LOC 預位
- LOC 截獲
- LOC 在航道上。
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YE201 —138— 22—11—00
DFCS - 功能描述- A/P 傾斜控制
FCC 使用這些輸入計算LOC 傾斜指令用于三個子方式:
- 按壓了MCP VOR/LOC 方式選擇按鈕
- MCP 板上選擇的跑道方位、
- 飛機磁航跡
- 橫向加速度
- 飛機傾斜姿態
- LOC 偏離
- 無線電高度
- 下滑道銜接
傾斜G/A:
FCC 用飛機磁航跡計算傾斜G/A 指令。
傾斜T/O:
FCC 用MCP 上選擇的航向及飛機的磁航向輸入計算傾斜T/O
指令。
傾斜CWS:
CWS 方式有姿態保持及航向保持兩個子方式。FCC 使用這些輸
入計算CWS 傾斜指令用于其子方式:
- 傾斜CWS 力傳感器
- 飛機磁航向
- 真空速
- 飛機傾斜姿態
- 飛機傾斜率。
A/P 副翼指令
FCC可以用除傾斜T/O方式以外其它所有方式的傾斜指令計算
A/P 副翼指令。FCC 還可以對副翼指令施加傾斜限制。FCC 利用以
下信號計算副翼指令:
- 飛機傾斜姿態
- 飛機傾斜率
- 傾斜A/P 副翼作動筒位置
- 副翼位置。
在飛機傾斜時,FCC 利用傾斜指令計算俯仰指令以增加俯仰角。
F/D 傾斜指令
FCC 可以用除傾斜CWS方式以外的所有其它方式的傾斜指令計
算F/D 指令,FCC 還可以對F/D 指令進行傾斜限制。FCC 用飛機
傾斜姿態及傾斜率計算F/D 指令。
22—11—00—051 Rev 2 01/14/1999
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有效性
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22—11—00—051 Rev 2 01/14/1999
DFCS - 功能描述- A/P 傾斜控制
— 橫滾姿態
—橫滾姿態變化率
— 橫滾A/P 作動器位置
— 副翼位置
— 橫滾姿態
— 橫滾姿態變化率
A/P
副翼指令
計算及
限制
A/P 橫滾指令送到俯仰計算
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