曝光臺(tái) 注意防騙 網(wǎng)曝天貓店富美金盛家居專營(yíng)店坑蒙拐騙欺詐消費(fèi)者

— 復(fù)飛
僅當(dāng)選擇了APP 方式，將兩套A/P 銜接于CMD 方式，DFCS 才
進(jìn)入自動(dòng)著陸方式。
22—11—00—080 Rev 3 10/20/1999
737—600/700/800/900 訓(xùn)練手冊(cè)
有效性
YE201 —229— 22—11—00
22—11—00—080 Rev 3 11/19/1997
巡航
方式選擇電門（典型） 推力桿
方式控制面板
TO/GA
電門
下降
進(jìn)近
爬升
起飛拉平
DFCS — 工作— 概述
復(fù)飛
737—600/700/800/900 訓(xùn)練手冊(cè)
有效性
YE201 —230— 22—11—00
DFCS — 工作— 飛行指引/飛行方式通告
概述
DFCS 與CDS 接口，顯示以下內(nèi)容：
— 飛行指引指令
— 飛行方式通告（FMA）
— 選擇的目標(biāo)速度游標(biāo)。
飛行指引指令
飛行指引指令以一個(gè)一體化的符號(hào)顯示在姿態(tài)指示器（AI）上。
當(dāng)F/O 電門在“ON”位或F/O 在“彈出”方式，F(xiàn)/D 指令顯示在AI
上。
飛行方式通告器
以下功能的工作方式顯示在PFD 的頂部
— 自動(dòng)油門
— 傾斜
— 俯仰
DFCS 狀態(tài)顯示在AI 的上方。
已銜接的方式用綠色字符顯示，預(yù)位方式作白色字符顯示。當(dāng)
DFCS 銜接一新的方式，一個(gè)綠色的方框顯示10 秒，其內(nèi)部是新的
方式的字符。
DFCS 狀態(tài)通告向飛行員表明DFCS 的工作狀態(tài)。DFCS 狀態(tài)通
告以綠色的CMD 及FD 顯示。
以下DFCS 狀態(tài)通告以琥珀色字符顯示
— 單通道
— CWS 傾斜
— CWS 俯仰
一個(gè)琥珀色的方框在新的CWSR、CWSP 或SINGLE CH 狀態(tài)通
告周圍顯示10 秒。
選擇的目標(biāo)速度游標(biāo)
選擇的目標(biāo)速度顯示在空速帶上方，粉紅色的選擇目標(biāo)空速游標(biāo)
顯示在空速帶上。當(dāng)MCP 的IAS/MACH 顯示器有顯示時(shí)，選擇的目
標(biāo)速度是MCP 速度，當(dāng)IAS/MACH 空白時(shí)，選擇的目標(biāo)速度是FMC
目標(biāo)速度。
22—11—00—081 Rev 6 03/04/1997
737—600/700/800/900 訓(xùn)練手冊(cè)
有效性
YE201 —231— 22—11—00
22—11—00—081 Rev 6 01/06/1999
選擇的目標(biāo)速度
DFCS — 工作— 飛行指引/飛行方式通告器
傾斜方式預(yù)位（白色）
VOR/LOC
方式改變方框
傾斜方式銜接（綠色）
航向選擇
VOR/LOC
水平導(dǎo)航
俯仰方式銜接（綠色）
起飛/復(fù)飛
垂直速度
高度獲得
高度保持
垂直導(dǎo)航速度
垂直導(dǎo)航軌跡
MCP 速度
下滑
拉平
CWS 傾斜（琥珀色）
DFCS 狀態(tài)（綠色）
FD
CMD
選擇的目標(biāo)速度游標(biāo)
俯仰方式預(yù)位（白色）
下滑
垂直速度
下滑、垂直速度
拉平
單通道（琥珀色）
CWS 俯仰（琥珀色）
F/D 指令符
（綠色）
自動(dòng)油門（A/T）方式
N1
復(fù)飛
制動(dòng)（減速）
FMC 速度
MCP 速度
推力保持
預(yù)位（白色）
737—600/700/800/900 訓(xùn)練手冊(cè)
有效性
YE201 —232— 22—11—00
DFCS — 工作— 高度數(shù)據(jù)
概述
DFCS 與CDS 接口，在PFD 上顯示以下信息
－ 高度警戒
－ 選擇的高度
－ 公制的選擇高度
高度警戒
高度警戒通告用圍繞飛機(jī)高度顯示的白色或琥珀色邊框來(lái)顯示，
它也用圍繞選擇高度白色的邊框形式顯示。
公制選擇的高度
用米表示的MCP 選擇高度顯示在用英尺表示的MCP 高度之上。
兩者均在高度帶的上方。高度讀數(shù)是粉紅色的數(shù)字，一個(gè)小的粉紅色
字母代表米。
22—11—00—079 Rev 3 01/14/1999
737—600/700/800/900 訓(xùn)練手冊(cè)
有效性
YE201 —233— 22—11—00
22—11—00—079 Rev 3 01/14/1999
公制選擇的高度
選擇的高度
高度警戒
DFCS — 工作— 高度數(shù)據(jù)
737—600/700/800/900 訓(xùn)練手冊(cè)
有效性
YE201 —234— 22—11—00
DFCS — 工作— CDS 故障旗
概述
在機(jī)長(zhǎng)和副駕駛的顯示器上顯示以下故障旗：
－ 飛行指引旗
－ 選擇的目標(biāo)速度旗。
若高度警戒失效，高度警戒通告將不顯示；若MCP 選擇高度失
效，公制的選擇高度不顯示。
飛行指引旗
當(dāng)FCC 無(wú)效或在BITE 狀態(tài)。一個(gè)琥珀色的FD 旗顯示在AI 上。
選擇的目標(biāo)速度旗
當(dāng)選擇的目標(biāo)速度無(wú)效，一個(gè)琥珀色的SEL SPD 信息顯示在速
度帶的上方。
22—11—00—082 Rev 2 06/11/1997
737—600/700/800/900 訓(xùn)練手冊(cè)
有效性
YE201 —235— 22—11—00
22—11—00—082 Rev 2 12/17/1997DFCS —
工
作
—
CDS 故
障
旗
選擇的目標(biāo)速度旗
（琥珀色）
飛行指引旗（琥珀色）
737—600/700/800/900 訓(xùn)練手冊(cè)
有效性
YE201 —236— 22—11—00
DFCS — 工作— 銜接A/P
概述
當(dāng)駕駛員按壓MCP 板上的一個(gè)A/P CWS 或CMD 銜接電門，A/P
銜接。若選擇了CWS，A/P 進(jìn)入CWS 傾斜和CWS 俯仰方式；若選
擇了CMD，A/P 進(jìn)入的方式要由許多條件才能確定。
F/D 關(guān)閉時(shí)銜接A/P
若將A/P 銜接在CMD，A/P 進(jìn)入CWS 傾斜和CWS 俯仰方式。
當(dāng)選擇了有效的俯仰和傾斜方式后，CMD 變成有效狀態(tài)，A/P 進(jìn)入
　
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