曝光臺 注意防騙 網曝天貓店富美金盛家居專營店坑蒙拐騙欺詐消費者

用駕駛員呼叫電門操縱駕駛艙內的鈴。這提示駕駛艙中人員與你
通話。
詳細參見通訊－章（AMM 第I 部分23）。
前輪艙燈控制電門
使用這一電門打開輪艙內的燈。
詳細參見燈光一章（AMM 第I 部分33）。
外部電源插座
外部電源插座有六個插銷：
－ 三個插銷用于交流電每一相（插銷A，B，C）
－ 一個插銷用于地面（插銷N）
－ 兩個短插銷用于BPCU 內部鎖邏輯（插銷E，F）
24—40—00—010 Rev 3 07/20/1999
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向前
外部電源－ 外部電源插座
門
P19 外部電源面板
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外部電源－ 外部電源接頭
目的
外部電源接頭將115 伏交流，400 赫茲，三相外部電源連接到匯
流條上。
位置
EPC 在電源分配面板2 上（PDP 2）
概況介紹
接頭機構有一個閉合線圈和一個保持線圈。在EPC 閉合后，在
接頭內部的電門改變位置，并從閉合線圈上斷開電源。保持線圈將接
頭保持在關閉位置。
接頭有兩種類型的連接：主和輔助連接。主連接使外部電源供到
匯流條斷路器（BTB），輔助連接有下列功能：
－ EPC 位置控制
－ EPC 位置反饋給BPCU
－ ___________P5 面板上的匯流條電源指示
電源保持EPC 在關閉位置，當斷電時EPC 打開。
培訓知識點
EPC 就象發電機斷路器和匯流條斷路器。然而，EPC 有不同的
部件號和不同的使用方法，EPC 和斷路器有標牌加以區別。
24—40—00—140 Rev 3 02/07/1997
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24—40—00—140 Rev 3 02/08/2001 外
部
電
源
－
外
部
電
源
接
頭
BTB2（基準）
接觸器接頭
接頭
輔助接頭（內側）
GCB2（基準） 關
橫向架、EE 艙
（向后）
外部電源接頭
簡單示意圖
（典型的）
主頭
輔助頭
電源分配面板2（P92）
（前面板打開）
開
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外部電源－ 匯流條電源控制組件（BPCU） － 概況介紹
本頁空白
24—40—00—070 Rev 5 03/02/2000
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外部電源－ 匯流條電源控制組件（BPCU） － 概況介紹
匯流條電源控制組件
匯流條電源控制組件（BPCU）提供下列功能：
－ 外部電源接頭（EPC）控制
－ 交流分配匯流條保護
－ 外部電源監控和保護
－ 駕駛艙指示
－ 匯流條和廚房卸載
－ 地面勤務電源控制
－ 加油站電源
－ 機內測試設備用于故障隔離
BPCU 控制所有交流電源系統在正常和非正常條件下的使用。為
此，BPCU 使用來自部件和其他控制組件的輸入。如果BPCU 失效，
系統內的失效－安全功能允許電源分配。
BPCU 的電源
BPCU 以下列三種途徑獲得電源：
－ 外部三相交流電源
－ 來自電瓶的28 伏直流電
－ 來自直流匯流條1 的28 伏直流
BPCU 輸入
BPCU 從下列得到輸入：
－ 地面電源電門位置
－ 匯流條轉換電門的位置
－ 在外部電源面板和EPC 之前的線電壓
－ 來自電流變壓器（CT）的信號，與流徑反饋線的電流比例
－ 通過外部電源面板上（內部鎖）的E、F 插頭之間的連續電
路
－ 匯流條斷路器1（BTB 1）和BTB2 的位置
－ 發電機控制斷路器1（GCB 1）和GCB2 位置
－ 輔助電源斷路器（APB）的位置
－ 空／地
－ 廚房電門的位置
－ 地面勤務繼電器的位置
－ 地面勤務電門的位置
－ EPC 位置
－ APU 發電機電門的位置（從AGCU）
－ 來自GCU 的電源斷無信號
－ 來自飛行控制計算機（FCC）的自動著陸信號
BPCU 的輸出
BPCU 提供下列輸出：
－ 在P5－4 組件上的地面電源可用指示
－ 在外部電源面板（P19）上的指示
－ EPC 的關閉指令
－ 加油繼電器的電源
－ BTB 關閉指令（通過GCU）
－ 斷路器打開指令（通過GCU）
－ APB 保持斷開指令24—40—00—070 Rev 5
03/02/2000
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外部電源－ 匯流條電源控制組件（BPCU） － 概況介紹
－ 給GCU 的BPCU 失效－安全指令
－ 給APU 電路控制組件（ECU）的APU 配型卸載信息
－ 卸載（到廚房和主匯流條卸載繼電器）
－ 地面勤務繼電器
保護
BPCU 使用輸入信號監控電源系統。如果需要，BPCU 從某些匯
流條上斷開負載（卸載），以保護系統。如果問題仍然存在，BPCU
打開EPC。詳細情況本節的EPC 控制和保護頁。
BPCU 失效－ 安全
如果BPCU 失去控制和保護能力，BPCU 對電源通道提供失效－
安全保護。信號通到電源通道的GCU。失效－安全狀態將完成如下
功能：
　
中國航空網 www.k6050.com
航空翻譯 www.aviation.cn
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