曝光臺 注意防騙 網曝天貓店富美金盛家居專營店坑蒙拐騙欺詐消費者

A/P 警告復位
DFCS — 通告及警告電源接口
副駕駛A/P 切斷電門
28V DC 電門
熱電瓶匯流條
方式控制板
P6 跳開關板副駕駛ASA
AFCS B 警告燈電瓶
28V DC 電門
熱電瓶匯流條
P18 跳開關板
AFCS B 警告燈電瓶
正駕駛A/P 切斷電門
A/P 警告復位
CWS 警告
A/P 警告
A/P 警報
A/P 警告
CWS 警告
電源
空速警告通告
高度警戒音頻警告
A/P 警告
A/P 警告復位
A/T 警告復位
機長ASA
音頻警告組件
A/P 警告復位
A/P 警告復位
A/T 計算機
737—600/700/800/900 訓練手冊
有效性
YE201 —40— 22—11—00
DFCS — 電源轉換接口
概述
在雙通道工作時，每個FCC 必須使用相互隔離的電源。FCC A
從1 號直流匯流條獲得直流電，FCC B從2 號直流匯流條獲得直流電。
正常情況，兩個直流匯流條是通過匯流條連接繼電器連接在一起，如
果任何一個FCC 進入了有效的G/S 方式，將引起匯流條連接繼電器
開路，這樣就使兩個FCC 的直流電源彼此隔離。
以下部件是匯流條連接繼電器控制線路的組成部分：
— FCC A 和B
— 匯流條電源控制組件
— 綜合飛行系統附件組件
— 備用電源控制組件
電源
熱電瓶匯流條提供28 伏直流電給匯流條連接繼電器的一側。
飛行控制計算機
無論哪個FCC 進入到有效的G/S 方式，它將把直流電隔離信號
送到IFSAU，這一信號將一繼電器置于G/S 銜接位。
備用電源控制組件
電源正常時，連接閉合信號激勵一個電子電門，此電門為IFSAU
提供一個地信號。
綜合飛行系統附件組件
當IFSAU 繼電器在G/S 未銜接位，匯流條轉換電門給匯流條連
接繼電器提供了一個“地”。若有來自FCC 的G/S 銜接信號，IFSAU
繼電器轉換到G/S 銜接位，則匯流條連接繼電器的“地”被斷開。
匯流條連接繼電器
當IFSAU 給該繼電器提供一個“地”，繼電器閉合。將兩個28
伏直流匯流條連接在一起，若IFSAU 將“地”斷開，繼電器失去激
勵，這樣就將兩個28 伏直流匯流條隔離開。
匯流條電源控制組件
通常，變壓整流器（TR）組件從不同的115 伏交流發電機匯流
條獲得電源。若轉換發生，變壓整流器（TR）從同一個發電機獲得
電源，28 伏直流匯流條沒有隔離。匯流條電源控制組件探測到轉換
的發生，并將匯流條轉換信號送給每個FCC，這一信號告知兩個FCC
直流匯流條不能被隔離，因此，雙通道自動駕駛方式是不允許的。
22—11—00—014 Rev 2 10/30/1998
737—600/700/800/900 訓練手冊
有效性
YE201 —41— 22—11—00
22—11—00—014 Rev 2 10/30/1998
匯流條連接繼電器
DFCS — 電源轉換接口
直流匯流條隔離—A
連接閉合
P6 跳開關板
直流匯流條隔離—B
備用電源控制組件
匯流條轉換1
匯流條電源控制組件
匯流條轉換2
G/S 沒有銜接
G/S 沒有銜接
變壓整流
器組件1
變壓整流
器組件3
變壓整流
器組件2
變壓整流器3
轉換繼電器控制
熱電瓶
匯流條
連接開路
連接閉合
28 伏直流
匯流條2
28 伏直流
匯流條1
737—600/700/800/900 訓練手冊
有效性
YE201 —42— 22—11—00
DFCS — 飛行控制計算機數字輸入接口— 1
概述
以下部件給兩個FCC 提供數字數據：
— 多模式接收機（MMR）1 和2
— VOR/MB1 和VOR2
— DME1 和2
多模式接收機
兩個FCC 接收來自MMR 接收機1 和2 的數字數據，在進近方
式下，MMR 接收機將儀表著陸系統的航向道及下滑道偏離數據送到
兩個FCC，以計算傾斜和俯仰指令。在僅用航向道信標（LOC）進
近時，FCC 用航向道偏離信號計算傾斜指令。
VOR/MB
FCC A 接收來自VOR/MB1 接收機的數字數據，FCC B 接收來
自VOR/MB2 接收機的數字數據。VOR 接收機將VOR 頻率及VOR
方位數據送給兩個FCC。在VOR 方式下，FCC 用這一數據截獲并跟
蹤VOR 航道。
DME
FCC A 接收來自DME 1 應答機的數字數據，FCC B 接收來自
DME 2 應答機的數字數據。DME 應答機將DME 頻率及DME 距離
送給兩個FCC，FCC 利用DME 頻率識別正確通道，然后使用在正確
頻率之后直接送來的DME 距離。FCC 用DME 距離計算截獲VOR
航道的截獲點，并確定飛機是否飛越VOR 臺。
若DME 數據無效，FCC 將用VOR 數據做同樣的計算。
22—11—00—015 Rev 1 10/30/1998
737—600/700/800/900 訓練手冊
有效性
YE201 —43— 22—11—00
22—11—00—015 Rev 1 10/30/1998
航向道偏離，
下滑道偏離
DFCS — 飛行控制計算機數字輸入接口—1
VOR頻率，VOR
全向方位
DME 頻率，
DME 距離
航向道偏離，
下滑道偏離
VOR頻率，VOR
全向方位
DME 頻率，
DME 距離
737—600/700/800/900 訓練手冊
有效性
YE201 —44— 22—11—00
DFCS — 飛行控制計算機數字輸入接口— 2
概述
以下部件也給兩個FCC 提供數字數據：
— 飛行管理計算機1
— 無線電高度表1 和2
— 失速管理偏航阻尼器1 和2
飛行管理計算機
　
中國航空網 www.k6050.com
航空翻譯 www.aviation.cn
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