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正常
火警
打開
關(guān)閉
關(guān)閉
打開
完全打開
不完全打開
737—600/700/800/900 訓(xùn)練手冊(cè)
有效性
YE201 — 40 — 49—10—00
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APU 動(dòng)力裝置－APU 泄放點(diǎn)－介紹
目的
APU 泄放系統(tǒng)通過(guò)一個(gè)泄油支桿將可燃液體排出機(jī)外。
APU艙泄放系統(tǒng)通過(guò)APU整流罩門上的一個(gè)泄油口將可燃液體
排出機(jī)外。
APU 發(fā)動(dòng)機(jī)泄放系統(tǒng)
下列泄油點(diǎn)的油被收集在前泄油收集管中：
－ 燃油控制組件(FCU)密封
－ 防喘控制活門(SCV)密封
－ 進(jìn)氣導(dǎo)流葉片(IGVA)密封
APU 負(fù)載壓氣機(jī)封嚴(yán)通到中泄油收集器管中.
下列泄油點(diǎn)的油被收集在后泄油收集器管中：
－ 燃燒室機(jī)匣
－ 引射器
－ 消音器
當(dāng)APU 整流罩關(guān)閉時(shí)，泄油收集器通到泄油杯中
APU 艙泄放系統(tǒng)
APU艙泄油系統(tǒng)收集APU發(fā)動(dòng)機(jī)外部的漏油和通過(guò)引射器進(jìn)口
進(jìn)來(lái)的其他液體。液體泄放通過(guò)APU 整流罩門，泄放延伸通過(guò)整流
罩門，防止接觸飛機(jī)蒙皮。
培訓(xùn)要點(diǎn)
必須研究從泄油支桿泄漏的流體以確定泄漏來(lái)源，從FCU，SCU
或IGVA 漏燃油或滑油是APU 故障的指示。
從門泄放點(diǎn)泄漏的流體通過(guò)泄油口泄放。門泄油口連接到泄油
支桿。從艙泄油口泄漏的滑油或燃油表示APU 上有接頭松動(dòng)，必須
改正漏油的原因。從泄油支桿上漏水是正常的。
49—10—00—008 Rev 3 08/10/1999
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YE201 — 41 — 49—10—00
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泄油收集器
前
APU 泄油密封
泄油支桿
門泄油口
負(fù)載壓氣機(jī)密封
到泄油支桿
燃燒室機(jī)匣
引射器
消音器
集油杯
前
泄油支桿
APU 動(dòng)力裝置－APU 泄放點(diǎn)－介紹
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YE201 — 42 — 49—10—00
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APU 動(dòng)力裝置－ APU 泄放點(diǎn)－ 功能描述
概述
下列APU 部件泄漏的燃油和滑油送到APU 檢查門上的泄油支
桿：
－ 燃燒室燃油
－ 引射器/消音器
－ 負(fù)載壓氣機(jī)封嚴(yán)
－ 防喘控制活門作動(dòng)器密封
－ 進(jìn)氣導(dǎo)流葉片作動(dòng)器密封
－ 燃油控制組件密封
49—10—00—009 Rev 2 09/11/96
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YE201 — 43 — 49—10—00
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顯示口
圖例：
顯示口
進(jìn)氣導(dǎo)流葉片作動(dòng)器
動(dòng)力部分和負(fù)載壓氣機(jī)滑油冷卻器
引射器
消音器
燃油控制潤(rùn)滑組件
齒輪箱
顯示口
燃燒室泄油口
到APU 艙
防喘控制
活門
泄油支桿
空氣流
燃燒室機(jī)匣/引射器，消音器
APU 動(dòng)力裝置－APU 泄油點(diǎn)－功能描述
負(fù)載壓氣機(jī)密封
燃油控制，喘振控制活門
進(jìn)氣導(dǎo)流葉片作動(dòng)器
泄油管路
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APU 動(dòng)力裝置－ APU 絕緣板
目的
APU 絕緣板在APU 和APU 艙機(jī)構(gòu)件之間提供熱和防火隔離。
具體說(shuō)明
有七塊不同的絕緣板。每一塊裝在APU 艙的特定位置。
絕緣板由不銹鋼板制造和板間的絕緣材料構(gòu)成。
培訓(xùn)要點(diǎn)
APU 絕緣板不易被損壞，然而，如果板被刺穿，應(yīng)盡快修復(fù)。
否則，板間的絕緣材料會(huì)積存液體。如果板間積存有液體，必須更換
這個(gè)絕緣板
位置
絕緣板環(huán)繞在APU 艙的內(nèi)壁。每塊絕緣板的名字和它在APU
艙內(nèi)的位置一致。
下列是這七塊絕緣板：
－ 前
－ 右前
－ 右后
－ 后
－ 左
－ 頂
－ 門
培訓(xùn)要點(diǎn)
絕緣板在APU 艙內(nèi)安裝時(shí)有一定的順序，因?yàn)樗鼈兓ハ啻罱樱?br /> APU 整流罩門絕緣板的安裝是獨(dú)立的。
參見維護(hù)手冊(cè)第二部分APU 絕緣板的拆卸和安裝程序。
49—10—00—010 Rev 3 01/16/1997
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前
APU 動(dòng)力裝置－APU 絕緣板
前
左
頂
右后
后
右前
門
絕緣板
前
前
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APU 動(dòng)力裝置－ APU 絕緣板安裝
目的
七塊絕緣板中有六塊上有孔，可以使APU 系統(tǒng)和飛機(jī)相互聯(lián)系。
有孔的這六塊絕緣板是：
－ 前
－ 右前
－ 右后
－ 后
－ 頂
－ 門
前絕緣板
前絕緣板上有下列孔：
－ 起動(dòng)-發(fā)電機(jī)導(dǎo)線孔
－ 火警探測(cè)器和APU 艙燈光接頭
－ 發(fā)電機(jī)控制接頭
－ ECS 管路
－ 滅火器噴嘴
－ 燃油管
－ APU 線束的三個(gè)電氣接頭
右前絕緣板
右前絕緣板上有一個(gè)APU 右前安裝節(jié)的孔。
右后絕緣板
右后絕緣板上有一個(gè)APU 后安裝節(jié)的孔
后絕緣板
后絕緣板上有兩個(gè)孔，一個(gè)是引射器孔，另一個(gè)是APU 排氣管
道孔
頂絕緣板
頂絕緣板上有下列孔：
－ 右前安裝節(jié)支柱和罩組件
－ 兩個(gè)右后安裝節(jié)支柱和罩組件
－ 兩個(gè)左后安裝節(jié)支柱和罩組件
　
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