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APU 控制－ 電子控制組件－ 介紹
737—600/700/800/900 訓練手冊
有效性
YE201 — 134 — 49—60—00
專利（C） 版權所有—詳細參見標題頁
APU 控制－ 電子控制組件－ 輸入
概述
ECU 從APU 和飛機系統得到輸入數據。
ECU 從28 V 直流轉換熱電瓶匯流條得到28v 直流電。
飛機系統ARINC 429 數據總線
ECU 從電子顯示組件接收飛機數據。由ARINC 429 數據總線傳
輸這個信息。使用CDU 得到從ECU 來的APU BITE 數據。
工作軟件裝載
維護人員可以使用數據裝載器往ECU 安裝工作軟件。關于數據
裝載器的詳細信息參見數據裝載器章節。(AMM PART I 34-61)
飛機系統離散輸入
ECU 接收飛機系統下列輸入：
－ ACS 組件ON/OFF
－ 空/地指示
－ 飛機型號
－ APU 自動滅火停車
－ APU BITE 接通電源
－ APU 引氣命令
－ APU 火警電門
－ APU 燃油關斷活門位置
－ 進氣門位置
－ APU OFF 信號
－ APU ON 信號
－ APU 遠程滅火電門
－ APU START 信號
－ 發電機負載
－ 主發動機起動/運行
－ 起動變換器BITE 數據
APU 輸入
ECU 接收APU 下列輸入：
－ 進氣溫度
－ APU 引氣活門位置
－ APU 故障數據
－ 數據存儲模塊
－ 壓差（DP）
－ EGT（2）
－ 油濾壓力電門
－ 燃油流量
－ 燃油溫度
－ IGV 位置
－ 進氣壓力（P2）
－ 滑油壓力低電門
－ 滑油量
－ 滑油壓力
－ 滑油溫度
－ SCV 位置
－ 2 信號的轉速傳感器
－ 總壓（PT） 49—60—00—003 Rev 4
07/21/1997
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有效性
YE201 — 135 — 49—60—00
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28V 直流電轉換
熱電瓶匯流條
APU 控制－ 電子控制組件－ 輸入
P6 跳開關板
APU 控制
ACS 流量模式
空氣數據
進氣門位置
空/地指示
飛機型號
APU 自動滅火停車
APU 火警電門
APU 燃油關斷活門位置
APU OFF 信號
APU ON 信號
APU 遠程滅火電門
APU START 信號
APU BITE 接通電源
發電機加載
主發動機起動
起動變換器組件
飛機系統輸入
APU 輸入
進氣溫度（T2）
引氣活門位置
數據存儲模塊數據
壓差（DP）
EGT（2）
油濾壓力電門
燃油流量
燃油溫度
進氣壓力（P2）
進氣導流葉片位置
滑油壓力低電門
滑油量
滑油溫度
SCV 位置
2 信號的轉速傳感器
總壓（PT）
737—600/700/800/900 訓練手冊
有效性
YE201 — 136 — 49—60—00
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APU 控制－ 電子控制組件－ 輸出
概述
ECU 供給飛機系統APU 數據并且控制APU 功能。
ECU ARINC 429 輸出
ECU 通過ARINC 429 總線將APU 數據送往飛行管理計算機
（FMC）。FMC 系統在控制顯示組件（CDU）上顯示下列信息：
－ APU 和ECU 部件號和序列號
－ APU 故障數據
－ APU 維護數據
－ APU 運行狀態（當在CDU 選擇輸入監測時，超過40 個
指示，4 個狀態頁）
－ 滑油量
ECU 往APU 輸出
ECU 發送信號以控制下列APU 部件：
－ 引氣活門（BAV）準備加載（RTL）
－ 燃油計量活門
－ 燃油電磁活門
－ 流量分配器電磁活門
－ 點火激勵器組件
－ 進口導流葉片作動筒（IGVA）
－ 防喘控制活門（SCV）
ECU 往飛機系統輸出
ECU 還送出下列模擬信號：
－ APU EGT 指示器
－ APU 電氣負載卸載命令
－ APU 故障燈（琥珀色）
－ APU 燃油關斷活門和進氣門打開
－ APU 滑油壓力低燈（琥珀色）
－ APU 維護燈（蘭色）
－ APU 超轉燈（蘭色）
－ 在95%轉速準備加載APU 發電機斷開匯流條燈（蘭色）
－ 起動命令
49—60—00—004 Rev 5 07/21/1997
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有效性
YE201 — 137 — 49—60—00
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APU 和ECU 部件號和序列號
APU 故障數據
APU 維護數據
APU 運行狀態（在CDU 輸入監測頁，超
過40 個指示，4 個狀態頁）
滑油量
APU 控制－ 電子控制組件－ 輸出
APU 電氣負載卸載
APU EGT 指示器
APU 故障燈
APU 燃油關斷活門打開/關閉
APU 滑油壓力低燈
APU 維護燈
APU 超轉燈
APU RTL
起動命令
引氣活門
燃油計量活門
燃油電磁活門
流量分配器電磁活門
點火激勵器組件
進口導流葉片作動筒（IGVA）
防喘控制活門（SCV）
往飛機系統輸出往APU 輸出
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有效性
YE201 — 138 — 49—60—00
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APU 控制－ 電子控制組件－ 故障監測
概述
ECU 對APU 部件及其內部功能進行測試，ECU 對一些部件連
續進行測試，一些只在APU 處于特定模式下進行。
ECU 存儲器最多存儲99 個故障。若存儲器存滿，新的故障記錄
覆蓋最舊的記錄、
被監測的部件
ECU 監測下列部件：
－ 空氣進氣溫度（T2）傳感器
－ APU 進氣門
－ APU 燃油關斷活門
－ 引氣活門（BAV）
－ 數據存儲模塊（DMM）
　
中國航空網 www.k6050.com
航空翻譯 www.aviation.cn
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