曝光臺 注意防騙
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- 電瓶電門(P5)
- APU 電門起動和關斷APU
你可以用發(fā)動機和APU 防火控制模塊(P8)上的APU 火警電門
以及電表和廚房電源面板(P5)上的電瓶電門關斷APU。
APU 地面控制面板(P28)
你可以在飛機外部關斷APU,使用右主輪艙內(nèi)后壁的遠程火警
手柄(P28)。
49—00—00—005 Rev 3 09/11/96
737—600/700/800/900 訓練手冊
有效性
YE201 — 11 — 49—00—00
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過熱/火警保護面板(P8)
P28 地面控制面板
APU 開關(P5)
APU 指示(P5)
APU 遠程滅火手柄
APU 滅火開關
機載輔助動力-控制器
電源開關(P5)
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有效性
YE201 — 12 — 49—00—00
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機載輔助動力- 操縱- 起動
概述
高度低于41,000 英尺(12,500 米)以下可以起動APU
APU 電子控制組件在起動時控制以下部件:
- APU 進氣道門
- APU 燃油關斷活門
- APU 燃油
- 點火系統(tǒng)
- APU 起動系統(tǒng)
預起動
在起動和操縱APU 前電瓶電門必須在ON 位
如果交流電源可用,打開1 號后燃油增壓泵,這將給APU 供應
增壓燃油,使APU 更好的起動
起動APU
當將APU 電門撥到START(起動)位置,然后釋放,開關將返
回ON 位。這將給電子控制組件(ECU)發(fā)送一個信號。ECU 打開
APU 燃油關斷活門和APU 進氣道門。ECU 還使滑油壓力低燈點亮。
當進氣道門完全打開,門上的位置電門閉合,發(fā)送一個門已完全打開
的信號給ECU。
APU 起動順序
ECU 控制APU 起動順序,下面是起動順序:
- 在0%轉(zhuǎn)速,給起動系統(tǒng)通電前,先給點火系統(tǒng)通電
- 在正常起動0%轉(zhuǎn)速或再起動7%轉(zhuǎn)速,由ECU 控制給
起動-發(fā)電機供電
- 在7%轉(zhuǎn)速燃油關斷電磁活門打開
- 在大約30%轉(zhuǎn)速,滑油壓力低燈(P5)點亮
- 在60%轉(zhuǎn)速,點火系統(tǒng)斷電
- 在70%轉(zhuǎn)速,起動-發(fā)電機斷電
- 在95%轉(zhuǎn)速,APU 可以供應電能,直到高度低于41,000
英尺(12,500 米)。APU 也可以單獨供應氣能,直到高
度低于17,000 英尺(5183 米)
- APU 加速至100%轉(zhuǎn)速
注意:當APU 引氣活門關閉時,進氣導流葉片(IGV)關閉到15 度。
以保證負載壓氣機在沒有負載時的冷卻。
培訓信息要點
當APU 起動使用直流電源時,在電表、電瓶、廚房電源模塊上
電瓶放電燈將點亮。而使用交流電源電瓶放電燈不亮。
49—00—00—006 Rev 6 10/31/1997
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有效性
YE201 — 13 — 49—00—00
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機載輔助動力-操縱-起動
APU 開關(P5)
- 電瓶在電門ON(開)位
- APU 開關撥到START(起
動)位,然后釋放
- 滑油壓力低燈亮
- APU 燃油關斷活門打開
- 進氣道門打開
- 點火系統(tǒng)通電
- 起動-發(fā)電機通電
當將APU 開關置于ON 或START 位,APU 燃油關斷活門和
進氣道門打開。
起動-發(fā)電機斷電
100%控制轉(zhuǎn)速
電源和氣源可用
點火系統(tǒng)斷電
燃油電磁活門打開
滑油壓力低燈(P5)亮
60 秒(標準狀態(tài))
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YE201 — 14 — 49—00—00
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機載輔助動力- 操縱- 關斷
概述
電子控制組件(ECU)控制APU 關斷。APU 有兩種類型的關斷,
正常關斷和保護性關斷。
APU 電門置于OFF(關斷)位
當將APU 電門置于OFF 位,通往ECU 的28 伏直流ON 信號將
斷掉,28 伏直流OFF 信號將送往ECU。
APU 關斷冷卻循環(huán)
關斷APU 是一個冷卻循環(huán)過程。冷卻循環(huán)過程需要60 秒的時
間,從APU 電門置于OFF 位開始計時。
冷卻循環(huán)過程中ECU 控制下列步驟:
- 斷掉準備加載信號
- 關閉引氣活門
- 關閉進氣導流葉片(15 度)
- 打開防喘控制活門
- 給起動-發(fā)電機斷電
- 起動60 秒計時器
完成關斷
關斷APU 過程中,有下列步驟發(fā)生:
- 在30%轉(zhuǎn)速時,APU 進氣道門開始關閉(APU 著火時
立即關閉)
- 在低于7%轉(zhuǎn)速時,可用進行APU 再起動。
培訓要點
在正常關斷或保護性關斷APU 時,APU 燃油關斷活門和進氣道
門將關閉。在將電瓶開關置于OFF 位前,為使進氣道門和燃油關斷
活門關閉,在EGT 低于300 C 等候40 秒種。
不要使用電瓶電門或滅火電門進行APU 的正常關斷,60 秒的關
斷冷卻循環(huán)可用防止渦輪軸承和燃油噴嘴結焦。
如果在規(guī)定的時間內(nèi)燃油關斷活門沒有關閉,APU 故障
(FAULT)燈將點亮,直到APU 再次起動或電瓶開關置于OFF 位才
熄滅。
關于APU 故障的更多信息,參看APU 控制。(AMM PART I 49
-60)
49—00—00—007 Rev 5 05/16/1997
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有效性
YE201 — 15 — 49—00—00
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APU 開關
APU 開始
可以進行APU 再起動
燃油關斷活門和進氣道門關閉
燃油電磁活門關閉
機載輔助動力-操縱-關斷
時間
APU 電門關閉
斷掉通往ECU 的28 伏ON 信號
往ECU 送28 伏OFF 信號
斷掉準備加載的信號
60 秒鐘
冷卻循環(huán)
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有效性
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中國航空網(wǎng) www.k6050.com
航空翻譯 www.aviation.cn
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