曝光臺(tái) 注意防騙 網(wǎng)曝天貓店富美金盛家居專營(yíng)店坑蒙拐騙欺詐消費(fèi)者

－ 電瓶電門（P5）
－ APU 電門起動(dòng)和關(guān)斷APU
你可以用發(fā)動(dòng)機(jī)和APU 防火控制模塊（P8）上的APU 火警電門
以及電表和廚房電源面板（P5）上的電瓶電門關(guān)斷APU。
APU 地面控制面板（P28）
你可以在飛機(jī)外部關(guān)斷APU，使用右主輪艙內(nèi)后壁的遠(yuǎn)程火警
手柄（P28）。
49—00—00—005 Rev 3 09/11/96
737—600/700/800/900 訓(xùn)練手冊(cè)
有效性
YE201 — 11 — 49—00—00
專利（C） 版權(quán)所有—詳細(xì)參見標(biāo)題頁(yè)
過熱/火警保護(hù)面板（P8）
P28 地面控制面板
APU 開關(guān)（P5）
APU 指示（P5）
APU 遠(yuǎn)程滅火手柄
APU 滅火開關(guān)
機(jī)載輔助動(dòng)力－控制器
電源開關(guān)（P5）
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有效性
YE201 — 12 — 49—00—00
專利（C） 版權(quán)所有—詳細(xì)參見標(biāo)題頁(yè)
機(jī)載輔助動(dòng)力－ 操縱－ 起動(dòng)
概述
高度低于41,000 英尺（12,500 米）以下可以起動(dòng)APU
APU 電子控制組件在起動(dòng)時(shí)控制以下部件：
－ APU 進(jìn)氣道門
－ APU 燃油關(guān)斷活門
－ APU 燃油
－ 點(diǎn)火系統(tǒng)
－ APU 起動(dòng)系統(tǒng)
預(yù)起動(dòng)
在起動(dòng)和操縱APU 前電瓶電門必須在ON 位
如果交流電源可用，打開1 號(hào)后燃油增壓泵，這將給APU 供應(yīng)
增壓燃油，使APU 更好的起動(dòng)
起動(dòng)APU
當(dāng)將APU 電門撥到START（起動(dòng)）位置，然后釋放，開關(guān)將返
回ON 位。這將給電子控制組件（ECU）發(fā)送一個(gè)信號(hào)。ECU 打開
APU 燃油關(guān)斷活門和APU 進(jìn)氣道門。ECU 還使滑油壓力低燈點(diǎn)亮。
當(dāng)進(jìn)氣道門完全打開，門上的位置電門閉合，發(fā)送一個(gè)門已完全打開
的信號(hào)給ECU。
APU 起動(dòng)順序
ECU 控制APU 起動(dòng)順序，下面是起動(dòng)順序：
－ 在0％轉(zhuǎn)速，給起動(dòng)系統(tǒng)通電前，先給點(diǎn)火系統(tǒng)通電
－ 在正常起動(dòng)0％轉(zhuǎn)速或再起動(dòng)7％轉(zhuǎn)速，由ECU 控制給
起動(dòng)-發(fā)電機(jī)供電
－ 在7％轉(zhuǎn)速燃油關(guān)斷電磁活門打開
－ 在大約30％轉(zhuǎn)速，滑油壓力低燈（P5）點(diǎn)亮
－ 在60％轉(zhuǎn)速，點(diǎn)火系統(tǒng)斷電
－ 在70％轉(zhuǎn)速，起動(dòng)-發(fā)電機(jī)斷電
－ 在95％轉(zhuǎn)速，APU 可以供應(yīng)電能，直到高度低于41,000
英尺（12,500 米）。APU 也可以單獨(dú)供應(yīng)氣能，直到高
度低于17,000 英尺（5183 米）
－ APU 加速至100％轉(zhuǎn)速
注意：當(dāng)APU 引氣活門關(guān)閉時(shí)，進(jìn)氣導(dǎo)流葉片（IGV）關(guān)閉到15 度。
以保證負(fù)載壓氣機(jī)在沒有負(fù)載時(shí)的冷卻。
培訓(xùn)信息要點(diǎn)
當(dāng)APU 起動(dòng)使用直流電源時(shí)，在電表、電瓶、廚房電源模塊上
電瓶放電燈將點(diǎn)亮。而使用交流電源電瓶放電燈不亮。
49—00—00—006 Rev 6 10/31/1997
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有效性
YE201 — 13 — 49—00—00
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機(jī)載輔助動(dòng)力－操縱－起動(dòng)
APU 開關(guān)（P5）
－ 電瓶在電門ON（開）位
－ APU 開關(guān)撥到START（起
動(dòng)）位，然后釋放
－ 滑油壓力低燈亮
－ APU 燃油關(guān)斷活門打開
－ 進(jìn)氣道門打開
－ 點(diǎn)火系統(tǒng)通電
－ 起動(dòng)-發(fā)電機(jī)通電
當(dāng)將APU 開關(guān)置于ON 或START 位，APU 燃油關(guān)斷活門和
進(jìn)氣道門打開。
起動(dòng)-發(fā)電機(jī)斷電
100％控制轉(zhuǎn)速
電源和氣源可用
點(diǎn)火系統(tǒng)斷電
燃油電磁活門打開
滑油壓力低燈（P5）亮
60 秒(標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài))
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有效性
YE201 — 14 — 49—00—00
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機(jī)載輔助動(dòng)力－ 操縱－ 關(guān)斷
概述
電子控制組件（ECU）控制APU 關(guān)斷。APU 有兩種類型的關(guān)斷，
正常關(guān)斷和保護(hù)性關(guān)斷。
APU 電門置于OFF（關(guān)斷）位
當(dāng)將APU 電門置于OFF 位，通往ECU 的28 伏直流ON 信號(hào)將
斷掉，28 伏直流OFF 信號(hào)將送往ECU。
APU 關(guān)斷冷卻循環(huán)
關(guān)斷APU 是一個(gè)冷卻循環(huán)過程。冷卻循環(huán)過程需要60 秒的時(shí)
間，從APU 電門置于OFF 位開始計(jì)時(shí)。
冷卻循環(huán)過程中ECU 控制下列步驟：
－ 斷掉準(zhǔn)備加載信號(hào)
－ 關(guān)閉引氣活門
－ 關(guān)閉進(jìn)氣導(dǎo)流葉片（15 度）
－ 打開防喘控制活門
－ 給起動(dòng)-發(fā)電機(jī)斷電
－ 起動(dòng)60 秒計(jì)時(shí)器
完成關(guān)斷
關(guān)斷APU 過程中，有下列步驟發(fā)生：
－ 在30％轉(zhuǎn)速時(shí)，APU 進(jìn)氣道門開始關(guān)閉（APU 著火時(shí)
立即關(guān)閉）
－ 在低于7％轉(zhuǎn)速時(shí)，可用進(jìn)行APU 再起動(dòng)。
培訓(xùn)要點(diǎn)
在正常關(guān)斷或保護(hù)性關(guān)斷APU 時(shí)，APU 燃油關(guān)斷活門和進(jìn)氣道
門將關(guān)閉。在將電瓶開關(guān)置于OFF 位前，為使進(jìn)氣道門和燃油關(guān)斷
活門關(guān)閉，在EGT 低于300 C 等候40 秒種。
不要使用電瓶電門或滅火電門進(jìn)行APU 的正常關(guān)斷，60 秒的關(guān)
斷冷卻循環(huán)可用防止渦輪軸承和燃油噴嘴結(jié)焦。
如果在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)燃油關(guān)斷活門沒有關(guān)閉，APU 故障
（FAULT）燈將點(diǎn)亮，直到APU 再次起動(dòng)或電瓶開關(guān)置于OFF 位才
熄滅。
關(guān)于APU 故障的更多信息，參看APU 控制。（AMM PART I 49
－60）
49—00—00—007 Rev 5 05/16/1997
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有效性
YE201 — 15 — 49—00—00
專利（C） 版權(quán)所有—詳細(xì)參見標(biāo)題頁(yè)
APU 開關(guān)
APU 開始
可以進(jìn)行APU 再起動(dòng)
燃油關(guān)斷活門和進(jìn)氣道門關(guān)閉
燃油電磁活門關(guān)閉
機(jī)載輔助動(dòng)力－操縱－關(guān)斷
時(shí)間
APU 電門關(guān)閉
斷掉通往ECU 的28 伏ON 信號(hào)
往ECU 送28 伏OFF 信號(hào)
斷掉準(zhǔn)備加載的信號(hào)
60 秒鐘
冷卻循環(huán)
737—600/700/800/900 訓(xùn)練手冊(cè)
有效性
YE201 — 16 — 49—00—00
　
中國(guó)航空網(wǎng) www.k6050.com
航空翻譯 www.aviation.cn
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