曝光臺(tái) 注意防騙 網(wǎng)曝天貓店富美金盛家居專營(yíng)店坑蒙拐騙欺詐消費(fèi)者

標(biāo)準(zhǔn)功率和應(yīng)急功率分別為2796 千瓦及3356 千瓦。旋翼傳動(dòng)系統(tǒng)的額定功率增加到5593
千瓦，有綜合潤(rùn)滑與冷卻裝置，裝有復(fù)合材料旋翼槳葉。重新布置了駕駛艙，與夜視鏡兼容，
其它的變化包括采用多余度與改進(jìn)的電氣系統(tǒng)、單元體式液壓系統(tǒng)、先進(jìn)的自動(dòng)飛行控制系
統(tǒng)，以及改進(jìn)的航空電子設(shè)備和救生設(shè)備。一臺(tái)太陽(yáng)公司T62-T-2B 輔助動(dòng)力裝置帶動(dòng)附件
和齒輪傳動(dòng)裝置，驅(qū)動(dòng)所有液壓系統(tǒng)和電氣系統(tǒng)。裝有單點(diǎn)壓力加油系統(tǒng)和3 個(gè)外部吊貨掛
鉤。按重量計(jì)算，CH-47D 機(jī)體的10%～15%是復(fù)合材料結(jié)構(gòu)。只有基本機(jī)體結(jié)構(gòu)、起落架
和座椅等主要部件沒(méi)有經(jīng)過(guò)修改和更換。大約有300 家轉(zhuǎn)包商參加了這一改裝計(jì)劃。
在最大總重為22680 千克條件下，CH-47D 的有用載荷為10334 千克，比CH-47A 的有
效載荷(4990 千克)多一倍多。CH-47D 能執(zhí)行各種戰(zhàn)斗與支援任務(wù)，包括運(yùn)送部隊(duì)、火炮裝
置和戰(zhàn)場(chǎng)補(bǔ)給。這是美國(guó)陸軍M198 新型牽引車牽引的155 毫米榴彈炮的主要運(yùn)輸工具，這
種炮加上32 發(fā)炮彈和11 名炮手總重約為9980 千克。CH-47D 是能用機(jī)身下中央吊鉤吊運(yùn)
11225 千克重的D5 型履帶式推土機(jī)的唯一的美國(guó)陸軍直升機(jī)。它能以256 千米/小時(shí)的飛行
速度空運(yùn)陸軍Milvans 供應(yīng)品集裝箱，也能在一次飛行中用所有三個(gè)吊鉤吊運(yùn)7 個(gè)1893 升
橡膠燃油箱。據(jù)美國(guó)陸軍說(shuō)，在標(biāo)準(zhǔn)歐洲氣候下飛行時(shí)，CH-47D 的性能比CH-47A 提高一
倍多，在高溫高原條件下，提高68%。
1985 年8 月4 日，美國(guó)陸軍航空工程飛行處部隊(duì)用CH-47D 直升機(jī)與美國(guó)空軍HC-130
加油機(jī)進(jìn)行了空中加油試驗(yàn)。CH-47D 右下側(cè)裝有一根鋁制11.6 米長(zhǎng)可伸縮空中加油探管。
在1525 米高度，飛行速度為222 千米/小時(shí)條件下，探管與加油機(jī)漏斗形軟管接頭成功地進(jìn)
行了35 次連接。空中加油速度為568 升/分，6 分鐘就可加滿CH-47D 的油箱。CH-47D 型
單價(jià)為710 萬(wàn)美元(1986 年美元值)。1988 年7 月取得型號(hào)合格證，并且第1 架裝有空中加
油裝置的CH-47D 交付給美國(guó)陸軍。
CH-47D 特種作戰(zhàn)機(jī)(SOA) CH-47D SOA 裝空中加油探管(1988 年7 月首次加油)、熱
成像儀、本迪克斯/金公司RDR-1300 氣象雷達(dá)、改進(jìn)的通信與導(dǎo)航設(shè)備，兩挺7.62 毫米機(jī)
槍。CH-47D SOA 直升機(jī)上設(shè)有領(lǐng)航員兼指令長(zhǎng)位置。
GCH-47D 地勤維修訓(xùn)練機(jī)，僅在費(fèi)吉尼亞有幾架。
MH-47E CH-47D 的特種部隊(duì)型。1987 年12 月2 日，波音直升機(jī)公司收到8180 萬(wàn)美
元的合同，即在改進(jìn)的CH-47D 的基礎(chǔ)上為美國(guó)陸軍特種作戰(zhàn)部隊(duì)研制一架MH-47E“支奴
干”原型機(jī)。計(jì)劃需要51 架MH-47E，后削減到25 架，原型機(jī)在1990 年6 月1 日首飛。
首批11 架MH-47E 已于1992 年11 月交付給了第160 特種作戰(zhàn)航空聯(lián)隊(duì)第2 大隊(duì)，第二批
14 架的最后一架于1995 年4 月交付完畢。
MH-47E 機(jī)頭部分采用了民用“支奴干”型的機(jī)頭構(gòu)形，以便在必要時(shí)加裝氣象雷達(dá)。
前起落架朝前移動(dòng)了1.02 米，以便安裝全復(fù)合材料外部副油箱(燃油容量增加一倍)。還安裝
了內(nèi)部貨物處理系統(tǒng)。
“支奴干”HC.Mk1 英國(guó)皇家空軍型。1978 年訂購(gòu)33 架，第1 架樣機(jī)于1980 年3 月
23 日進(jìn)行了首次飛行。該機(jī)基本上類似于加拿大的CH-147，但裝T55-L-11E 渦輪軸發(fā)動(dòng)機(jī)，
具有玻璃纖維/碳纖維旋翼槳葉和3 個(gè)外部貨鉤，中央貨鉤的承載能力為12700 千克，前、
后貨鉤總承載能力為9072 千克。座艙可容納44 名士兵或24 副北約組織標(biāo)準(zhǔn)擔(dān)架。發(fā)動(dòng)機(jī)
和風(fēng)擋玻璃有防冰裝置。座艙內(nèi)備有兩個(gè)轉(zhuǎn)場(chǎng)油箱，在三級(jí)海情下能在水上作業(yè)。該機(jī)用于
后勤支援、戰(zhàn)術(shù)運(yùn)兵、傷員撤退、空中機(jī)動(dòng)和外部載貨任務(wù)。該型大量采用了英國(guó)的航空電
子設(shè)備。
“支奴干”HC.Mk2 英國(guó)皇家空軍型。1989 年10 月，英國(guó)國(guó)防部授權(quán)波音直升機(jī)公
司將32 架Mk1B 型改進(jìn)成Mk2 型(相當(dāng)于CH-47D)。改進(jìn)工作包括: 裝新的自動(dòng)飛行控制
系統(tǒng)，改進(jìn)的組合式液壓裝置，加強(qiáng)的傳動(dòng)裝置，改進(jìn)的71 千瓦T-62T-2B 輔助動(dòng)力裝置和
加強(qiáng)的機(jī)體，低紅外特征的涂層，燃油系統(tǒng)，標(biāo)準(zhǔn)的防御設(shè)備(包括：紅外干擾發(fā)射機(jī)，干
擾物投放器，導(dǎo)彈告警系統(tǒng)，機(jī)槍掛架等)。改進(jìn)工作于1991 年開(kāi)始，1995 年結(jié)束。1997～
2000 年交付的直升機(jī)，裝史密斯公司的故障診斷系統(tǒng)，總費(fèi)用約1 億英鎊。1993 年1 月19
日，首架HC.Mk2 出廠，1993 年5 月20 日交付英國(guó)皇家空軍使用。目前皇家空軍總計(jì)購(gòu)買
了58 架CH-47C/D/E，總費(fèi)用為3.65 億美元。
“支奴干”HC.Mk3 其結(jié)構(gòu)與MH-47E 相似，裝有大的油箱掛架，氣象雷達(dá)和加油管。
HT.17“支奴干” 西班牙陸軍型。
234 型民用型。1978 年夏末，美國(guó)波音直升機(jī)公司宣布研制波音234，以執(zhí)行客運(yùn)、
貨運(yùn)及其它專門任務(wù)，如近海油田和天然氣鉆井平臺(tái)支援、遠(yuǎn)距資源開(kāi)發(fā)、吊運(yùn)、伐木和建
筑、海上及陸地搜索和救援、空中滅火、港口疏散、救災(zāi)、輸電線路敷設(shè)、管道建設(shè)及修理
等。
波音234 有以下幾種型別:波音234LR 遠(yuǎn)程型；波音234ER 加大航程型；波音234UT
通用型；波音234MLR 多用途遠(yuǎn)程型。
414 型CH-47C 的出口軍用型。
CH-47D“國(guó)際支奴干” 414 型交付給日本之日起開(kāi)始啟用這一名稱。第1 架“國(guó)際
支奴干”于1986 年1 月首次飛行。截至1997 年，日本陸上自衛(wèi)隊(duì)訂購(gòu)18 架，航空自衛(wèi)隊(duì)
訂購(gòu)了42 架。“國(guó)際支奴干”有4 種型別: 裝T55-L-712SSB 發(fā)動(dòng)機(jī)的標(biāo)準(zhǔn)型、裝
T55-L-712SSB 發(fā)動(dòng)機(jī)的遠(yuǎn)程型，裝T55-L-714 發(fā)動(dòng)機(jī)的標(biāo)準(zhǔn)型、以及裝T55-L-714 發(fā)動(dòng)機(jī)
的遠(yuǎn)程型。
CH-47SD“超D”(Super D) 最新出口型。采用了一些MH-47E 的技術(shù)。裝T55-L-714A
渦輪軸發(fā)動(dòng)機(jī)，帶全權(quán)數(shù)字式發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)；直升機(jī)兩側(cè)有單點(diǎn)壓力加油和放油口，燃油
裝在兩個(gè)抗墜毀的彈性油箱中，總?cè)萘繛?828 升，并裝有史密斯公司的數(shù)字式油量測(cè)量系
統(tǒng)。
改進(jìn)貨物直升機(jī)(ICH) 波音直升機(jī)公司為美國(guó)陸軍改進(jìn)“支奴干”結(jié)構(gòu)的項(xiàng)目。在當(dāng)
　
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