曝光臺 注意防騙 網曝天貓店富美金盛家居專營店坑蒙拐騙欺詐消費者

年在巴黎航展上展出原型機。通過短的裝貨跳板從后面裝貨，有兩個蛤殼式門。該機能載
40 名旅客。
米-17KF 該型由喀山直升機制造廠和米里莫斯科直升機廠股份公司聯合研制，原型機
于1997 年8 月3 日首飛。裝兩臺克里莫夫TV3-117MT 或TV3-117VM 渦輪軸發動機。用于
客運時能載28 名旅客。
米-17LL 飛行試驗機，主要用于大氣污染采樣，檢查煤氣和天燃氣管線泄漏情況。該
機右側有一個可向下觀察的窗子。在機身上裝有一個取樣探頭，該探頭一直延伸到機頭。
米-17 Z-II 是“河馬”-H 的改型，主要用于電子戰。在座艙每側裝有一對串列式圓柱
體大容器，該容器用絕緣材料制成，里面裝有用于目標定位、分析和干擾敵方電磁波的設備。
在座艙中有兩個工作站，每個工作站都有大屏幕。
長航程改進型該型采用輔助燃油系統，增加了兩個內部油箱，總容量達1900 升，在
米-8MT，米-8AMT，米-8MTV-1，民用型米-8MTV 及米-17 各型中的掛架中掛6 個輔助油
箱，總容量達2850 升。增加8 個油箱后直升機的航程可達1300 千米，轉場航程可達1850
千米。
米-171 米-8AMT 出口型，1989 年在巴黎航展上首次展出。
前蘇聯武裝部隊使用大量的米-8 和米-17 直升機。在阿富汗作戰中也曾大量使用過。現
在獨聯體各國武裝力量仍有大量的米-8 和米-17 在服役。另外還出口到安哥拉、朝鮮、尼加
拉瓜、巴布亞新幾內亞、波蘭、印度、秘魯、古巴等幾十個國家和地區。總計出口超過810
架。
設計特點
旋翼系統5 片全金屬矩形槳葉的旋翼和3 片槳葉的尾槳。尾槳位于垂直安定面的左側。
座艙與米-8 類似。但在機艙中心線處可選裝6 副座椅。軍用型米-17-1V 能載30 名士
兵，用于救護時可載20 名傷員，或在6 個外掛架上掛載武器。民用型米-17 主要用于貨運，
也可用于客運。
動力裝置(米-17 基本型) 裝兩臺克里莫夫設計局TV3-117MT 渦輪軸發動機，單臺起飛
功率1397 千瓦。兩臺發動機的輸出是同步的，可自動保持旋翼的轉速。若一臺發動機功率
有損失，則另一臺發動機輸出增加，自動補償。若一臺發動機停止工作時，另一臺發動機功
率輸出增加到應急功率1637 千瓦，從而保持直升機繼續飛行。輔助動力裝置借壓縮空氣起
動渦輪軸發動機。如果需要，發動機進氣口可安裝導流板，以避免在未預計的降落場地降落
時吸砂石。
機載設備(米-17-1V/171) ARK-15M 或ARK-UD 無線電羅盤，AGK-77 和AGR-74V 自
動水平儀，BKK-18 姿態監控儀，A-037 無線電高度表等。尾梁下面可選裝AS0-2V 干擾箔
條投放器，尾梁前端可選裝L-166V 紅外干擾器。
武器可選裝米-8 的的武器，并可加裝23 毫米的GSH-23 機炮。米-8AMT(sh)可裝空空
導彈和較先進的空面導彈。
米-17(米-8M)/171/172
米里莫斯科直升機廠股份公司
技術數據
外形尺寸
旋翼直徑21.29m
尾槳直徑3.90m
旋翼尾槳中心距12.66m
機長(旋翼和尾槳轉動) 25.35m
機身長(帶雷達，但不包括尾槳) 18.42m
機寬2.50m
機高(至旋翼槳轂頂部) 4.76m
主輪距4.51m
前后輪距4.28m
客艙容積23m3
面積
旋翼槳盤356m2
尾槳槳盤12m2
重量及載荷(A：米-17；B：米-17-1V；C：米-8AMT(Sh)；D：米-172；E：米-171；F：米-17M)
空重(帶設備)
A 7100kg
B，C，E 7055kg
最大有效載荷
機內(A，B，C，E) 4000kg
外掛
A，B 3000kg
C，E 4000kg
正常起飛重量
A，B，C，E 11100kg
最大起飛重量
A，B，C，E 13000kg
D 11878kg
最大槳盤載荷(A，B，E) 0.358kN/m2
性能數據
最大平飛速度
A，D(最大起飛重量) 250km/h
B，E(正常起飛重量) 250km/h
最大巡航速度(最大起飛重量)
A，D(最大起飛重量) 240km/h
B(正常起飛重量) 240km/h
實用升限(F)
正常起飛重量5600m
最大起飛重量4400m
懸停高度(無地效)
A(最大起飛重量) 1760m
F(正常起飛重量) 3900m
D(最大起飛重量) 3300m
航程(A，最大標準燃油，5%余油)
(正常起飛重量) 495km
(最大起飛重量) 465km
航程(高度500m，最大起飛重量，30 分鐘余油)
B(標準燃油) 465km
C，E (標準燃油) 570km
F(標準燃油加4 個輔助油箱油) 1500km
2006-01-06 17:53
米-24/-25/-35
米里莫斯科直升機廠股份公司
概況
米-24 是前蘇聯米里設計局(現改名為米里莫斯科直升機廠股份公司)設計的第一種專用
武裝直升機，并能執行運輸任務，能運送8 名全副武裝的士兵。北大西洋公約組織給的綽號
為“母鹿”(Hind)。這種直升機翼下武器掛架可裝各種武器，其主要任務是為己方坦克部隊
開辟前進通道，清除防空火力和各種障礙，壓制空降區敵人的先頭部隊。經過長期訓練和使
用，米-24 直升機的使用戰術發生很大變化。米-24 直升機目前不僅可以當作有效的反坦克
武器，而且還可以作為高速貼地飛行的坦克和空戰中消滅對方直升機的有效手段。其次，米
-24 還可以擔負為米-8 和米-17 機群護航的任務。
該機在乍得、尼加拉瓜、斯里蘭卡、安哥拉、阿富汗、俄羅斯車臣、兩伊戰爭中都參加
過戰斗。在戰斗中米-24 直升機發射的9M114 反坦克導彈曾擊毀過伊朗的F-4“鬼怪”Ⅱ飛
機。
米-24 于60 年代后期開始研制，共制造了12 架原型機。1969 年9 月19 日首飛。1972
年開始生產。1973 年裝備部隊。
據統計，位于前蘇聯阿爾謝涅夫和羅斯托夫的兩家直升機工廠已生產了2500 多架各種
型別的米-24 直升機。目前仍有1200 架在俄羅斯陸軍服役，多數是與米-8、米-17 一起編成
直升機獨立團，各軍區都編有直升機中隊。
米-24 還出口到阿富汗、保加利亞、柬埔寨、匈牙利、波蘭、阿爾及利亞、安哥拉、古
巴、印度、伊拉克、利比亞、尼加拉瓜、越南、也門等國家。
　
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