曝光臺 注意防騙 網曝天貓店富美金盛家居專營店坑蒙拐騙欺詐消費者

機身普通全金屬半硬殼式結構，具有低輪廓窄截面。AH-1T/W 的前機身加長了0.305
米，以容納另外的181.5 千克燃油，尾梁也加長0.79 米。
尾部裝置后掠垂尾/尾斜梁在雙發型上加強了，以適應加大的功率。呈倒翼型的升降
舵安裝在垂尾前面一點的尾梁中部。
著陸裝置不可收放的管狀滑橇式起落架。可選裝地面操縱用機輪。
動力裝置兩臺通用電氣公司的T700-GE-401 渦輪軸發動機，每臺功率1285 千瓦。起
飛時的傳動功率為1515 千瓦，連續傳動功率為1286 千瓦。機身內有兩個內部連接的自密封
橡皮油箱，可抵御一發23 毫米爆破彈，總可用容量1128 升。重力加油口在機身前部，壓力
加油在機身后部。短翼可掛2～4 個外部油箱，每個油箱容量291 升，或兩個378 升的外部
油箱，或兩個378 升及兩個295 升副油箱。滑油容量19 升。
座艙兩名機組人員，副駕駛員/射手在前，駕駛員在后。復式操縱。座艙可通風、加
溫。燈光與夜視鏡兼容，標準裝甲保護。前艙門在左側，后艙門在右側，均向上打開。
系統3 套獨立的液壓系統，壓力為207×105 帕，用于飛行控制系統和其它方面。電
氣系統包括2 臺28 伏400 安直流發電機，兩個24 伏34.5 安時蓄電池和三個變流器。主系
統為115 伏交流電(1 千伏安，400 赫單相)，輔助系統為115 伏，750 伏安，400 赫三相交流
電，AIM-9 導彈系統專用115 伏安交流電(365 伏安，單相)。
機載設備AN/ASN-75B 感應式陀螺磁羅盤，AN/ARN-89B 無線電羅盤，AN/APX-100(V)
敵我識別應答器，AN/ARN-118 塔康，AN/APN-154(V)雷達信標發射機，兩臺AN/ARC-210(V)
通信電臺， AN/APN-194 雷達高度表， AN/APR-39(V) 脈沖雷達信號探測器，
AN/APR-44(V)CW 雷達告警系統，KY-58TSEC 保密話音通信系統以及AN/ALQ-144(V)紅外
干擾機。美國海軍陸戰隊的AH-1W 設備有所改變，用AN/APR-39(XE2)雷達告警系統代替
AN/APR-39 和AN/APR-44 雷達告警器，增裝了AN/AVR-2 激光告警器和AN/AAR-47 噴氣
探測器。兩套AN/ALE-39 箔條干擾系統，兩側短翼上各裝一個MX-7721 箔條布撒器。從
1996 年10 月起，AN/APN-217 多普勒導航系統在新機生產及改裝中由全球定位系統和慣性
導航系統取代。CDU-800 操縱顯示器和兩臺ICU-800 處理機。
武器機頭下裝有通用電氣公司的A/A49E-7(4A)電動炮塔，炮塔內裝20 毫米3 管式
M197 機炮。750 發炮彈箱直接放在炮塔后面的機身內。機炮射速675 發/分，在射擊電門處
有一個16 發連射限制器。由于炮身長1.52 米，在短翼外掛武器發射前要把M197 放到中心
位置。炮塔射界：方位±110°，俯仰+18°～-50°。短翼下4 個外掛點可掛不同武器，包
括LAU-61A(19 管)、LAU-68A、LAU-68A/A，LAU-68B/A 或LAU-69A(7 管)70 毫米火箭發
射巢，2 個CBU-55B 油-氣爆炸武器，4 個SUU-44/A 曳光彈投放器，2 個M118 榴彈投放器，
MK45 帶降落傘曳光彈，或2 個GPU-2A 或SUU-11A/A“米尼岡”機槍吊艙。機翼下面總
共可掛8 枚“陶”式導彈，8 枚AGM-114“海爾法”導彈，2 枚AIM-9L“響尾蛇”或AGM-122A
“響尾蛇反輻射”導彈。加拿大馬可尼“陶”/“海爾法”導彈控制系統可使AH-1W 在執行
同一任務時同時發射“陶”式和“海爾法”導彈。
貝爾209“超眼鏡蛇”
達信集團貝爾直升機公司
技術數據
(除特別注明外，其它數據適合AH-1W)
外形尺寸
旋翼直徑14.63m
旋翼槳葉弦長0.84m
尾槳直徑2.97m
尾槳槳葉弦長0.305m
旋翼尾槳中心距8.89m
短翼翼展3.28m
短翼展弦比3.7
機長(旋翼尾槳轉動) 17.68m
機身長13.87m
滑橇間距2.24m
機高(至槳轂頂部) 4.11m
(全高) 4.44m
平尾翼展2.11m
最大寬度(導彈吊艙間距) 3.28m
離地高度(旋翼旋轉) 2.74m
面積
旋翼槳葉(每片) 6.13m2
尾槳槳葉(每片) 0.45m2
旋翼槳盤168.11m2
尾槳槳盤6.94m2
垂尾2.01m2
平尾1.41m2
重量及載荷
空重
AH-1W 4953kg
AH-1W(4BW) 5534kg
任務燃油重量
AH-1W 946kg
AH-1W(4BW) 1255kg
最大有效載荷(燃油和武器)
AH-1W 1736kg
AH-1W(4BW) 2858kg
最大起飛和著陸重量
AH-1W 6690kg
AH-1W(4BW) 8391kg
最大槳盤載荷
AH-1W 0.39kN/m2
AH-1W(4BW) 0.49kN/m2
最大功率載荷
AH-1W 4.42kg/kw
AH-1W(4BW) 5.54kg/kw
性能數據(最大起飛重量，國際標準大氣)
最大允許速度352km/h
最大平飛速度(海平面) 282km/h
最大巡航速度278km/h
爬升率(海平面，一發停車) 4.07m/s
實用升限>4270m
實用升限(一發停車) >3660m
懸停高度
有地效4495m
無地效915m
航程(海平面，標準燃油，無余油)
AH-1W 518km
AH-1W(4BW) 685km
最大續航時間
AH-1W 2h48m
AH-1W(4BW) 3h30m
限制過載
AH-1W +2.5/-0.5g
AH-1W(4BW) +3/-0.5g
2006-01-07 00:38
貝爾212“雙212”
美國達信集團貝爾加拿大直升機公司研制
貝爾406
美國貝爾直升機公司研制
貝爾407
美國達信集團貝爾加拿大直升機公司研制
貝爾412
美國達信集團貝爾加拿大直升機公司研制
貝爾427
美國達信集團貝爾加拿大直升機公司研制
貝爾430
美國達信集團貝爾加拿大直升機公司研制
貝爾609
美國貝爾直升機公司研制
波音114/414
美國波音直升機公司研制
波音AH-64“阿柏支”
美國波音直升機公司研制
恩斯特龍480 和TH-28
美國恩斯特龍直升機公司研制
2006-01-07 00:40
貝爾212“雙212”
　
中國航空網 www.k6050.com
航空翻譯 www.aviation.cn
本文鏈接地址：世界直升機 數據庫(95)