曝光臺(tái) 注意防騙 網(wǎng)曝天貓店富美金盛家居專營店坑蒙拐騙欺詐消費(fèi)者

機(jī)身普通全金屬半硬殼式結(jié)構(gòu)，具有低輪廓窄截面。AH-1T/W 的前機(jī)身加長了0.305
米，以容納另外的181.5 千克燃油，尾梁也加長0.79 米。
尾部裝置后掠垂尾/尾斜梁在雙發(fā)型上加強(qiáng)了，以適應(yīng)加大的功率。呈倒翼型的升降
舵安裝在垂尾前面一點(diǎn)的尾梁中部。
著陸裝置不可收放的管狀滑橇式起落架。可選裝地面操縱用機(jī)輪。
動(dòng)力裝置兩臺(tái)通用電氣公司的T700-GE-401 渦輪軸發(fā)動(dòng)機(jī)，每臺(tái)功率1285 千瓦。起
飛時(shí)的傳動(dòng)功率為1515 千瓦，連續(xù)傳動(dòng)功率為1286 千瓦。機(jī)身內(nèi)有兩個(gè)內(nèi)部連接的自密封
橡皮油箱，可抵御一發(fā)23 毫米爆破彈，總可用容量1128 升。重力加油口在機(jī)身前部，壓力
加油在機(jī)身后部。短翼可掛2～4 個(gè)外部油箱，每個(gè)油箱容量291 升，或兩個(gè)378 升的外部
油箱，或兩個(gè)378 升及兩個(gè)295 升副油箱。滑油容量19 升。
座艙兩名機(jī)組人員，副駕駛員/射手在前，駕駛員在后。復(fù)式操縱。座艙可通風(fēng)、加
溫。燈光與夜視鏡兼容，標(biāo)準(zhǔn)裝甲保護(hù)。前艙門在左側(cè)，后艙門在右側(cè)，均向上打開。
系統(tǒng)3 套獨(dú)立的液壓系統(tǒng)，壓力為207×105 帕，用于飛行控制系統(tǒng)和其它方面。電
氣系統(tǒng)包括2 臺(tái)28 伏400 安直流發(fā)電機(jī)，兩個(gè)24 伏34.5 安時(shí)蓄電池和三個(gè)變流器。主系
統(tǒng)為115 伏交流電(1 千伏安，400 赫單相)，輔助系統(tǒng)為115 伏，750 伏安，400 赫三相交流
電，AIM-9 導(dǎo)彈系統(tǒng)專用115 伏安交流電(365 伏安，單相)。
機(jī)載設(shè)備AN/ASN-75B 感應(yīng)式陀螺磁羅盤，AN/ARN-89B 無線電羅盤，AN/APX-100(V)
敵我識(shí)別應(yīng)答器，AN/ARN-118 塔康，AN/APN-154(V)雷達(dá)信標(biāo)發(fā)射機(jī)，兩臺(tái)AN/ARC-210(V)
通信電臺(tái)， AN/APN-194 雷達(dá)高度表， AN/APR-39(V) 脈沖雷達(dá)信號(hào)探測器，
AN/APR-44(V)CW 雷達(dá)告警系統(tǒng)，KY-58TSEC 保密話音通信系統(tǒng)以及AN/ALQ-144(V)紅外
干擾機(jī)。美國海軍陸戰(zhàn)隊(duì)的AH-1W 設(shè)備有所改變，用AN/APR-39(XE2)雷達(dá)告警系統(tǒng)代替
AN/APR-39 和AN/APR-44 雷達(dá)告警器，增裝了AN/AVR-2 激光告警器和AN/AAR-47 噴氣
探測器。兩套AN/ALE-39 箔條干擾系統(tǒng)，兩側(cè)短翼上各裝一個(gè)MX-7721 箔條布撒器。從
1996 年10 月起，AN/APN-217 多普勒導(dǎo)航系統(tǒng)在新機(jī)生產(chǎn)及改裝中由全球定位系統(tǒng)和慣性
導(dǎo)航系統(tǒng)取代。CDU-800 操縱顯示器和兩臺(tái)ICU-800 處理機(jī)。
武器機(jī)頭下裝有通用電氣公司的A/A49E-7(4A)電動(dòng)炮塔，炮塔內(nèi)裝20 毫米3 管式
M197 機(jī)炮。750 發(fā)炮彈箱直接放在炮塔后面的機(jī)身內(nèi)。機(jī)炮射速675 發(fā)/分，在射擊電門處
有一個(gè)16 發(fā)連射限制器。由于炮身長1.52 米，在短翼外掛武器發(fā)射前要把M197 放到中心
位置。炮塔射界：方位±110°，俯仰+18°～-50°。短翼下4 個(gè)外掛點(diǎn)可掛不同武器，包
括LAU-61A(19 管)、LAU-68A、LAU-68A/A，LAU-68B/A 或LAU-69A(7 管)70 毫米火箭發(fā)
射巢，2 個(gè)CBU-55B 油-氣爆炸武器，4 個(gè)SUU-44/A 曳光彈投放器，2 個(gè)M118 榴彈投放器，
MK45 帶降落傘曳光彈，或2 個(gè)GPU-2A 或SUU-11A/A“米尼岡”機(jī)槍吊艙。機(jī)翼下面總
共可掛8 枚“陶”式導(dǎo)彈，8 枚AGM-114“海爾法”導(dǎo)彈，2 枚AIM-9L“響尾蛇”或AGM-122A
“響尾蛇反輻射”導(dǎo)彈。加拿大馬可尼“陶”/“海爾法”導(dǎo)彈控制系統(tǒng)可使AH-1W 在執(zhí)行
同一任務(wù)時(shí)同時(shí)發(fā)射“陶”式和“海爾法”導(dǎo)彈。
貝爾209“超眼鏡蛇”
達(dá)信集團(tuán)貝爾直升機(jī)公司
技術(shù)數(shù)據(jù)
(除特別注明外，其它數(shù)據(jù)適合AH-1W)
外形尺寸
旋翼直徑14.63m
旋翼槳葉弦長0.84m
尾槳直徑2.97m
尾槳槳葉弦長0.305m
旋翼尾槳中心距8.89m
短翼翼展3.28m
短翼展弦比3.7
機(jī)長(旋翼尾槳轉(zhuǎn)動(dòng)) 17.68m
機(jī)身長13.87m
滑橇間距2.24m
機(jī)高(至槳轂頂部) 4.11m
(全高) 4.44m
平尾翼展2.11m
最大寬度(導(dǎo)彈吊艙間距) 3.28m
離地高度(旋翼旋轉(zhuǎn)) 2.74m
面積
旋翼槳葉(每片) 6.13m2
尾槳槳葉(每片) 0.45m2
旋翼槳盤168.11m2
尾槳槳盤6.94m2
垂尾2.01m2
平尾1.41m2
重量及載荷
空重
AH-1W 4953kg
AH-1W(4BW) 5534kg
任務(wù)燃油重量
AH-1W 946kg
AH-1W(4BW) 1255kg
最大有效載荷(燃油和武器)
AH-1W 1736kg
AH-1W(4BW) 2858kg
最大起飛和著陸重量
AH-1W 6690kg
AH-1W(4BW) 8391kg
最大槳盤載荷
AH-1W 0.39kN/m2
AH-1W(4BW) 0.49kN/m2
最大功率載荷
AH-1W 4.42kg/kw
AH-1W(4BW) 5.54kg/kw
性能數(shù)據(jù)(最大起飛重量，國際標(biāo)準(zhǔn)大氣)
最大允許速度352km/h
最大平飛速度(海平面) 282km/h
最大巡航速度278km/h
爬升率(海平面，一發(fā)停車) 4.07m/s
實(shí)用升限>4270m
實(shí)用升限(一發(fā)停車) >3660m
懸停高度
有地效4495m
無地效915m
航程(海平面，標(biāo)準(zhǔn)燃油，無余油)
AH-1W 518km
AH-1W(4BW) 685km
最大續(xù)航時(shí)間
AH-1W 2h48m
AH-1W(4BW) 3h30m
限制過載
AH-1W +2.5/-0.5g
AH-1W(4BW) +3/-0.5g
2006-01-07 00:38
貝爾212“雙212”
美國達(dá)信集團(tuán)貝爾加拿大直升機(jī)公司研制
貝爾406
美國貝爾直升機(jī)公司研制
貝爾407
美國達(dá)信集團(tuán)貝爾加拿大直升機(jī)公司研制
貝爾412
美國達(dá)信集團(tuán)貝爾加拿大直升機(jī)公司研制
貝爾427
美國達(dá)信集團(tuán)貝爾加拿大直升機(jī)公司研制
貝爾430
美國達(dá)信集團(tuán)貝爾加拿大直升機(jī)公司研制
貝爾609
美國貝爾直升機(jī)公司研制
波音114/414
美國波音直升機(jī)公司研制
波音AH-64“阿柏支”
美國波音直升機(jī)公司研制
恩斯特龍480 和TH-28
美國恩斯特龍直升機(jī)公司研制
2006-01-07 00:40
貝爾212“雙212”
　
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