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拉”渦軸式發動機為標準動力裝置，主減速器增大了傳輸功率。從1993 年起總重增加了150
千克。
1987 年2 月6 日“超美洲豹”MkⅡ首次試飛。1992 年4 月2 日取得法國適航證，1992
年11 月16 日取得英國適航證。1993 年8 月首次交付。早期型的AS332L1 和532U/A“美
洲獅” MkⅠ仍保留著生產線。
MkⅡ目前有如下四種型別：
AS332L2“超美洲豹”MkⅡ 當前生產的民用運輸型。技術改進包括：采用球柔性槳
轂，發動機應急功率增大。采用電子飛行儀表平臺，復式四軸自動飛控系統。該型于1993
年8 月28 日首次交付。
AS332L2“超美洲豹”MkⅡ VIP 要人專機型�？奢d8 至15 名乘客，外加1 名服務員，
有設備完善的廚房和廁所�？刹捎脙蓚�四座的客廳布局。8 名乘客外加1 名服務員時，該機
航程達1176 千米。
AS532U2“美洲獅”MkⅡ 非武裝戰術運輸型。是“美洲獅”家族中最長的成員。可
載29 名士兵和2 名機組人員。
AS532A2“美洲獅”MkⅡ 武裝型。1995 年法國空軍首次訂購該機用于空戰和搜索救
援。該機具有空中加油能力。在作戰半徑926 千米范圍內可救援2 名人員。
法國直升機服務公司1992 年5 月訂購了4 架AS332L2 MkⅡ，1997 年6 月又訂購了4
架，1998 年4 月～1999 年3 月交付；荷蘭皇家空軍1993 年10 月訂購了17 架AS532U2，
并于1996 年4 月1 日開始交付；越南飛行服務公司1994 年5 月訂購了2 架AS332L2，第1
架于1994 年12 月交付，第2 架于1995 年5 月交付；泰國皇家空軍1995 年9 月訂購了3
架要人專機型，1996 年10 月交付2 架，1997 年上半年交付第3 架；法國空軍訂購AS532A2
武裝型的具體數量未透露。沙特阿拉伯1996 年7 月訂購12 架AS532A2。要人專機型的訂
貨還包括：三星公司1 架AS332L2，德國政府3 架。截止1997 年6 月，AS332L2 MkⅡ訂
購量達24 架。
荷蘭訂購的17 架AS532U2 包括12 年的技術服務補償在內總計14 億法國法郎。西班牙
訂購的15 架總價值為2.07 億美元)1996 年幣值)。
設計特點
(除下述情況外基本上和AS332/532 相同)
旋翼系統旋翼和尾槳槳轂都采用球柔性槳轂，并帶有彈性軸承和凱夫拉限動塊。主槳
葉略有加長，采用拋物線槳尖。比原來的槳葉更輕。尾槳也增大了尺寸，并向后移。原有的
5 片尾槳葉改為4 片。
機身后機身加長了0.55 米�？稍黾右慌抛巍Ｗ摵竺娴拇白釉龃罅�。與Mk
Ⅰ相比，采用更多的復合材料結構。機身框架加強了，機身各部分的抗墜毀強度保持一致。
加大了復合材料的翼梢浮筒，可帶副油箱、救生設備及空調系統等。
著陸裝置高吸能可收放前三點式起落架。起落架可液壓操縱向后收起，單主輪收入機
身兩側的整流罩內，雙前輪收入機身內。前輪可以自動定中心，主輪裝有剎車裝置。
動力裝置兩臺透博梅卡公司的“馬基拉”1A2 渦輪軸發動機。單臺連續功率為1236
千瓦。30 秒超緊急情況下的最大應急功率可達到1573 千瓦，比AS332 MkⅠ的發動機高12%。
2 分鐘應急額定功率能達到1467 千瓦，起飛功率為1376 千瓦。為防止吸入異物，進氣道裝
有保護格柵，進入多砂區域飛行必須使用多用途進氣道。雙發最大的傳動功率為2410 千瓦，
單發最大的傳動功率為1666 千瓦。
座艙地板下的標準油箱的總容量為2020 升。副油箱可包括：吊掛在貨物吊鉤上的容積
為324 升的油箱；兩個翼梢浮筒油箱，每個325 升；600 升的座艙內油箱；座艙內還可裝5
個轉場副油箱，每個容積為475 升；從1997 年起AS532A2 的基本燃油系統的總容量為1896
升。可選裝壓力加油設備。
座艙408 千米內的短程航線可乘坐24 名乘客和1 名服務員；也可乘坐19 名乘客，
座位間距可達到0.89 米，航程可達648 千米；軍用型能容納29 名突擊隊員；要人專機型可
乘坐8 至15 名乘客，外加1 名服務員；救援型可載11 副擔架、4 個傷員及1 名醫護人員。
機載設備民用型和軍用型駕駛艙都裝有綜合飛行和顯示系統(IFDS)，其中包括兩個航
向姿態參考系統，一名數字式復雜4 軸自動駕駛儀和帶有4 塊長寬均為15 厘米×15 厘米的
正方形屏幕的新型綜合飛行儀表系統控制板。子系統包括：新型多模態顯示屏(SMDS)；軍
用型駕駛艙內備有夜視鏡；民用和軍用型都有儀表飛行系統。搜索救援系統包括：雷達和前
視紅外系統等。
軍用型(U2/A2)的設備還有：紅外抑制器，干擾物投放器，雷達告警接收機，導彈警告
系統以及對機組人員和士兵的裝甲保護設備等。
AS332“超美洲豹”(Super Puma)MkⅡ/AS532“美洲獅”(Cougar)MkⅡ
歐洲直升機公司
技術數據
外形尺寸
旋翼直徑16.20m
尾槳直徑3.15m
機長(旋翼和尾槳轉動) 19.50m
機身長(主槳葉折疊，包括尾槳) 16.79m
機高(全高，尾槳旋轉) 4.97m
機高(至槳轂頂部) 4.60m
機寬(旋翼槳葉折疊) 3.86m
機寬(翼梢浮筒) 3.38m
水平尾翼翼展2.17m
主輪距3.00m
前后輪距5.28m
滑動艙門(每扇)
高×寬1.35m×1.30m
地板孔口
長×寬0.98m×0.70m
內部尺寸
座艙
最大長度7.87m
地板長度6.15m
最大寬度1.80m
最大高度1.45m
面積
旋翼槳盤206.12m2
尾槳槳盤7.79m2
重量及載荷
空重
L2 4686kg
U2 4945kg
A2 5012kg
有用載荷
L2 4614kg
U2 4805kg
標準燃油重量
L2 1596kg
U2 1548kg
A2(搜索救援，備用) 11340kg
最大正常起飛重量
L2 9300kg
U2 9750kg
A2(搜索救援，備用) 11340kg
最大吊掛載荷
A2/U2 5000kg
L2 4500kg
最大槳盤載荷(正常起飛重量)
L2 0.44kN/m2
U2 0.46kN/m2
U2(備用) 0.53kN/m2
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