曝光臺(tái) 注意防騙
網(wǎng)曝天貓店富美金盛家居專營店坑蒙拐騙欺詐消費(fèi)者
米-24 有如下一些型別：
米-24“母鹿”A 駕駛艙可乘3 名機(jī)組人員，其中包括駕駛員、副駕駛員兼射手和地
勤工程師。主艙可乘8 名全副武裝士兵。機(jī)身兩側(cè)裝有短翼，短翼后掠角為20°，下反角
為16°。每側(cè)短翼各有4 個(gè)武器掛架，可掛火箭發(fā)射器、專用炸彈或其它武器。短翼翼尖
掛架有可掛4 枚AT-2“蠅拍”反坦克導(dǎo)彈的導(dǎo)軌。機(jī)頭裝有一挺12.7 毫米“卡特林”機(jī)槍
和瞄準(zhǔn)系統(tǒng)。左側(cè)內(nèi)武器掛架的上部裝有攝像機(jī)。原型機(jī)尾槳位于尾斜梁右側(cè)，后來的改進(jìn)
型移至尾斜梁的左側(cè)。
米-24“母鹿”B 除短翼無上、下反角外，其它均與“母鹿”A 相同。每側(cè)短翼內(nèi)側(cè)有
2 個(gè)武器掛架。“母鹿”B 優(yōu)于“母鹿”A，但沒有大量生產(chǎn)。
米-24“母鹿”C 教練型。基本上與“母鹿”A 的改進(jìn)型相似，但機(jī)頭沒有裝機(jī)槍，機(jī)
頭下方?jīng)]有天線整流罩，短翼上沒有導(dǎo)彈導(dǎo)軌。米-24“母鹿”A/B/C 三種型別共生產(chǎn)了約
250 架。
米-24“母鹿”D 基本上與后期的“母鹿”A 相似，裝TV3-117 渦輪軸發(fā)動(dòng)機(jī)，駕駛
艙裝甲增厚。尾槳改在尾斜梁左側(cè)。裝有SPS-24V 火控系統(tǒng)。該機(jī)1971 年開始設(shè)計(jì)，1973
年開始生產(chǎn)，1973 年至1977 年間共生產(chǎn)約350 架。為突出空中攻擊和反坦克能力，前機(jī)身
是重新設(shè)計(jì)的。駕駛艙座椅改為縱列式布局。飛行機(jī)械師兼射手坐在前艙，駕駛員坐在后艙。
前艙有較寬視野(水平視野為270°，前下方視野為45°)。后艙視野較差(水平視野為20°，
前下方視野為15°)。機(jī)頭防彈玻璃右上方裝有探測(cè)器。機(jī)頭下方裝一挺4 管12.7 毫米
JakB-12.7 機(jī)槍，旁邊是KPS-53A 光-電瞄準(zhǔn)具艙。機(jī)槍的方位角和俯仰角的變化范圍都比
以前的增大了。這種機(jī)槍具有空空和空地攻擊能力。機(jī)頭下方裝有一組探測(cè)器，包括一個(gè)雷
達(dá)和微光電視。米-24“母鹿”D 型的前起落架支柱加長，從而增加了機(jī)頭下方探測(cè)器距地
面的間距。起落架收起后，前起落架半裸露在外部。教練型不裝炮塔。
米-24V“母鹿”E 機(jī)身與“母鹿”D 相似。但改進(jìn)了翼尖發(fā)射器和4 個(gè)翼下掛架。該
型是為前蘇聯(lián)武裝部隊(duì)發(fā)展的武裝型。短翼武器掛架可攜帶8 枚AT-6 無線電制導(dǎo)管式發(fā)射
的反坦克導(dǎo)彈。機(jī)頭下方左側(cè)裝有ASP-17V 大型制導(dǎo)設(shè)備艙。翼下掛架可選裝AA-8 空空
導(dǎo)彈。駕駛員平視顯示器代替了以前的反射式射擊瞄準(zhǔn)具。該機(jī)1976 年3 月29 日開始交付
給前蘇聯(lián)空軍使用。1976 年至1986 年間大約生產(chǎn)了1000 架。
米-24VM 米-24V 的改型。1995 年在莫斯科航展上展出米-24VM 的模型。采用米-28
的主旋翼和尾槳。機(jī)頭下的炮塔能裝一門雙管23 毫米機(jī)炮。機(jī)身兩側(cè)掛有大的紅外抑制器。
米-24VP 米-24V 的改型。在機(jī)頭裝一門雙管23 毫米機(jī)炮，可帶450 發(fā)炮彈。在羅斯
托夫小批量生產(chǎn)過該型機(jī)。
米-24P“母鹿”F 1974 年開始研制，1981 年至1990 年間共生產(chǎn)了約620 架。在1982
年公布的照片中，首次見到“母鹿”F 在前蘇聯(lián)部隊(duì)中服役。這種型別與米-24V 相似，但
在機(jī)頭下方右側(cè)改裝一門GSh-30-2 雙管30 毫米機(jī)炮(帶750 發(fā)炮彈)。
米-24RKR“母鹿”G1 1986 年4 月烏克蘭共和國切爾諾貝利核電站發(fā)生事故后首次在
切爾諾貝利出現(xiàn)，該型去掉了翼尖武器掛架，在翼下加長的武器掛架上采用“抓手”式機(jī)構(gòu)，
以適應(yīng)核/生物/化學(xué)戰(zhàn)。該型部署在俄羅斯地面部隊(duì)。1983 年至1989 年間共生產(chǎn)了約120
架。
米-24K“母鹿”G2 類似于米-24R。但機(jī)艙中裝有A87P 大型照相機(jī)，右側(cè)帶有f8/1300
毫米鏡頭。該型用于偵察和高炮射擊觀測(cè)。仍保留機(jī)槍和B-8V-20 火箭吊艙。機(jī)頭下未裝目
標(biāo)指示器。裝有紅外傳感器。1983 年至1989 年間共生產(chǎn)了約120 架。
米-24BMT 1973 年的一種改進(jìn)型，主要用于掃雷。
米-24PS 特為俄羅斯內(nèi)務(wù)部研制的型別。1995 年在莫斯科航展上展出原型機(jī)。
米-24 生態(tài)調(diào)查型該型由工業(yè)研究部門改型。主要用于評(píng)估水中的油污染和海洋變化。
帶有大的“舌頭”形傳感器，該傳感器從機(jī)頭伸出。大的矩形傳感器吊艙掛在右側(cè)翼下外掛
架上。
米-25 米-24D 的出口型。出口至阿富汗、古巴及印度等國。
米-35 米-24V 出口型，非武裝型，雙操縱教練機(jī)。
米-35U 為印度生產(chǎn)的型號(hào)。
米-35P 米-24P 出口型。
米-35M 米-24/35 的改進(jìn)型，具有夜視能力，主要為俄羅斯陸軍的機(jī)動(dòng)作戰(zhàn)服務(wù)。采
用米-28 的旋翼、尾槳和傳動(dòng)系統(tǒng)。裝兩臺(tái)克里莫夫TV3-117VMA 渦輪軸發(fā)動(dòng)機(jī)，單臺(tái)功率
為1636 千瓦。裝新的航空電子設(shè)備。采用鈦合金旋翼槳轂、復(fù)合材料槳葉，不可收放起落
架，縮短了短翼，從而達(dá)到減少該機(jī)空重的目的。機(jī)頭炮塔中裝有一門23 毫米的GSh-23-2
雙管機(jī)炮(帶彈470 發(fā))。可帶16 枚無線電制導(dǎo)9M114 或激光制導(dǎo)的9M-120 反坦克導(dǎo)彈，
9M-120F 或9A-120 空空導(dǎo)彈。還可選裝S-24B 火箭等其它武器。該機(jī)在1995 年巴黎航展
上首次展出。
設(shè)計(jì)特點(diǎn)
旋翼系統(tǒng)所有的動(dòng)部件都是在米-8 直升機(jī)動(dòng)部件的基礎(chǔ)上發(fā)展而來的。旋翼有5 片
槳葉，等弦長翼弦，翼型為NACA230。尾槳有3 片槳葉，翼型為NACA 230M。在最新的
改型上，尾槳均改裝在尾斜梁的左側(cè)。旋翼大梁為鋁合金大梁，外面敷以玻璃鋼蒙皮，中間
填以蜂窩結(jié)構(gòu)夾芯。旋翼槳轂為鍛造后機(jī)械加工的鋼制槳轂。旋翼為傳統(tǒng)的全鉸接式旋翼。
槳葉大梁充有增壓氮?dú)猓靡詸z查裂紋。每片槳葉都裝有液壓擺振阻尼器，平衡調(diào)整片和前
緣防冰裝置。標(biāo)準(zhǔn)的剎車裝置。尾槳槳葉為鋁合金槳葉。采用VR-24 主傳動(dòng)系統(tǒng)。
機(jī)身機(jī)身采用普通的全金屬半硬殼式短艙尾梁結(jié)構(gòu)，地板以上的機(jī)身前部隨任務(wù)不同
而有所差異。
短翼全金屬懸臂式短翼，平面為梯形，具有大約12°下反角和19°安裝角。翼面為
固定翼面。在巡航飛行時(shí)，短翼大約可卸載25%。
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