2006-01-05 16:12
A119
阿古斯特公司
概況
A119 是意大利阿古斯塔公司研制的單發(fā)輕型直升機(jī)。該機(jī)第一架原型機(jī)于1995 年年初
首飛，1995 年6 月在巴黎航展上展出，第二架原型機(jī)于1995 年年底首飛。1997 年初兩架原
型機(jī)都換裝PT6B 渦輪軸發(fā)動(dòng)機(jī)。1997 年年中取得型號合格證，1997 年底首次交付使用。
每年生產(chǎn)20～25 架。
1996 年2 月一家意大利直升機(jī)公司訂購了6 架，截止至1997 年1 月總訂貨量達(dá)20 架，
意大利軍警也有意用該機(jī)來替代現(xiàn)役的AB206。該機(jī)的直接使用成本是每小時(shí)228 美元。
A119
阿古斯特公司
設(shè)計(jì)特點(diǎn)
旋翼系統(tǒng)4 片復(fù)合材料槳葉的全鉸接式旋翼系統(tǒng)，鈦槳轂，復(fù)合材料夾緊裝置和彈性
軸承。2 片槳葉尾槳。
機(jī)身鋁合金機(jī)身。
著陸裝置固定滑橇式起落架
。動(dòng)力裝置原型機(jī)裝一臺透博梅卡公司“阿赫耶”1 渦輪軸發(fā)動(dòng)機(jī)，功率為596.5 千
瓦。生產(chǎn)型裝普拉特·惠特尼加拿大公司的PT6B-37 渦輪軸發(fā)動(dòng)機(jī)，起飛時(shí)功率為747.2 千
瓦，起飛和最大連續(xù)傳動(dòng)功率為671 千瓦。標(biāo)準(zhǔn)可用燃油為605 升，可選裝容量為273 升的
副油箱。
座艙一名駕駛員和一名乘客在前面，6 名乘客在座艙中，座艙比當(dāng)前的單發(fā)輕型
直升機(jī)要大30%。行李艙位于后機(jī)身，用于緊急醫(yī)療救護(hù)時(shí)座艙內(nèi)可安置2 副擔(dān)架，并且
不必伸入駕駛艙中。座艙每側(cè)都有大的滑動(dòng)艙門，駕駛艙每側(cè)都有鉸接門。
A119
阿古斯特公司
技術(shù)數(shù)據(jù)
外形尺寸
旋翼直徑11.0m
尾槳直徑2.00m
機(jī)長(旋翼、尾槳轉(zhuǎn)動(dòng)) 13.10m
機(jī)身長11.07m
機(jī)高3.30m
內(nèi)部尺寸
座艙
長2.10m
最大寬度1.61m
最大高度1.28m
地板面積2.60m2
容積3.50m3
行李艙容積0.95m3
面積
旋翼槳盤95.03m2
重量及載荷
有用載荷
內(nèi)載1200kg
外載1320kg
最大起飛重量
內(nèi)載2600kg
外載2850kg
最大槳盤載荷
內(nèi)載0.269kN/m2
外載0.294kN/m2
最大功率載荷
內(nèi)載3.88kg/kw
外載4.25kg/kw
性能數(shù)據(jù)(最大起飛重量,國際標(biāo)準(zhǔn)大氣)
最大允許速度278km/h
最大巡航速度259km/h
實(shí)用升限5460m
懸停高度(有地效) 3320m
(無地效) 2450m
最大航程653km
續(xù)航時(shí)間3h44m
2006-01-05 16:18
A129“貓鼬”(Mangusta)
阿古斯塔公司
概況
A129 是意大利阿古斯塔公司專門為意大利陸軍航空兵研制的專用輕型反坦克武裝直升
機(jī)，公司編號為A129，綽號為“貓鼬”。1972 年，意大利陸軍首次提出研制輕型反坦克武
裝直升機(jī)的要求，規(guī)定這種直升機(jī)具有全天候作戰(zhàn)能力，其主要任務(wù)是反裝甲、反坦克和壓
制地面防空武器，其次是用于執(zhí)行偵察和其它各種任務(wù)。1973 年，意大利阿古斯塔公司提
出在A109 基礎(chǔ)上進(jìn)行改型的初步方案。這項(xiàng)初步方案后來被一種全新的設(shè)計(jì)方案所代替，
并于1978 年3 月獲得意大利陸軍的批準(zhǔn)。A129 設(shè)計(jì)方案經(jīng)歷了數(shù)次改動(dòng)之后，于1980 年
確定了最后布局。1982 年11 月30 日完成零部件設(shè)計(jì)。A129 全部研究計(jì)劃經(jīng)費(fèi)(包括制造5
架試飛原型機(jī))的70%由意大利陸軍支付，30%由意大利阿古斯塔公司承擔(dān)。第一架A129
原型機(jī)于1983 年9 月11 日進(jìn)行了兩次非正式飛行之后，同年9 月15 日進(jìn)行了首次正式試
飛。第二架和第三架原型機(jī)分別于1984 年7 月1 日和1984 年10 月5 日進(jìn)行了首次試飛。
第四架于1985 年5 月27 日試飛，第五架于1986 年3 月1 日試飛。1986 年9 月，5 架原型
機(jī)的全部試飛科目結(jié)束。1990 年10 月首次交付使用。
意大利政府批準(zhǔn)首批生產(chǎn)60 架A129，以裝備2 個(gè)意大利陸軍航空兵中隊(duì)，前5 架于
1990 年10 月交付。由于決定對所有的A129 安裝“陶”式反坦克導(dǎo)彈系統(tǒng)而使交付日期推
遲一年多。至1996 年底共有45 架在服役。剩下的15 架為多用途型。
A129 有下述型別：
反坦克型最初的意大利陸軍型，從生產(chǎn)的第16 架次起裝有救援通信設(shè)備，紅外抑制
器，紅外干擾器，激光告警系統(tǒng)，駕駛艙照明設(shè)備與第三代的夜視鏡兼容，改進(jìn)了計(jì)算機(jī)主
機(jī)的軟件，可帶副油箱，旋翼槳葉可折疊。
多用途型意大利陸軍將接收的第46～60 號機(jī)，與A129 國際型基本相同，包括T800
發(fā)動(dòng)機(jī)和航空電子設(shè)備。采用5 片槳葉旋翼，傳動(dòng)功率增加到1268 千瓦，最大起飛重量增
加到4600 千克。在機(jī)頭炮塔裝有Giat M621 或洛克希德·馬丁公司M197 20 毫米機(jī)炮，并
可攜帶“毒刺”空空導(dǎo)彈。
艦載型計(jì)劃中的反艦型，還沒有訂貨。
A129 出口型裝T800 發(fā)動(dòng)機(jī)。裝LHTEC T800-LHT-800 渦軸發(fā)動(dòng)機(jī)的原型機(jī)于1988
年10 月首飛。1990 年期間在海灣地區(qū)進(jìn)行了演示。1995 年1 月9 日，帶5 片槳葉旋翼系統(tǒng)
的直升機(jī)進(jìn)行了試飛。尾槳直徑略有增加，T800-LHT-800 的功率比Gem 1004 增加20%～
40%。傳動(dòng)功率增加到1268 千瓦，總重增加到5000 千克，最大平飛速度為278 千米/小時(shí)。
并裝有M197 三管20 毫米機(jī)炮和“毒刺”空空導(dǎo)彈。
設(shè)計(jì)特點(diǎn)
A129 是一種輕型單旋翼帶尾槳直升機(jī)，是根據(jù)專用反坦克武裝直升機(jī)的要求而設(shè)計(jì)的，
因此這種直升機(jī)具有以下設(shè)計(jì)特點(diǎn)：機(jī)身體積小，狹窄，寬度僅有0.95 米，吸收能量的起
落架，抗墜毀壓扁結(jié)構(gòu)的機(jī)頭和機(jī)腹，專門的旋翼支撐結(jié)構(gòu)，吸收能量的燃油箱和自動(dòng)滅火
中國航空網(wǎng) www.k6050.com
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