曝光臺 注意防騙 網曝天貓店富美金盛家居專營店坑蒙拐騙欺詐消費者

或單曲率的。裝復式飛行控制系統。
傳動系統主齒輪箱裝在隔振裝置中，使旋翼的振動不能傳給機身。起飛傳動功率（裝Makila
1K2 發動機）為2254 千瓦，最大連續傳動功率為1826 千瓦，單發最大應急傳動功率為1559
千瓦，最大連續傳動功率為1491 千瓦。
著陸系統后三點尾輪式起落架，前面的主輪帶有2 級高吸震主支架，尾輪能轉向。主輪輪
胎規格為615×225-10/1。起落架能承受6 米/秒以上速度的著陸沖擊。
動力裝置在試驗樣機和先進的演示樣機中裝兩臺Topaz 渦輪軸發動機，每臺起飛功率為
1356 千瓦，2 分30 秒的應急功率為1400 千瓦。
工程發展機和生產型直升機裝兩臺Makila 1K2 渦輪軸發動機，并帶有數字式控制系統，每
臺起飛功率為1376 千瓦，30 秒應急功率為1573 千瓦。在排氣口裝有紅外抑制器，在進氣
口裝有粒子分離器。短翼下機身內裝有自密封油箱，總容量為1854 升。采用壓力加油和放
油。
系統駕駛艙裝有環境控制系統。2 套獨立的液壓系統，每套壓力為175×105 帕，在壓力為
170×105 帕時，右系統的流量為12 升/分，左系統流量為27 升/分。
電氣系統包括2 臺20 千伏安的交流發電機，提供200 伏400 赫三相交流電和115 伏單相直
流電，并有兩臺變壓整流器和2 個24 伏31 安時的蓄電池提供28 伏直流電。可選裝全部或
局部電除冰和除霧系統。另外還裝有供氧系統，測火系統和滅火系統。機載設備所有數據
都聯接到雙余度任務計算機和MIL-STD-1553 數據總線上，備用管理系統與MIL-STD-1760A
兼容。其主要設備有：頻率捷變無線電收發兩用機；雙套甚高頻/超高頻（30～400MHz）電
臺；及用于貼地飛行的一部高頻（2～30MHz）電臺；機內通話/音頻系統；敵我識別應答機；
雙聯四軸數字式自動飛行控制系統，并與3 軸姿態航向基準系統、NSS 100-1 8 通道全球定
位系統接收機相聯；多普勒雷達速度傳感器；J-波段雷達高度表；空速傳感器；綜合飛行管
理系統帶有2 個160 毫米×160 毫米MFD 66 液晶彩色多功能顯示器，2 個頭盔瞄準/顯示器，
2 個駕駛艙中各有一個直升機所在位置的管理系統，多功能顯示器能顯示飛行控制、導航、
威脅告警/預警、火力/武器控制、目標探測/識別/跟蹤影像等信息；兩個駕駛艙中都有一個
在計算機出現故障或發動機不工作時備用的基本儀表板；安裝在機頭由陀螺穩定的回轉裝置
裝有目標探測/識別/跟蹤系統（TDATS），并與一個帶有自動制導/跟蹤的前視紅外系統、微
光電視攝像機、激光測距儀相聯；另外還有雷達、激光告警接收機，干擾物投放器等。
武器工程發展型裝有20 毫米長管或短管F2 機炮，也可裝30 毫米的機炮。F-2 可帶700 發
以上的炮彈，射速為740 發/分，掃射速度為90°/秒。機炮與TDATS 和頭盔顯示器相聯。
短翼下每側有3 個翼下掛架。可掛M159 19 管發射器發射FZ90 70 毫米非制導火箭，或在4
個內掛架上裝發射4 枚ZT6 反坦克導彈的發射器，在兩個外掛架上裝V3P 或Mistral 紅外
空空導彈。
CSH-2“紅茶隼”（Red Kestrel）
尼爾公司
技術數據
旋翼直徑15.58m
尾槳直徑3.04m
機長(旋翼、尾槳轉動) 18.73m
機身長(除機炮外，尾槳轉動) 16.39m
翼展(包括空空導彈掛架) 6.34m
機身最大寬度1.28m
機高(包括尾槳) 4.45m
機高(至槳轂頂部) 4.59m
主輪距2.78m
前后輪距11.77m
面積
旋翼槳盤190.6m2
尾槳槳盤7.27m2
重量及載荷
空重5910kg
最大內部燃油1469kg
外掛武器(機內滿載燃油) 1563kg
最大外掛載荷2032kg
典型任務起飛重量7500kg
最大起飛重量8750kg
最大槳盤載荷0.45kN/m2
最大功率載荷(裝1K2 發動機) 3.88kg/kw
性能數據(裝1K2 發動機，7500kg 作戰重量；A：國際標準大氣，海平面；B：國際標準大
氣+27℃，1525m 高度)
最大允許速度（A、B） 309km/h
最大巡航速度
A 252km/h
B 241km/h
最大爬升率（海平面）
A 18.4m/s
B 12.7m/s
爬升率(海平面，一發停車)
A 8.53m/s
實用升限
A 6100m
B 5150m
懸停高度(有地效)
A 5545m
B 3110m
懸停高度(無地效)
A 5030m
B 2410m
航程(最大內部燃油，無余油)
A 704km
B 940km
航程(最大起飛重量，外掛燃油)
A 1260km
B 1335km
續航時間（最大內部燃油，無余油）
A 3h36m
B 4h55m
續航時間（最大起飛重量，外掛燃油）
A 6h52m
B 7h22m
限制過載+2.6/-0.5g
2006-01-05 12:45
Oryx
丹尼爾公司
概況
Oryx 直升機是南非丹尼爾公司研制的雙發多用途軍用直升機，主要用于戰術運輸、搜
索救援和艦載任務。
Oryx 直升機具有很好的高溫高空性能。1988 年首架Oryx 交付給南非空軍使用。現在
主要是出口，特別是出口到中東和遠東地區。
南非空軍訂購了51 架，其中一架是原型機，50 架是生產型直升機，1996 年5 月4 日交
付完畢。
Oryx
丹尼爾公司
設計特點
旋翼系統4 片槳葉旋翼，全鉸接式槳轂，帶整體旋翼剎車裝置。尾槳有5 片槳葉，只
有揮舞鉸，尾槳位于尾梁右側。
機身普通半硬殼式結構，具有抗墜毀特性。尾槳裝在硬殼式尾梁右側，左側裝有固定
式前緣翼的水平安定面。如要在護衛艦一類的軍艦上搭載，可以選用折疊式尾梁。
著陸系統高能量吸收的可收放前三點式起落架。前起落架可液壓操縱向后收起，主輪
收入機身兩側的整流罩內。雙腔油-氣減震器。主起落架具有“下跪”的能力。前起落架裝
自動中心雙輪，主起落架也是雙輪，輪胎規格均為475×180-6。
動力裝置裝兩臺Topaz 渦輪軸發動機，單臺最大應急功率為1400 千瓦，最大連續功
率為1185 千瓦。兩臺起飛功率為2243 千瓦。除內部油箱外，兩個短翼內還各有一個油箱，
　
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