曝光臺(tái) 注意防騙 網(wǎng)曝天貓店富美金盛家居專營(yíng)店坑蒙拐騙欺詐消費(fèi)者

坐著的遇難者，或19 名人員。導(dǎo)航系統(tǒng)包括臺(tái)卡TANSF 計(jì)算機(jī)，該計(jì)算機(jī)可接收Mk19
臺(tái)卡導(dǎo)航接收機(jī)和71 型多普勒導(dǎo)航設(shè)備的信息輸入。機(jī)上還裝有MEL 雷達(dá)。第一架
HAR.Mk3 于1977 年9 月6 日首次飛行，Mk3A 于1995 年2 月9 日首飛，6 架中的最后一
架于1997 年3 月6 日首飛。Mk3A 改進(jìn)了電子設(shè)備，采用RNAV-2 計(jì)算機(jī)、91 型多普勒、
GM9 羅盤、SN5000 飛行控制系統(tǒng)，HF9000 高頻電臺(tái)、STR2000 系列的全球定位系統(tǒng)、
AR15955/2 搜索雷達(dá)。
“海王”HC.Mk4 該機(jī)為皇家海軍“突擊隊(duì)員”Mk2 的通用型。
“海王”HAR.Mk5 HAS.Mk5 去掉反潛電子設(shè)備改成的搜索救援型。
“海王”HAS.Mk5 該機(jī)為皇家海軍反潛和搜索救援改進(jìn)型。三批訂購(gòu)總數(shù)達(dá)30 架，
1980 年10 月2 日開(kāi)始交付，至1986 年7 月，全部交付完畢。
由于“海王” HAS.Mk5 采用了新的設(shè)備，它可以精確地測(cè)出比過(guò)去距離遠(yuǎn)得多的敵
潛艇的位置，并可用魚(yú)雷實(shí)施攻擊。此外，還可以從自己的聲納浮標(biāo)獲取監(jiān)測(cè)信號(hào)。“海王”
還能處理英國(guó)皇家海軍的“獵迷”反潛機(jī)空投的浮標(biāo)所發(fā)出的信息。該機(jī)能長(zhǎng)時(shí)間在離母艦
160 千米遠(yuǎn)的地方飛行。
“海王”HAS.Mk5 可容納4 名機(jī)組人員，其中，聲納操作員負(fù)責(zé)監(jiān)測(cè)LAPADS 設(shè)備。
為安裝附加設(shè)備，后隔框向尾部移動(dòng)約1.72 米，從而擴(kuò)大了座艙容積。最大起飛重量9525
千克。
“海王”HAS.Mk5U Mk5 的多用途型，拆除了反潛系統(tǒng)，1995 年開(kāi)始改裝，右側(cè)艙
門下有登機(jī)梯，左側(cè)有凸起的窗。至1997 年總計(jì)有19 架HAR.Mk5 和HAS.Mk5 改裝成該
型機(jī)。
“海王”HAS.Mk6 大功率的皇家海軍反潛型，機(jī)頭的右下方有大的槳葉天線。
Mk6 的AQS-902G-DS 增強(qiáng)聲納系統(tǒng)代替了Mk5 數(shù)字式吊放聲納的模擬計(jì)算元件，在一個(gè)
陰極射線管顯示器上顯示從聲納浮標(biāo)和吊放聲納傳來(lái)的綜合信息。聲納浸水深度從75 米增
加到213 米。GEC-普萊賽公司的PRT446 改進(jìn)了敵我識(shí)別能力。有2 個(gè)GEC 公司的AD3400
甚高頻/超高頻保密通話機(jī)。Mk6 的機(jī)載設(shè)備的重量比Mk5 減少了227～363 千克。
“海王”AEW.Mk7 經(jīng)過(guò)2 個(gè)階段改進(jìn)的AEW.Mk2 的改進(jìn)型。裝有新的“探水”2000AEW
雷達(dá)，聯(lián)合戰(zhàn)術(shù)信息分配系統(tǒng)，帶彩色顯示器的新型中心戰(zhàn)術(shù)系統(tǒng)。1995 年開(kāi)始用HAS.Mk5
的機(jī)體改裝3 架該型機(jī)。總計(jì)要改裝十多架。2000 年開(kāi)始服役。
“先進(jìn)海王” 該型裝有兩臺(tái)羅耳斯·羅伊斯公司的“寶石”H.1400-1T 渦輪軸發(fā)動(dòng)機(jī)，
每臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)功率為1092 千瓦，主減速器具有應(yīng)急潤(rùn)滑裝置和加強(qiáng)型吊架。采用復(fù)合材料旋
翼槳葉和尾槳槳葉。搜索雷達(dá)也有所改善。最大起飛重量增加到9752 千克，從而提高了有
效載荷/航程性能，降低了壽命費(fèi)用。
“海王”Mk41 該型是為德國(guó)海軍發(fā)展的搜索救援型，共訂購(gòu)22 架。第一架于1972
年3 月6 日首次試飛。1974 年全部交付完畢。
“海王”Mk42 該型是為印度海軍發(fā)展的反潛型，訂購(gòu)了12 架，1974 年全部交付完
畢。1977 年6 月又宣布追加訂購(gòu)3 架大功率
“海王”Mk42，編號(hào)為Mk42A，該機(jī)具有拖曳小型艦艇的能力，1980 年3 月交付完畢。
“海王”Mk42B 該型是“先進(jìn)海王”型的反潛型，1983 年7 月印度海軍訂購(gòu)20 架。
該型裝有GEC 公司的AQS-902 聲納浮標(biāo)信息處理機(jī)和戰(zhàn)術(shù)處理系統(tǒng)；MEL 公司的“超搜
索者”雷達(dá)；HS-12 吊放聲納；查爾頓700 音響修正裝置；馬可尼公司的電子支援設(shè)備。該
型可攜帶英國(guó)航宇公司的“海鷹”遠(yuǎn)距反艦導(dǎo)彈。
“海王”Mk42C 該型是“先進(jìn)海王”型的通用運(yùn)輸型。印度海軍訂購(gòu)6 架。導(dǎo)航系
統(tǒng)與HAS.Mk3 相似，但MEL 公司的雷達(dá)由本迪克斯公司的RDR1400CC 替代，雷達(dá)安裝
在機(jī)頭；自動(dòng)無(wú)線電定向儀敵我識(shí)別器由印度斯擔(dān)航空公司生產(chǎn)。
“海王”Mk43 該型是為挪威空軍發(fā)展的搜索救援型。1972 年至1978 年共訂購(gòu)了11
架Mk43。
“海王”Mk43B 挪威空軍搜索和救援直升機(jī)。該型是Mk43 的改型，加裝了本迪克斯
公司的雷達(dá)，雷科爾91 多普勒雷達(dá)，R-NAV2 臺(tái)卡公司的Mk32 雷達(dá)及2000F 前視紅外探
測(cè)系統(tǒng)。1992 年7 月28 日開(kāi)始交付。挪威空軍總計(jì)購(gòu)買了3 架。
“海王”Mk45 該型是為巴基斯坦海軍發(fā)展的反潛型，訂購(gòu)了6 架，1975 年交付完畢。
“海王”Mk47 該型是沙特阿拉伯為埃及海軍采購(gòu)的反潛型，總共采購(gòu)了6 架。
“海王”Mk48 該型是為比利時(shí)空軍發(fā)展的搜索救援型。1976 年交付了5 架，其中包
括1 架豪華型高級(jí)專機(jī)。1994 年1 月比利時(shí)空軍與韋斯特蘭直升機(jī)公司簽訂元件采購(gòu)合同，
用來(lái)改裝這5 架直升機(jī)。主要改進(jìn)有：裝主減速器應(yīng)急潤(rùn)滑裝置，RDR-1500B 雷達(dá)，2000F
前視紅外探測(cè)系統(tǒng)，CMA 3012 全球定位系統(tǒng)，RNS252 導(dǎo)航設(shè)備。1995 年12 月22 日全部
改裝完畢。
“海王”Mk50 該型是為澳大利亞海軍訂購(gòu)的Mk1 的發(fā)展型，總計(jì)訂購(gòu)12 架。1994
年7 月，澳大利亞又與韋斯特蘭直升機(jī)公司簽訂改進(jìn)航空電子設(shè)備和機(jī)體的合同，合同金額
2760 萬(wàn)英鎊。1996 年11 月19 日改裝機(jī)全部交付完畢。
截止1997 年1 月，“海王”和“突擊隊(duì)員”共交付了328 架。其中“突擊隊(duì)員”89 架。
搜索救援型“海王”單價(jià)為750 萬(wàn)英鎊(1993 年)。
設(shè)計(jì)特點(diǎn)
旋翼系統(tǒng)5 片槳葉旋翼系統(tǒng)，復(fù)合材料旋翼槳葉和尾槳槳葉，6 片槳葉的新型尾槳在
側(cè)風(fēng)情況下具有良好的性能。旋翼槳葉可自動(dòng)折疊。
機(jī)身與阿古斯塔-西科斯基公司的ASH-3H 基本相似。水平安定面在尾斜梁的右
邊。
動(dòng)力裝置裝兩臺(tái)羅耳斯·羅伊斯公司的“寶石”H.1400-1T 渦輪軸發(fā)動(dòng)機(jī)，每臺(tái)發(fā)動(dòng)
機(jī)最大應(yīng)急功率為1238 千瓦，發(fā)動(dòng)機(jī)并排安裝在座艙上部。主減速器傳動(dòng)功率為2013 千瓦。
　
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