曝光臺 注意防騙 網曝天貓店富美金盛家居專營店坑蒙拐騙欺詐消費者

在地板下面有六個軟燃油箱，總油量3714 升。座艙內部輔助油箱容量為863 升，轉場時使
用。壓力加油口位于右側，兩個重力加油口位于左側。在發動機進氣口處設有平板式防砂保
護裝置，可選裝大氣凈化裝置。
座艙反潛型可容納4 人組成的空勤組；搜索救援型最多可載22 名遇難者，如安裝雷
達可載18 名遇難者；通用型可載28 名士兵。可采用裝9 副擔架和2 名醫務人員或15 名高
級官員的布局。
座艙的左前方有兩塊式的登機梯艙門，右后方有貨艙門，整個座艙都可加熱通風，駕駛
艙的艙門和舷窗以及客艙每邊的兩個舷窗均可應急投放。
系統3 套主液壓系統。主液壓系統和輔助液壓系統均可進行旋翼控制。系統壓力為
103.5×105 帕；流量在壓力為87.9×105 帕時為22.7 升/分。主起落架、救援絞車、槳葉折
疊和旋翼剎車共用一套液壓系統，系統壓力為207×105 帕，流量在壓力為186.2×105 帕時
為41 升/分。電氣系統包括兩臺20 千伏安200 伏三相400 赫發動機驅動的發電機，由機上
的40 安時鎳鎘電池通過一臺變流器提供26 伏交流電源，來自兩個200 安變壓整流器的直流
電源為輔助系統供電。
機載設備(反潛型) 用作反潛時，“海王”是一個完整的全天候搜索/殺傷武器系統，能
獨立地攻擊水面船只。為完成反潛任務可裝如下各種設備：AQS-902 處理機；GEC-馬可尼
公司2069 深水聲納；GEC-普萊賽公司的195 聲納；本迪克斯公司的NA/AQS-13B；GEC-
馬可尼公司AQS-902G 聲處理和顯示系統；MEL 公司的雷達；霍尼韋爾公司的AN/APN-171
雷達高度表；全球定位系統，路易斯新標記公司的Mk31 自動飛行控制系統；AD 3400 超高
頻/甚高頻電臺、AD 13304 超高頻歸航儀和Chelton 700 甚高頻歸航儀；超級電子公司的
D403M 超高頻電臺；柯林斯公司的618T-3 高頻無線電臺；電話聯系系統和敵我識別器；航
向地平儀；駕駛員控制機動飛行的三通道穩定系統；巡航飛行時的姿態保持、航向保持和高
度保持系統；機動飛行到懸停和由懸停到機動飛行的過渡系統；懸停時自動高度控制和平面
位置控制系統；以及一個輔助配平裝置。
機載設備(非反潛型) 可以安裝大量無線電和導航設備，包括甚高頻/超高頻無線電通信
設備，甚高頻/超高頻歸航儀，無線電羅盤，多普勒導航系統，無線電高度表，伏爾/儀表著
陸系統；雷達和應答器等，上述設備由柯林斯公司、普萊賽公司、霍尼韋爾公司和GEC-馬
可尼公司制造。
武器可裝4 枚以上的Mk46、Whitehead A224S 或Sting Ray 自導魚雷；或4 枚
Mk11 深水炸彈或1 個模擬器；2 枚反艦導彈，用于反艦時右側門邊還可安裝一挺機槍。
“海王”(Sea King)
韋斯特蘭直升機公司
技術數據
旋翼直徑18.90m
槳葉直徑3.16m
旋翼與尾槳中心距11.10m
旋翼槳葉弦長0.46m
機長(旋翼和尾槳轉動) 22.15m
機身長17.02m
機身寬2.16m
機長
(旋翼折疊) 17.42m
(旋翼和尾部折疊) 14.40m
機高(旋翼和尾槳旋轉) 5.13m
(旋翼展開但不轉動) 4.85m
(至槳轂頂部) 4.72m
機寬(旋翼折疊)
(有充氣浮囊) 4.98m
(無充氣浮囊) 4.77m
主輪距(減震支柱中心線間) 3.96m
前后輪距7.14m
座艙門(左)
高×寬1.68m×0.91m
貨艙門(右)
高×寬1.52m×1.73m
離地高度1.14m
內部尺寸
座艙
長度(反潛型) 5.87m
(搜索型) 7.59m
最大寬度1.98m
最大高度1.92m
地板面積(包括雷達、聲納占有面積)
(反潛型) 12.08m2
(搜索型) 13.9m2
容積28.0m3
面積
旋翼槳盤280.48m2
尾槳槳盤7.79m2
重量及載荷(A：反潛型；B：反艦型；C：預警型；D：搜索型；E 部隊運輸型；F：外掛型；
G：專機型)
基本空重：
有翼梢浮筒5447kg
無翼梢浮筒5426kg
空重(帶典型裝備)
A 7331kg
B 7625kg
C 7418kg
D 6082kg
E，F 5582kg
G 6998kg
最大起飛重量9752kg
最大內部載荷或最大外吊掛重量3628kg
最大槳盤載荷0.34kN/m2
最大功率載荷4.84kg/kw
性能數據(最大起飛重量，國際標準大氣)
最大允許速度(英國本土使用，海平面) 226km/h
巡航速度(海平面) 204km/h
最大爬升率(海平面) 9.4m/s
最大垂直爬升率(海平面) 4.1m/s
實用升限(一發停車) 1220m
最大應急升限(1 小時功率) 1065m
懸停高度
有地效1705m
無地效1065m
作戰半徑
A(在戰場2 小時，帶3 枚魚雷) 231km
B(在戰場2 小時，帶2 枚“海鷹”導彈) 204km
C(在戰場2 小時24 分) 185km
D(營救20 名遇難者) 407km
E(28 名士兵)(航程) 556km
F(1814kg 外吊掛載荷) 417km
G 1075km
航程(最大標準燃油，高度1830m) 1482km
轉場航程(最大標準和輔助燃油，高度1830m) 1742km
性能數據(典型中等任務重量)
最大允許速度(英國本土使用，海平面) 272km/h
巡航速度(海平面) 245km/h
2006-01-06 18:28
2006-01-06 18:28
海王”(Sea King)

 

 

 

 

2006-01-06 18:29
“海王”(Sea King)

 

 

 

2006-01-06 18:33
“山貓”(LYNX)
韋斯特蘭直升機公司
概況
“山貓”是裝有兩臺渦輪軸發動機的多用途直升機,是英、法合作生產的3 種直升機(“美
洲豹”、“小羚羊”和“山貓”)之一。合作協議于1967 年2 月提出，1968 年4 月2 日批準。
英國韋斯特蘭直升機公司負責“山貓”的設計領導工作。
“山貓”共制造了13 架原型機，第一架原型機于1971 年3 月21 日首次試飛。1974 年
　
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