曝光臺 注意防騙
網曝天貓店富美金盛家居專營店坑蒙拐騙欺詐消費者
軍12 架；法國陸軍計劃訂購100 架來替換“云雀”Ⅱ直升機，法國飛行試驗中心和FBS 訂
購了38 架AS350BB，防御直升機飛行學校訂購了26 架Squirrel HT.Mk1，670 飛行中隊和
陸空聯隊訂購了12 架Squirrel HT.Mk2；巴西77 架(海軍11 架，陸軍36 架，空軍30 架)。
AS350B/D“單星”1986 年單價約為46.5 萬美元，AS350B1“松鼠”為52.5 萬美元，
AS350L1“松鼠”為110 萬美元。
設計特點
旋翼系統3 片槳葉旋翼，旋翼槳轂為無軸承玻璃鋼星形柔性槳轂，這種槳轂不是采用
3 個普通的鉸，而是采用一個不需任何維護的橡膠、鋼夾層結構的球形接頭。目前生產的所
有型別都采用復合材料主槳葉。主槳葉全自動化制造。AS350B 槳葉為對稱翼型，
AS350B2/550 采用寬葉弦槳葉，其翼型為OA209。主旋翼轉速為394 轉/分。
兩片槳葉尾槳，每片槳葉由一根玻璃鋼大梁和金屬薄板蒙皮構成，利用其柔性起到鉸鏈
的作用。尾旋翼轉速為2086 轉/分。傳動系統簡單的單游星主減速器傳動系統。與“云
雀”Ⅱ相比，齒輪數目從22 個降到9 個，軸承數目從23 個降到9 個。尾槳傳動軸與發動機
相連接。
機身許多框架采用玻璃鋼制成，蒙皮和行李艙門主要由熱成形塑料制成。倒翼型
的水平安定面裝在尾梁中部。兩段后掠式垂尾裝在尾梁上部和下部。
著陸裝置鋼管滑橇式起落架。軍用型為高架式起落架。可選用應急浮筒式起落架。
動力裝置一臺渦輪軸發動機(發動機型別及功率見前面各種機型的介紹)，裝在機艙后
面機身上部。塑料油箱(AS550 為自封式的)的總容量為540 升�？稍谧撝羞x裝475 升的副
油箱。
座艙座艙的標準布局是：前排有兩個單個的凹背座椅，后邊有兩個雙座的條椅。
還可選用的布局：前排與標準布局相同，后面的兩個條椅換成三個扶手椅。在執行醫療救護
任務時，可安放兩副擔架(一上一下)，可攜帶兩名醫務人員及醫療救生設備。民用型的座艙
兩側有寬敞的向前開的鉸接門。座艙后部左側可選用滑動門�；瑒娱T在軍用型中則為標準配
置。座艙后部有行李艙，右側帶有全寬度向上開的鉸接門。行李艙頂部是加強的，以便在兩
側提供檢查和維護旋翼槳轂用的平臺。
系統液壓系統有4 個單體式伺服機構，工作壓力為40×105 帕。備有蓄壓器，以
便在液壓動力源發生故障時使用。電氣系統包括：一臺由發動機驅動的4.5 千瓦的起動/發電
機，一個16 安時24 伏的鎳鎘蓄電池和一個與匯流條連接的地面電源插座，匯流條可以向電
氣設備配電�？蛇x用座艙空調系統。
機載設備可選用的通信/導航無線電設備有：甚高頻/調幅電臺，機內通話系統，無線
電羅盤，高頻/單邊帶電臺，應答器和測距設備等。可選用儀表飛行設備�？蛇x用的設備有：
儀表著陸系統，自動定向儀和GPS 等。AS350B3 中裝有彩色液晶顯示器和多功能顯示板。
該機還可選裝：承載能力為907 千克的貨物吊索，承載能力為135 千克的電動絞車，空中攝
影用的電視攝像機和容量為735 升的農業噴灑系統。
武器(AS550) 可攜帶的武器包括：20 毫米Giat M621 機炮，7.62 毫米和12.7 毫米機槍
吊艙，裝12 枚68 毫米火箭的發射器或裝7 枚70 毫米火箭的發射器，及“陶”式反坦克導
彈等。
AS350“松鼠”/“單星”(Ecureuil/Astar)和AS550“小狐”(Fennec)
歐洲直升機公司
技術數據
外形尺寸
旋翼直徑10.69m
旋翼槳葉弦長0.35m
尾槳直徑1.86m
尾槳槳葉弦長
AS350BA/D 0.185m
AS350B2/B3/550 0.205m
機長(旋翼旋轉) 12.94m
機寬(槳葉折疊) 2.53m
機身長(包括尾槳) 10.93m
機身寬1.80m
機高
AS350BA/B2/B3/D 3.14m
AS550 3.34m
滑橇間距離
AS350BA/B2/B3/D 2.17m
AS550 2.28m
座艙門(民用型,標準的,每個)
高×寬1.15m×1.10m
內部尺寸
座艙
長度2.42m
寬度(后部) 1.65m
高度1.35m
地板面積2.60m2
行李艙容積1.00m3
面積
旋翼槳盤89.75m2
尾槳槳盤2.72m2
重量及載荷
空重
AS350B 1102kg
AS350D 1123kg
AS550 1220kg
最大起飛重量
正常情況
AS350B/D 1950kg
AS350B2/B3/550 2250kg
AS350BA 2100kg
帶最大吊掛載荷
AS350B/D 2100kg
AS350B2/550 2500kg
最大槳盤載荷
AS350BA(不裝載)，D(帶吊掛載荷) 0.23kN/m2
AS350BA(帶吊掛載荷)，AS350B2/550(不裝載) 0.25kN/m2
AS350B3(帶吊掛載荷) 0.30kN/m2
最大功率載荷
AS350BA(不裝載) 5.20kg/kw
AS350BA(帶吊掛載荷) 5.57kg/kw
AS350B2/550U2/A2/C2(不裝載) 5.11kg/kw
AS350B2/550U2/A2/C2(帶吊掛載荷) 5.68kg/kw
AS350B3/550U3/A3/C3(不裝載) 4.50kg/kw
AS350B3/550U3/A3/C3(帶吊掛載荷) 5.50kg/kw
性能數據(AS350BA/D，在正常最大起飛重量情況下;AS350B2/B3/550 在2200kg 情況下)
最大允許速度(海平面)
AS350D 272km/h
AS350BA/B2/B3/550 287km/h
最大巡航速度(海平面)
AS350BA 234km/h
AS350B2/B3/550 248km/h
AS350D 230km/h
最大爬升率(海平面)
AS350BA 7.6m/s
AS350B2/550 8.5m/s
AS350B3 9.1m/s
實用升限
AS350BA 4880m
AS350B2/550 4800m
AS350B3 5250m
懸停高度(有地效)
AS350BA 2790m
AS350B2/550 3200m
AS350B3 4140m
懸停高度(無地效)
AS350BA 1980m
AS350B2/550 2550m
AS350B3 3730m
航程(最大燃油,海平面,無余油)
AS350BA 730km
AS350B2/550 670km
AS350B3 666km
2006-01-05 18:33
AS355“松鼠”2/“雙星”(Ecureuil 2/Twinstar)和AS555“小狐”（Fennec）
中國航空網 www.k6050.com
航空翻譯 www.aviation.cn
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