曝光臺 注意防騙 網(wǎng)曝天貓店富美金盛家居專營店坑蒙拐騙欺詐消費(fèi)者

年4 月24 日和1991 年1 月16 日試飛。
英國訂購了66 架“灰背隼”(Merlin)，其中皇家海軍44 架，皇家空軍22 架；意大利海
軍訂購了16 架，其中4 架反潛型、4 架預(yù)警型和4 架海軍陸戰(zhàn)隊(duì)?wèi)?zhàn)術(shù)運(yùn)輸型(旋翼和尾槳折
疊)，可能再訂購8 架(其中6 架反潛型，2 架戰(zhàn)術(shù)運(yùn)輸型)；日本東京警察局訂購了1 架通用
型直升機(jī)；1998 年開始向意大利交付。
英國皇家海軍訂購的44 架“灰背隼”的總費(fèi)用為15 億英鎊(1991 年幣值)，22 架皇家
空軍的“灰背隼”HC.Mk3 的總費(fèi)用為5 億英鎊；加拿大原計劃訂購的50 架CH-148/149 的
總費(fèi)用為44 億加元(1992 年幣值)，若改選購AW320 則只需20 至25 億加元。生產(chǎn)投資階段
的費(fèi)用為2 億英鎊(1993 年幣值)。
Srs100/海軍型主要用于反潛、反艦監(jiān)視和跟蹤，反水面艦船，兩棲作戰(zhàn)，搜索和救援。
其它任務(wù)包括：空中預(yù)警、垂直補(bǔ)給和電子對抗(電子迷惑，干擾和導(dǎo)彈引誘)。能完全自主
地進(jìn)行晝夜全天候飛行，能在陸基，大、小艦船(包括商船)和油井平臺上起降�？稍�6 級海
情、任意艦船航向、任意風(fēng)向和93 千米/小時風(fēng)速時，在3500 噸級護(hù)衛(wèi)艦上起降。英國皇
家海軍準(zhǔn)備將EH101 海軍型裝備在23 型多用途護(hù)衛(wèi)艦上；還準(zhǔn)備在“無敵”級航空母艦、
皇家輔助艦隊(duì)和其它艦船上及陸基使用。
海軍型具有較長的續(xù)航時間和必需的裝載能力，以滿足21 世紀(jì)擴(kuò)大的海軍戰(zhàn)術(shù)要求，
遙控工作能力5 小時，并配備有新研制的先進(jìn)探測設(shè)備及武器。
Srs300“直升機(jī)航班”是民用客運(yùn)型。
通用型包括陸軍型(Srs 400)和帶裝貨跳板的民用型(Srs 500)及不帶裝貨跳板的海軍型
(Srs 200)
具體的型別介紹如下：
通用型該型是從PP9 發(fā)展而來的民用型，第一架生產(chǎn)型Mk500 于1997 年5 月28 日
出廠，主要用于取適航證，同年6 月17 日首飛。1996 年11 月日本東京警察局訂購了該型
的第2 架生產(chǎn)型Mk510，1997 年9 月首飛，1998 年交付使用，這是首次向民用客戶交付EH101
直升機(jī)。
“直升機(jī)航班”(Heliliner) 民用型。PP8 是該型的技術(shù)驗(yàn)證機(jī)，PP3 是取適航證的驗(yàn)證
機(jī)。該型是在通用型基礎(chǔ)上發(fā)展的民用型，裝3 臺發(fā)動機(jī)。航程為666 千米�？奢d30 名旅
客及隨身行李�？蓾M足更為嚴(yán)格的民用使用規(guī)則要求和在海上油井平臺上使用，或在滿載旅
客情況下按全部A 類規(guī)則在城市內(nèi)航線飛行。民用型EH101 有2 名空勤人員，1 名服務(wù)員。
作為班機(jī)使用時，旅客站立距艙頂還有一定的空間，旅客座椅樣式新穎，行李艙設(shè)在頭頂部，
有空調(diào)、文娛活動室、廁所和廚房。根據(jù)訂戶要求，后艙可改裝成后部貨艙跳板。
意大利海軍反潛/反水面艦船型從PP4 和PP6 發(fā)展而來，可從海岸基地和載艦上起飛
來攻擊水面和水下目標(biāo)。意大利海軍預(yù)警型意大利1994 年透露需要該型機(jī)。1995 年
訂購了4 架。裝有HEW-784 空面搜索雷達(dá)。雷達(dá)天線罩的半徑從1.8 米增加到3 米。其它
的航空電子設(shè)備與意大利海軍的Srs100 相似。
意大利海軍通用型在帶后部貨艙跳板的Srs400 基礎(chǔ)上發(fā)展而來的，但該型裝有前視
紅外設(shè)備(意大利其它的型別都未裝此設(shè)備)，貨物吊鉤，氣象雷達(dá)�；�本的航空電子設(shè)備、
電子偵察/電子對抗設(shè)備及自衛(wèi)設(shè)備與意大利反潛型相似。
“灰背隼”(Merlin)HM.Mk1 英國皇家海軍反潛型。從PP4 和PP5 發(fā)展而來。將在23
型多用途護(hù)衛(wèi)艦、“無敵”級航空母艦、皇家輔助艦隊(duì)、其它艦船及陸基上使用。最初的生
產(chǎn)型RN01/ZH821 于1995 年12 月6 日首飛，第2 架生產(chǎn)型RN2/ZH822 首次裝執(zhí)行任務(wù)的
航空電子設(shè)備，并于1997 年1 月14 日首飛。首批生產(chǎn)了7 架，首先用于各種試驗(yàn)和訓(xùn)練，
2000 年開始裝備海軍。沙特阿拉伯也考慮采購該型直升機(jī)。
“灰背隼”(Merlin)HM.Mk2 HM.Mk1 的改進(jìn)型，通過裝先進(jìn)的、下一代的反艦導(dǎo)彈，
強(qiáng)化了攻擊水面艦船的能力。裝有改進(jìn)的傳感器和處理設(shè)備，增大了傳動裝置的功率。
軍用型用于戰(zhàn)術(shù)運(yùn)輸或后勤支持，從PP7 發(fā)展而來，后部貨艙跳板可直接裝載車輛
和貨物，能空運(yùn)重達(dá)6 噸的貨物，或載35 名士兵。主要為滿足皇家海軍兩棲作戰(zhàn)的需要。
正在考慮研制旋翼和尾槳折疊的型別。
“灰背隼”(Merlin)HC.Mk3 1994 年5 月投標(biāo)英國皇家空軍的型別。為了提高低空作
戰(zhàn)性能修改了駕駛艙的布局，側(cè)門裝有機(jī)槍。1995 年3 月英國皇家空軍宣布訂購22 架。1997
年7 月完成臨界設(shè)計審查，同年11 月開始組裝，1998 年第3 季度首飛，1999 年9 月至2001
年10 月交付。該型機(jī)頭下方裝有能快速裝卸的前視紅外轉(zhuǎn)臺，機(jī)頭下右側(cè)有加油口。另外
裝有雷達(dá)警告和紅外干擾等自衛(wèi)設(shè)備、夜視設(shè)備等。相對皇家海軍型，其導(dǎo)航設(shè)備更先進(jìn)。
CH-148 和CH-149 原為加拿大發(fā)展的型別。現(xiàn)取消。
AW320 在EH101 民用型基礎(chǔ)上發(fā)展起來的，主要是為滿足加拿大1995 年初提出的海
軍作戰(zhàn)和搜索救援任務(wù)，1997 年底加拿大選定該型機(jī)。具有著艦?zāi)芰�。由于大量采用民�?br /> 航空電子設(shè)備，因此費(fèi)用大大降低。加拿大總計訂購了15 架，用于替代CH-113，于1999
年～2002 年交付。估計單價比原來的CH-149 少40%。
設(shè)計特點(diǎn)
旋翼系統(tǒng)五片槳葉旋翼，旋翼槳轂按多路傳力路線和破損安全概念設(shè)計，由復(fù)合材料
環(huán)繞一個金屬芯構(gòu)成。復(fù)合材料旋翼槳葉結(jié)構(gòu)，具有先進(jìn)翼型和英國實(shí)驗(yàn)旋翼系統(tǒng)計劃
(BERP)的高速槳尖。槳葉通過多路傳力路線(包括彈性軸承)與槳轂相連。海軍型旋翼槳葉可
自動折疊(其它型別可以選裝)。海軍型旋翼槳葉裝有標(biāo)準(zhǔn)的電防冰裝置(盧卡斯公司的系統(tǒng))，
其它型別也可選裝。四片槳葉尾槳，尾槳安裝在尾斜梁左側(cè)。尾槳槳葉也裝有電防冰裝置。
傳動系統(tǒng)來自3 臺發(fā)動機(jī)的功率可直接向前驅(qū)動主減速器，所有齒輪均采用夾叉安
裝，有較大的剛性。外部驅(qū)動軸驅(qū)動尾減速器。主減速器具有30 分鐘的“干運(yùn)轉(zhuǎn)”能力(演
示時達(dá)到60 分鐘)。
機(jī)身各型別均有金屬蒙皮的前、中機(jī)身。通用型的后機(jī)身稍有更改，尾梁較細(xì)，以便
　
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