曝光臺 注意防騙 網(wǎng)曝天貓店富美金盛家居專營店坑蒙拐騙欺詐消費者

輸。AH-64A 于1986 年7 月獲得初始作戰(zhàn)能力。到1997 年，建立了26 個AH-64A 作戰(zhàn)大
隊，其中一半駐扎在美國本土。1989 年12 月，11 架AH-64A 在巴拿馬首次參戰(zhàn)，在1991
年1～2 月的海灣戰(zhàn)爭中大量使用AH-64A(共有288 架AH-64A 參戰(zhàn))，展示了優(yōu)異的作戰(zhàn)能
力。1987 年AH-64A 開始裝備陸軍國民警衛(wèi)隊，1990 年創(chuàng)建了第四陸軍國民警衛(wèi)隊。1987
年9 月開始配備國外駐軍。在德國的駐軍裝備了160 多架AH-64A。1994 年3 月開始裝備在
韓國的第17 航空旅。
1987 年10 月，原麥克唐納·道格拉斯公司與軍方簽定了一筆價值1000 萬美元為期11
個月的計劃合同，這項合同旨在對AH-64A 兩側(cè)短翼各攜帶兩組(一組4 枚)的“毒刺”空空
導(dǎo)彈進(jìn)行綜合評定。
此外，原麥克唐納·道格拉斯公司還與美國陸軍簽定了研制AH-64A 的先進(jìn)復(fù)合材料槳
轂和熱塑性加強纖維部件，以及用于故障分離和識別的人工智能技術(shù)應(yīng)用的合同。美國航空
航天局蘭利研究中心已撥款開展為期5 年的振動分析研究計劃。1990 年6 月通用電氣公司
和盧卡斯航宇公司為AH-64A 生產(chǎn)了電傳飛行控制系統(tǒng)。
AH-64 發(fā)展了以下幾種型別：
“先進(jìn)阿柏支” 1987 年4 月宣布，該型與AH-64A 有75%的相同之處。改進(jìn)的設(shè)備
包括先進(jìn)的電子設(shè)備和電傳飛行控制系統(tǒng)、霍尼韋爾公司的環(huán)形激光慣導(dǎo)系統(tǒng)、記錄任務(wù)數(shù)
據(jù)的匣子、自動目標(biāo)交接系統(tǒng)(ATHS)、功率為1491 千瓦的數(shù)控發(fā)動機、空對空機炮、裝在
垂尾上的后視電視照相機和“毒刺”空空導(dǎo)彈。該計劃已經(jīng)停止。
AH-64A 美國陸軍型和出口型，總共制造937 架。所有美國陸軍的AH-64A 都將改裝
成AH-64D，2008 年底改裝完畢。改裝工作從1993 年開始，加裝了SINCGARS 保密電臺和
GPS。改裝后AH-64D 首先裝備駐韓國的5-501 航空團。
AH-64B AH-64A 的改型。原計劃根據(jù)1991 年海灣戰(zhàn)爭的經(jīng)驗進(jìn)行改進(jìn)，改裝254 架
AH-64A。改進(jìn)工作包括：全球定位系統(tǒng)(GPS)，SINCGARS 電臺，目標(biāo)交接能力，更好的
導(dǎo)航系統(tǒng)和良好的可靠性能，新的旋翼槳葉。1992 年取消了改裝計劃。
AH-64C AH-64A 的改型。類似于AH-64D，但沒有“長弓”雷達(dá)且保留AH-64A 的發(fā)
動機。其它設(shè)備可選裝AH-64A 和AH-64D 的設(shè)備。1991 年8 月美國陸軍提出改裝要求，
1992 年9 月為改裝2 架原型機撥款，除要求改裝成AH-64D 和新購買的外，所有美國陸軍
剩下的AH-64A(約540 架)都將改裝成AH-64C。從1993 年底以后，不再采用AH-64C 這一
編號，所有“阿柏支”直升機都改用AH-64D 這一編號。
AH-64D“長弓阿柏支” 目前的改進(jìn)計劃，根據(jù)這項計劃在旋翼軸上裝有AN/APG-78
“長弓”毫米波雷達(dá)和馬丁·瑪麗埃塔公司的帶射頻導(dǎo)引頭的“海爾法”導(dǎo)彈。
1990 年8 月，國防部目標(biāo)管理局(DAB)批準(zhǔn)進(jìn)行為期51 個月的全尺寸發(fā)展計劃，但1990
年12 月決定機體工作延長至70 個月，以便與導(dǎo)彈研制計劃同步。只改裝“長弓”雷達(dá)(不
包括其它改進(jìn)計劃)每架直升機的單價要比新出廠的AH-64A 貴400 萬美元(1990 年美元
值。)。“長弓”雷達(dá)發(fā)展與研究計劃(包括4 架原型機)所需費用為1.946 億美元。
1991 年3 月11 日，裝“長弓”雷達(dá)的AH-64A 首次飛行。1992 年4 月15 日，6 架AH-64D
原型機中的第一架進(jìn)行了首次飛行；1992 年11 月13 日第二架首飛，1993 年中裝雷達(dá)并于
同年8 月20 日試飛；第三架機于1993 年6 月30 日試飛；第四架機于1993 年10 月4 日試
飛；第五架機于1994 年1 月19 日試飛；第六架機于1994 年3 月4 日試飛。由于經(jīng)費限制，
只有227 架改裝“長弓”雷達(dá)。AH-64D 裝備了26 個作戰(zhàn)大隊，每個作戰(zhàn)大隊有三個分隊，
每一分隊裝備3 架裝“長弓”雷達(dá)的AH-64D，5 架無雷達(dá)的AH-64D。
“長弓”雷達(dá)能夠跟蹤飛行目標(biāo)，在雨天、煙、霧氣象條件下不影響其性能，并能逃脫
前視紅外探測系統(tǒng)和電視的跟蹤，能在短距離內(nèi)發(fā)射“海爾法”導(dǎo)彈，能在發(fā)射前鎖住、同
步發(fā)射或在飛行中鎖住目標(biāo)，能掃瞄360°的空中目標(biāo)，或以90°扇形掃瞄270°地面目標(biāo)，
旋翼軸上的環(huán)形天線重量為113 千克。
1995 年12 月14 日簽訂了先期的采辦合同，合同金額為2.796 億美元，合同規(guī)定改裝
18 架直升機(后來增加到24 架)。1997 年3 月17 日首飛，同年3 月21 日出廠。1996 年8 月
16 日，簽訂了為期5 年改裝232 架AH-64D(包括先期采辦合同中的24 架)，合同金額19 億
美元，合同中包括227 套“長弓”雷達(dá)、13311 枚“海爾法”導(dǎo)彈、3296 個發(fā)射架；1997
年3 月31 日，AH-64D 開始交付美國陸軍，截至1997 年11 月底，總計交付了16 架；1998
年1 月生產(chǎn)率為每月2 至3 架；1998 年7 月獲得初始作戰(zhàn)能力。
GAH-64A AH-64A 地面技術(shù)培訓(xùn)機編號，總計17 架。
JAH-64A AH-64A 特別試驗機的編號，總計7 架，其中有1 架恢復(fù)成AH-64A。
WAH-64D 英國陸軍型，裝“長弓”雷達(dá)和羅爾斯·羅伊斯/透博梅卡RTM322 渦輪軸
發(fā)動機。1995 年7 月13 日宣布訂購67 架，由英國韋斯特蘭直升機公司總裝。1996 年簽訂
的合同金額為25 億英鎊，50%的工作份額由180 家英國公司承擔(dān)。合同中包括采購68 套“長
弓”雷達(dá)、980 枚“海爾法”導(dǎo)彈、204 個發(fā)射架。
美國購買了827 架AH-64“阿柏支”直升機(其中包括6 架原型機)，最后一架于1996
年4 月30 日交付使用。截至1997 年底出口訂單達(dá)229 架。其中，以色列(18 架AH-64A)，
沙特阿拉伯(12 架AH-64A)，埃及(36 架AH-64A)，希臘(20 架AH-64A)，阿拉伯聯(lián)合酋長國
(30 架AH-64A)，英國(67 架WAH-64D)，荷蘭(12 架AH-64A，18 架AH-64D)，科威特(16
架AH-64D)。可能訂購AH-64D 的國家還有：新加坡、西班牙、瑞典、韓國等。
AH-64A 出廠單價1400 萬美元，“長弓”雷達(dá)單價400 萬美元(1996 年幣值)。“長弓”
　
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