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編號：CAD1993-A332-02 修正案號：39-1015
一. 標題：檢查傾斜旋轉盤轉動和不轉動剪形聯桿
二. 適用范圍：     AS332C、C1，L、LI型超美州豹型直升機
三. 參考文件：
    1.DGAC AD t93-106-50
    2.Enrocopter France電傳服務通告 No 01-36R1
四. 原因、措施和規定
為防止旋轉剪形聯桿(scissors links)在飛行中失效，除非已事先完成外，要求完成以下工作：
在收到本指令后的10個飛行小時內，按照電傳服務通告No 01-36R1的CC段的要求，對安裝在帶有碳化物軸承的轉動與不轉動剪形聯桿(scissors links)上的軸承進行檢查。
    在每個轉動和不轉動剪形聯桿(scissors links)上，如果發現旋轉軸承被卡住或需用力才能使其轉動，要求立即更換：
--旋轉軸承
--剪形聯桿
    在此情況下，安裝帶半個罩的旋轉軸承，并按電傳服務通告No 01-36R1的CC2段要求，檢查軸承自由轉動的情況。
 CAD1993-A332-02 ／39-1015
六. 頒發日期：1993年 6月 30日
七. 聯系人：  趙強               民航總局航空器適航司 4012233-8987
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適航指令
           AIRWORTHINESS  DIRECTIVE

本指令根據中國民用航空規章《民用航空器適航指令規定》（CCAR-39）頒發，內容涉及飛行安全，是強制性措施。如不按規定完成，有關航空器將不再適航。
編號：CAD1993-MULT-08R1    修正案號：39-1016
一. 標題： COLLINS VHF-20B無線電接收機標識牌
二. 適用范圍： 所有裝有COLLINS VHF-20B無線電接收機的飛機
三. 參考文件：
    1.DGAC AD 93-050(AB)R1
    2.COLLINS NEWSLETTER (1992年 12月 4日)
    3.SIL 3-92

四. 原因、措施和規定 本適航指令替代 CAD1993-MULT-08，39-0975
現已發現一些安裝在航空器上的COLLINS VHF-20無線電接收機非法地由VHF-20A改裝為VHF-20B，并帶有更改了的標識牌；這個改裝違反了TSO的批準，因此這些部件是不適航的。
    為了查清所有安裝在航空器上的COLLINS VHF-20B無線電接收機的適航性，自本指令生效之日起要求完成以下工作：
    1.在30天內：
1.1 目視檢查已安裝的每一個COLLINS VHF-20B無線電接收機，查清標識牌上的零件號和序號；同時查清庫存件的情況。
1.2 按下列要求查清接收機的適航性：
       CAD1993-MULT-08R1   ／39-1016
- 確定已查清的件號和序號與隨新件頒發的適航證書上的件號和序號一致。

- 無適航證書時，向制造廠提供查清的件號和序號，詢問原始證據(見注2)。

    2.盡快完成1.2條中所述的確證工作，并在1993年10月10日以前完成：

2.1
 如果接收機與它的適航證書是一致的，在部件的履歷本和飛機履歷本上記錄本指令的完成情況。

2.2
 如果接收機與它的適航證書不一致，或制造廠拒絕提供原始證據，這個部件就必須被認為是經非法改裝的VHF-20A；這個部件必須拆除并且它的標識牌必須做出明顯標記，以防止這樣改裝過的部件在今后工作中被重新裝上飛機。

    注1：在COLLINS NEWSLETTER 1992年12月4日和SERVICE INFORMATION LETTER3-92(1992年12月11日)上可以找到有關VHF-20A接收機被非法改裝的信息。
　
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