適航指令
AIRWORTHINESS DIRECTIVE
本指令根據(jù)中國(guó)民用航空規(guī)章《民用航空器適航指令規(guī)定》（CCAR-39）頒發(fā)，內(nèi)容涉及飛行安全，是強(qiáng)制性措施。如不按規(guī)定完成，有關(guān)航空器將不再適航。
編號(hào)：CAD1994-MULT-05 修正案號(hào)：39-1138
一. 標(biāo)題：檢查 DME-700測(cè)距設(shè)備
二. 適用范圍：
安裝件號(hào)為622-4540-20，622-4540-022，622-4540-120，和622-4540-121，所有系列號(hào)的DME-700測(cè)距設(shè)備的B737，B747-400，和B767；MD80，MD11； A300，A310，A300-600，A320，和A340；FK-100型飛機(jī)（所有系列號(hào)），但不限于這些飛機(jī)。
三. 參考文件： FAA適航指令 AD94-02-02 修正案 39-8799
四. 原因、措施和規(guī)定
為防止這些適用范圍內(nèi)的DME組件不正確的工作而可能引起錯(cuò)誤導(dǎo)航,必須在本指令生效后12個(gè)日歷月內(nèi)完成下述工作(除非事先已經(jīng)完成外)：
(a)按本指令(c)段表格中所示的適用服務(wù)資料(通告)改裝測(cè)距設(shè)備以確保航空無(wú)線電公司(ARINC)429距離輸出是精確和及時(shí)的。
(b)按本指令(c)段表格中所示的適用服務(wù)資料(通告)改裝測(cè)距設(shè)備以確保適當(dāng)?shù)念A(yù)置和正確的DME距離指示。
(c)按下列表格所示適用的服務(wù)通告中施工說(shuō)明部分完成本指令
(a)和(b)段所要求的改裝：
CAD1994-MULT-05 ／39-1138
柯林斯服務(wù)通告 (SB)/ 日 期 適用的件號(hào) (622-4540-XXX)
狀態(tài)
服務(wù)通告(SB) 20修改1/ 1991.8.30 所有適用的系列號(hào)1到4272的
抑制 -020，-120 DME-700組件。
服務(wù)通告(SB) 25/消音 1992.11.11 所有適用的由-020-021， 或-022
抑制,抑 制和距離跳躍 轉(zhuǎn)換為-023的DME-700組件。SB20
必須先于或同時(shí)與SB25一起實(shí)施。
SB24 與SB25合并。
服務(wù)通告(SB) 26/消音抑1992.10.20 所有適用的由-120或-121轉(zhuǎn)換為
制,抑 制和距離跳躍 -122的DME-700組件。SB20必須先
于或同時(shí)與SB26一起實(shí)施。SB26
取消了SB21的要求。
注：SB20中所示的抑制狀態(tài)DME的改裝從系列號(hào)4248開(kāi)始在制造廠實(shí)施。
五. 生效日期：1994年3月8日
六. 頒發(fā)日期：1994年 2月 28日
七. 聯(lián)系人： 王彥田 民航總局航空器適航司 4012233-8962
C A A C
適航指令
AIRWORTHINESS DIRECTIVE
本指令根據(jù)中國(guó)民用航空規(guī)章《民用航空器適航指令規(guī)定》（CCAR-39）頒發(fā)，內(nèi)容涉及飛行安全，是強(qiáng)制性措施。如不按規(guī)定完成，有關(guān)航空器將不再適航。
編號(hào)：CAD1994-MULT-06 修正案號(hào)：39-1139
一. 標(biāo)題：檢查 TCASⅡ計(jì)算機(jī)組件
二. 適用范圍：
安裝防撞警告系統(tǒng)（TCAS）Ⅱ計(jì)算機(jī)組件的下列機(jī)型（但不限于這些機(jī)型）：A300-600，A310-200，A310-300， B737-200，B737-300，B737-500；B747-200，B747-300， B747-400，和B747SP；B757-200和-300系列；MD-82，MD-11；Short Brothers SD3-60系列；DHC-8-100系列
三. 參考文件： FAA適航指令 AD94-01-04 修正案 39-8786
中國(guó)航空網(wǎng) www.k6050.com
航空翻譯 www.aviation.cn
本文鏈接地址：CAAC 適航指令 AIRWORTHINESS DIRECTIVE 11(99)
