3.在本指令生效后3年以內(nèi)，按照波音服務(wù)函件737-SL-28-42或737-SL-28-42-A的要求，在機(jī)翼主燃油箱浮子開(kāi)關(guān)導(dǎo)線管內(nèi)注入油脂。此后，可以終止本指令1、2的工作內(nèi)容。
4.完成本指令可采用能保證安全的替代辦法或調(diào)整完成的時(shí)間，但必須得到適航當(dāng)局的批準(zhǔn)。
五. 生效日期：1993年 12月 3日
六. 頒發(fā)日期：1993年 12月 2日
七. 聯(lián)系人： 王曉明 民航華北管理局適航處 4562342
C A A C
適航指令
AIRWORTHINESS DIRECTIVE
本指令根據(jù)中國(guó)民用航空規(guī)章《民用航空器適航指令規(guī)定》（CCAR-39）頒發(fā)，內(nèi)容涉及飛行安全，是強(qiáng)制性措施。如不按規(guī)定完成，有關(guān)航空器將不再適航。
編號(hào)：CAD1993-MULT-22 修正案號(hào)：39-1095
一. 標(biāo)題：檢查 NUPRO釋壓活門
二. 適用范圍：
列于NORDSKOG工業(yè)公司SB-93-34里的，和裝有NORDSKOG水加熱器、電咖啡壺的各型飛機(jī)(上述設(shè)備于波音、麥道、空中客車、DHC-8、福克系列飛機(jī)上，但不限于這些系列飛機(jī))
三. 參考文件：
1.FAA AD 93-23-01 修正案 39-8735
2.NORDSKOG工業(yè)公司服務(wù)通告 SB-93-34 (1993年 10月 21日頒發(fā))
四. 原因、措施和規(guī)定
為了防止因廚房水加熱器和電咖啡壺炸裂而傷害旅客或機(jī)組成員，應(yīng)完成下列工作(已完成者除外)：
A.自本指令生效之日起30天內(nèi)，應(yīng)按照SB-93-34(1993年10月21日頒發(fā))，對(duì)NUPRO釋壓活門進(jìn)行一次性檢查，檢查其是否裝有件號(hào)為SS-2C4-65的釋壓活門。如果是，則在下一次飛行前，應(yīng)完成本指令A(yù).(1)或A.(2)段工作。
(1)按照SB-93-34，拆除件號(hào)為SS-2C4-65的NUPRO釋壓活門，并裝上新的改進(jìn)型NUPRO釋壓活門。或
(2)停止使用列在SB-93-34里的，裝有件號(hào)為SS-2C4-65的NUPRO釋
CAD1993-MULT-22 ／39-1095
壓活門的任何NORDSKOG水加熱器或電咖啡壺，并裝上 “不準(zhǔn)使用”說(shuō)明牌。
B.從本指令生效之日起，不準(zhǔn)在任何飛機(jī)上重新安裝件號(hào)為SS-2C4-65的釋壓活門。
五. 生效日期：1993年 12月 7日
六. 頒發(fā)日期：1993年 12月 2日
七. 聯(lián)系人： 魏秀云 民航總局航空器適航司 4012233-8962
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適航指令
AIRWORTHINESS DIRECTIVE
本指令根據(jù)中國(guó)民用航空規(guī)章《民用航空器適航指令規(guī)定》（CCAR-39）頒發(fā)，內(nèi)容涉及飛行安全，是強(qiáng)制性措施。如不按規(guī)定完成，有關(guān)航空器將不再適航。
編號(hào)：CAD1993-B146-12 修正案號(hào)：39-1096
一. 標(biāo)題：擾流板位置警告微動(dòng)電門功能測(cè)試
二. 適用范圍：
裝有件號(hào)為P308-45-0002或P308-45-0102的擾流板傳動(dòng)裝置(LIFT Spoiler jack)的所有BAe146飛機(jī)
三. 參考文件：
1.FAA AD 93-21-07 39-8721
2.英宇航 BAe146檢查服務(wù)通告 S.B.27-137 (1992年 11月 17日頒發(fā))
四. 原因、措施和規(guī)定
為了防止“擾流板未鎖住(“LIFT SPOILR UNLOCKED”)指示系統(tǒng)失效，本指令要求必須完成以下工作(除非事先已完成)：
(a)在下一次定期維護(hù)檢查擾流板位置警告微動(dòng)電門時(shí)，按照服務(wù)通告S.B.27-137，對(duì)擾流板位置警告微動(dòng)電門進(jìn)行功能測(cè)試。但該功能測(cè)試最晚不得超過(guò)本適航指令生效之日起的15個(gè)月。
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