4.如果檢查發(fā)現(xiàn)裂紋，在下次飛行前更換筒體。

    5.根據(jù)MESSIER BUGATTI的服務(wù)通告470-32-726R2所規(guī)定的周期，重復(fù)上述間隙測(cè)量和渦流檢查。

    6.昀終工作:
    a).如果在下次修理或翻修時(shí)，完成了 MESSIER BUGATTI的二個(gè)服務(wù)通告470-32-763和 470-32-640。就完成了本指令所要求的所有工作。

b).在本指令生效日以前，已做過以下二個(gè)服務(wù)通告:

    1).AIRBUS服務(wù)通告 A310-32-2065和  MESSIER BUGATTI的SB470-32-2065或

    2).AIRBUS 服務(wù)通告A310-32-2065和MESSIER BUGATTI的SB470-32-2065R1并且在執(zhí)行服務(wù)通告時(shí)發(fā)現(xiàn):

1).間隙小于1毫米(0.039英寸)

2).在檢查區(qū)域沒有發(fā)現(xiàn)氧化鎘和鐵銹則主起落架可以用到下個(gè)翻修期，不需檢查。但如果在下個(gè)翻修時(shí)沒有執(zhí)行本指令6.a)節(jié)規(guī)定

       CAD1991-A310-12R2   ／39-1115  
的工作，則仍需按本指令5節(jié)的要求重復(fù)檢查。五. 生效日期：1994年 1月 11日六. 頒發(fā)日期：1994年 1月 11日七. 聯(lián)系人： 薛平貝
              民航華東管理局適航處 (021)2687788-6123
C A A C

適航指令
           AIRWORTHINESS  DIRECTIVE

本指令根據(jù)中國(guó)民用航空規(guī)章《民用航空器適航指令規(guī)定》（CCAR-39）頒發(fā)，內(nèi)容涉及飛行安全，是強(qiáng)制性措施。如不按規(guī)定完成，有關(guān)航空器將不再適航。
編號(hào)：CAD1994-MULT-02      修正案號(hào)：39-1116  
一. 標(biāo)題：檢查發(fā)動(dòng)機(jī)吊架下梁
二. 適用范圍：     各型A310、A300-600系列飛機(jī)
三. 參考文件：
    1)法國(guó)適航當(dāng)局的適航指令 93-228-154(B)

2)AIRBUS 的服務(wù)通告 A300-54-073 A310-54-2017、A300-54-6014

四. 原因、措施和規(guī)定     為防止發(fā)動(dòng)機(jī)吊架下梁產(chǎn)生裂紋而影響結(jié)構(gòu)的完整性，應(yīng)完成以下工作。
    1.根據(jù)空中客車工業(yè)公司的服務(wù)通告A310-54-2017和A300-54-6014中的工作指令和所規(guī)定的首檢周期檢查位于加強(qiáng)肋6和7之間的發(fā)動(dòng)機(jī)吊架下梁。

    2.根據(jù)以前的檢查結(jié)果和所做工作，按照空中客車工業(yè)公司的服務(wù)通告A310-54-2017和A300-54-6014給定的間隔重復(fù)檢查。

    3.對(duì)于已超過服務(wù)通告上所規(guī)定的首檢周期的飛機(jī)，從1993年12月22日算起在500個(gè)起落內(nèi)完成首次檢查工作。

    4.把檢查結(jié)果盡快報(bào)制造廠和華東適航處。
五. 生效日期：1994年 1月 11日
      CAD1994-MULT-02     ／39-1116  
七. 聯(lián)系人：  薛平貝               民航華東管理局適航處 (021)2687788-6123
C A A C

適航指令
           AIRWORTHINESS  DIRECTIVE

本指令根據(jù)中國(guó)民用航空規(guī)章《民用航空器適航指令規(guī)定》（CCAR-39）頒發(fā)，內(nèi)容涉及飛行安全，是強(qiáng)制性措施。如不按規(guī)定完成，有關(guān)航空器將不再適航。
　
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