16.前架艙門的密封膠條損壞更換(參考SB1296-БУ-АБ)。

    17.每200飛行小時(參考SB1306-БЭ-АБ)，打開檢查口蓋，目視檢

 CAD1993-AH24-02 ／39-1040
查通告所述區域；每600飛行小時，按通告要求進行檢查。
18.按SB1307-БЭ-АБ要求進行檢查。
    19.每200飛行小時(參考SB1308-БД-АБ)，打開檢查口蓋，目視檢查，每1000飛行小時，拆下升降舵，對通告所述區域進行目視檢查。

20.對B3409飛機(參考SB1329-БУ-АБ)，航前和航后加強觀察檢查。

    21.每200飛行小時(參考SB1331-БУ-АБ)，用10倍放大鏡目視檢查主架作動筒固定件24-4101-123有無裂紋。

    22.每200飛行小時(參考SB1332-БД-АБ)，目視檢查通告所述副翼和副翼懸掛處有無裂紋。

    23.每1000飛行小時(參考SB1344-БУ-АБ)，進行外觀檢查，發現不正常跡象時，拆下方向舵按通告要求進行檢查。上述檢查若發現不正常時，必須在下一次飛行前，修復至正常狀態。上述通告名稱見附錄。

五. 生效日期：1993年 8月 23日
六. 頒發日期：1993年 8月 16日
七. 聯系人：  魏秀云               民航總局航空器適航司 4012233-8962
C A A C

適航指令
           AIRWORTHINESS  DIRECTIVE

本指令根據中國民用航空規章《民用航空器適航指令規定》（CCAR-39）頒發，內容涉及飛行安全，是強制性措施。如不按規定完成，有關航空器將不再適航。
編號：CAD1993-SH36-09 修正案號：39-1041
一. 標題：更換主起落架作動筒
二. 適用范圍：
    裝有件號為(P/N)/04796004，系列號為DRG/4729/86，DRG/4730/86，DRG/5057/86，DRG/5059/86，DRG/5060/86，或DRG/5061/86的主起落架作動器的SD3-60飛機
三. 參考文件：     FAA AD93-13-06 修正案 39-8619
四. 原因、措施和規定 為防止由于主起落架作動筒不能開啟，而妨礙主起放下，除非已事先完成外，必須完成下述工作：
(A)本指令生效后六個月內，按DOWTY宇航公司Hydraulic--cheltenham服務通告32-69SD(修改版2，1993年1月20日頒發)的規定，用標有“32-69SD”字樣的可用作動筒更換主起作動筒。

    (B)本指令生效之日起，件號為P/N104796004，系列號為DRG/4729/86，DRG/4730/86，DRG/5057/86，DRG/5059/86，DRG/5060/86，或DRG/5061/86(上面)未標有 “32-69SD”字樣的所有主起作動筒都不得裝機使用。

五. 生效日期：1993年 8月 28日
 CAD1993-SH36-09 ／39-1041
七. 聯系人：  王彥田               民航總局航空器適航司 4012233-8962
C A A C

適航指令
           AIRWORTHINESS  DIRECTIVE

本指令根據中國民用航空規章《民用航空器適航指令規定》（CCAR-39）頒發，內容涉及飛行安全，是強制性措施。如不按規定完成，有關航空器將不再適航。
編號：CAD1993-T154-05 修正案號：39-1042
一. 標題： Д -30КУ-154發動機振動檢查
二. 適用范圍： 所有Д-30КУ-154Ⅱ批發動機
三. 參考文件： Д-30КУ-154發動機通告 №1530-БУ-АБ、№1586-БЭ-АБ
　
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