C．在按本指令B段進行功能檢查后4000使用小時前，根據波音緊急服務通告767-27A0094R4，對前緣縫翼關斷活門和后緣襟翼傳動旁通活門進行功能檢查。進行了本次功能檢查后，以不超過4000使用小時的時間間隔重復本段所要求的功能檢查工作。至此，可不再按本指令B段的要求進行重復檢查工作。
D．在本指令生效后4，000使用小時以內，根據波音緊急服務通告767-27A0094R4，對前緣縫翼長期關斷控制和前緣內、外側縫翼機械傳動校裝機構進行功能檢查。并在此以后，以不超過4000使用小時的時間間隔重復檢查工作。
E．在進行本指令A、B、C、D段所要求的檢查，如發現有失效的零、部件，則應在下次飛行前，根據波音767維護手冊予以更換。
F．在本指令生效后12，000飛行小時以內，完成本段1和2所要求的改裝工作，完成改裝后，即可終止本指令B、C和D段所要求的重復檢查工作。
1．根據波音服務通告767-27-0108R1，安裝一壓力電門，并更換旋轉式可變差動轉換器(RVDT)和襟翼／縫翼電子組件(FSEU)。
2．根據波音服務通告767-27-0096，更換旁通活門馬達(后緣襟翼、控制活門組件)。
G．完成本指令可采用能保證安全的替代辦法或調整完成的時間，但必須得到適航當局的批準。
五. 生效日期：1993年 11月 24日
六. 頒發日期：1993年 11月 17日
七. 聯系人： 王曉明 民航華北管理局適航處 4562342
C A A C
適航指令
AIRWORTHINESS DIRECTIVE
本指令根據中國民用航空規章《民用航空器適航指令規定》（CCAR-39）頒發，內容涉及飛行安全，是強制性措施。如不按規定完成，有關航空器將不再適航。
編號：CAD1993-B737-14修正案號：39-1090
一. 標題：檢查 CFM56系列發動機磁性堵塞和更換 3號軸承
二. 適用范圍： 裝有CFM56-2/-3/-3B/-3C/-5系列發動機的波音737型飛機
三. 參考文件：
1.FAA AD89-17-04
2.CAD89-051-B737·0032·72(CAD89-B737-13 修正案 39-0313)
3.VERITAS(維爾達斯 )AD89-181(B)R2
四. 原因、措施和規定 本適航指令替代 CAD1989-B737-13，39-0313
為了防止3號軸承失效，完成如下工作(已完成者除外)：
A.對于裝有件號為(P/N)9732M10P12(序號FAFD××××和FAFE××××)、9732M1OP18和1362M76P02的3號軸承的CFM56-3/-3B/-3C/系列發動機，完成下述1、2項工作內容。
1.在本指令生效后50個使用小時以內，根據1988年11月15日出版的波音CFM737-300/400維護手冊(文件號D6-37588-388R14)79-00-00，檢查發動機前收油槽磁性堵塞(金屬屑探測器)，如果在磁性堵塞(金屬屑探測器)上發現金屬屑，且超出維護手冊所規定的可用范圍，則應在下次飛行前更換發動機。此后，
中國航空網 www.k6050.com
航空翻譯 www.aviation.cn
本文鏈接地址：CAAC 適航指令 AIRWORTHINESS DIRECTIVE 11(64)
