三. 參考文件：
    1)荷蘭適航當(dāng)局頒發(fā)的適航指令 93-095(A)
2)1993.7.6頒發(fā)的或以后荷蘭適航當(dāng)局批準(zhǔn)修訂的 FOKKER服務(wù)通告 F100-32-077
四. 原因、措施和規(guī)定
在調(diào)查F100飛機(jī)和Menasco Aerospace Limited公司時(shí)，發(fā)現(xiàn)一批件號(hào)為P/N 23700-1主起落架扭力桿阻尼器懷疑在裝配時(shí)安裝了一個(gè)不正確另件。這種有缺陷的情況，如不采取措施有可能導(dǎo)致扭力桿阻尼器的阻尼特性產(chǎn)生相反作用。由于在同型號(hào)的其他飛機(jī)上有可能存在或?qū)�產(chǎn)生上述不安全因素，特頒發(fā)本適航指令要求在1993.8.15以前按照FOKKER服務(wù)通告F100-32-077(1993.6.22或以后荷蘭適航當(dāng)局批準(zhǔn)的修訂版)，鑒定有關(guān)扭力桿阻尼器，并要求對(duì)所有有懷疑的組件用一可用件來(lái)更換。
 CAD1993-F100-14 ／39-1033
六. 頒發(fā)日期：1993年 7月 30日
七. 聯(lián)系人：  何正華               民航華東管理局適航處 (021)2687788-6126
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適航指令
           AIRWORTHINESS  DIRECTIVE

本指令根據(jù)中國(guó)民用航空規(guī)章《民用航空器適航指令規(guī)定》（CCAR-39）頒發(fā)，內(nèi)容涉及飛行安全，是強(qiáng)制性措施。如不按規(guī)定完成，有關(guān)航空器將不再適航。
編號(hào)：CAD1993-MULT-16      修正案號(hào)：39-1034
一. 標(biāo)題：檢查靜變流機(jī)的件號(hào)
二. 適用范圍： 生產(chǎn)線號(hào)1至411，413至444，446至470，472至480的波音757飛機(jī)；生產(chǎn)線號(hào)1至451的所有波音767飛機(jī)
三. 參考文件：
    1.FAA
AD93-13-01 修正案 39-8614

    2.波音公司服務(wù)通告 757-24A0069R1

    3.波音公司服務(wù)通告 767-24A0085

四. 原因、措施和規(guī)定 為了防止發(fā)生空中雙發(fā)熄火后無(wú)法啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，除非已事先完成，要求完成以下工作：
    1.本指令生效后12個(gè)月內(nèi)，按照1992年12月10日發(fā)布的波音服務(wù)通告757-24A0069R1(用于757系列飛機(jī))或按照1992年9月17日發(fā)布的波音緊急服務(wù)通告767-24A0085(用于767系列飛機(jī))檢查靜變流機(jī)的名牌以確定其件號(hào)：
    (1)如果所裝靜變流機(jī)的波音件號(hào)(P/N)是S282T004-7，應(yīng)在下次飛行前用一個(gè)改進(jìn)了的型號(hào)將該靜變流機(jī)更換并按照服務(wù)通告完成操作試驗(yàn)。
    (2)如果所裝靜變流機(jī)的波音件號(hào)(P/N)不是S282T004-7的靜變流
      CAD1993-MULT-16     ／39-1034
機(jī)。本指令不要求做進(jìn)一步的工作。
    2.自本指令生效之日起，任何人不得再將件號(hào)為S282T004-7的靜變流機(jī)安裝到任何型號(hào)的波音757或767系列飛機(jī)上。

    3.完成本指令可采用能保證安全的替代辦法或調(diào)整完成的時(shí)間，但必須得到適航部門的批準(zhǔn)。

五. 生效日期：1993年8月9日
六. 頒發(fā)日期：1993年8月3日
七. 聯(lián)系人：  孟惠民               民航總局航空器適航司 4012233-8987
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適航指令
 AIRWORTHINESS  DIRECTIVE

本指令根據(jù)中國(guó)民用航空規(guī)章《民用航空器適航指令規(guī)定》（CCAR-39）頒發(fā)，內(nèi)容涉及飛行安全，是強(qiáng)制性措施。如不按規(guī)定完成，有關(guān)航空器將不再適航。
編號(hào)：CAD1993-B737-07修正案號(hào)：39-1035
一. 標(biāo)題：檢查機(jī)身蒙皮及隔框
二. 適用范圍： 所有的波音737-200C系列飛機(jī)
　
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