b)根據DOWTY ROTOL公司1991年7月18日頒發的SF340-61-58號服務通告第一修訂版，對螺旋槳保持螺栓做低力矩校驗及磁性粒子探傷檢查裂紋；用著色滲透，超聲波和電渦流檢查槳轂背面裂紋。如發現保持螺栓或槳轂有裂紋，則在下次飛行前需更換。

3．根據DOWTY ROTOL公司1992年10月19日頒發的SF340-61-61號服務通告，安裝新型的件號為P／N660714241的槳轂。

4．所有檢查必須按照DOWTY ROTOL公司以下服務通告進行：

    5．完成本指令可采用保證安全的替代辦法或調整完成的時間，但必須得到適航當局的批準。

      文件號   頁數  修訂版  日期
 SF340-61-57  1-5  原版        1991．2． 15 
SF340-61-58  1-2  一版        1991．7． 18 
3-5  原版        1991．2． 15 
    附錄 A   1-3  原版        1991．2． 15 
    附錄 B   1-3  原版        1991．2． 15 
    附錄 C   1-2  一版        1991．7． 18 
3-4  原版        1991．2． 15 
SF340-61-61  1-3  一版  1992．10．19 
4-8  原版        1992．9． 9 

五. 生效日期：1993年 12月 14日六. 頒發日期：1993年 12月 13日
 CAD1993-340B-07 ／39-1101  
七. 聯系人：  石軍               民航中南管理局適航處 6678901-2536
C A A C

適航指令
           AIRWORTHINESS  DIRECTIVE

本指令根據中國民用航空規章《民用航空器適航指令規定》（CCAR-39）頒發，內容涉及飛行安全，是強制性措施。如不按規定完成，有關航空器將不再適航。
編號：CAD1993-F100-18 修正案號：39-1102  
一. 標題：一次性檢查方向舵 (剎車)腳蹬組件
二. 適用范圍： 系列號為11244到11407包括11409和11410的F100飛機
三. 參考文件：
    1)FAA頒發的適航指令 AD93-22-03

2)FOKKER服務通告 F100-27-047 (1993.2.9頒發的修訂 1)

四. 原因、措施和規定
為了防止飛機在地面滑行時剎車性能降低和方向操縱性能下降，必須完成以下內容(除非事先已經完成)：
在本適航指令生效后30天內，按照FOKKER服務通告F100-27-047 (1993.2.9頒發的修訂1)，檢查方向舵(剎車)腳蹬組件，以確認件號為(P/N)MS16624-1075的卡圈是否安裝正確:
    1.如所有卡圈均已正確地安裝，本適航指令不再要求做進一步工作。

    2.如發現任何一個卡圈未安裝在位或安裝不正確，在下一次航班以前，按照服務通告正確地安裝件號為(P/N)MS16624-1075的卡圈。

五. 生效日期：1993年 12月 16日
 CAD1993-F100-18 ／39-1102  
　
中國航空網 www.k6050.com
航空翻譯 www.aviation.cn
本文鏈接地址：CAAC 適航指令 AIRWORTHINESS DIRECTIVE 11(73)