適航指令
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本指令根據中國民用航空規章《民用航空器適航指令規定》（CCAR-39）頒發，內容涉及飛行安全，是強制性措施。如不按規定完成，有關航空器將不再適航。
編號：CAD1993-T154-03 修正案號：39-1037
一. 標題： Д -30КУ-154發動機滑油監控
二. 適用范圍： 所有Д-30КУ-154Ⅱ批發動機
三. 參考文件： Д-30КУ-154發動機通告№1418-БУ-АБ
四. 原因、措施和規定
Д-30КУ-154發動機軸間軸承存在著設計缺陷，曾因此發生過發動機非包容性損壞，釀成一等事故。此后，該軸承雖得到改進，但問題未完全解決。況且，目前運營中的該機種尚有三十余臺未經改裝。因此，為防止軸間軸承設計缺陷導致發動機非包容性故障，除非已在進行外，自本指令生效之日起的十五天內，必須按Д-30КУ-154發動機通告№1418-БУ-АБ執行如下工作：
    1.按通告№1418-БУ-АБ規定1、2和4條進行滑油取樣和分析。
    2.滑油中鐵、銅含量的正常值分別為1.5克/噸和2克/噸。若滑油中鐵或銅含量超過正常值，應按該通告3.3的程序“尋找故障”，并按該通告3.4至3.6進行“特殊監控”。

    3.滑油中鐵、銅含量的極限值分別為8克/噸和3克/噸。若滑油中鐵或銅含量超過極限值，應按該通告3.9和3.10執行。

    4.按該通告3.11統計化驗的結果。
 CAD1993-T154-03 ／39-1037
    5.在此之前頒發的技術文件中，凡內容與本指令不一致者，均以本指令為準。
五. 生效日期：1993年 8月 23日
六. 頒發日期：1993年 8月 16日
七. 聯系人：  薛其珠               民航總局航空器適航司 4012233-8962
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適航指令
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本指令根據中國民用航空規章《民用航空器適航指令規定》（CCAR-39）頒發，內容涉及飛行安全，是強制性措施。如不按規定完成，有關航空器將不再適航。
編號：CAD1993-T154-04 修正案號：39-1038
一. 標題： Д -30КУ-154發動機振動檢查與監控
二. 適用范圍： 所有Д-30КУ-154Ⅱ批發動機
三. 參考文件： Д-30КУ-154發動機通告№1420-БЭ-АБ
四. 原因、措施和規定
隨著發動機工作時間的增加，易引起一系列 “振動增大”信號，造成空中停車和提前換發。為避免發動機空中停車，除非已經進行外，自本指令生效之日起十五天內，必須進行如下測定和監控工作：
    1.振動速度基準值：是發動機裝機后的最初10±2次飛行所測得的平均值，亦可根據飛行手冊來測定。每臺發動機的基準值不變，但發動機更換低壓壓氣機一級葉片或換發時，發動機換裝到飛機其他位置時，要重新測定基準值。
    2.階段值(支持值)：每次執行 Ф-1型定期工作前，最近6±2次飛行
所測的振動速度平均值，階段值不應超過： --基準值的20mm/s； --其絕對值不能超過65mm/s。
　
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