(c)按服務(wù)通告SD360-55-12(修改版2，1986年11月頒發(fā))規(guī)定完成的水平安定面梁腹板的改裝(改裝號(hào)7948)，即完成本指令(a)段要求的昀終措施，可不再進(jìn)行復(fù)檢查。
(注)涉及服務(wù) 每頁的 每頁的
通告及日期 頁碼 修改版次 標(biāo)注日期
SD360-55-16 1-7 原版 1988.4
1988.4
SD360-55-12 1,4-5,7-44 2 1986.11
(修改版2)
1986.11 2-3,6 原版 1986.4
五. 生效日期：1994年 2月 16日
六. 頒發(fā)日期：1994年 1月 31日
七. 聯(lián)系人： 王彥田 民航總局航空器適航司 4012233-8962
C A A C
適航指令
AIRWORTHINESS DIRECTIVE
本指令根據(jù)中國民用航空規(guī)章《民用航空器適航指令規(guī)定》（CCAR-39）頒發(fā)，內(nèi)容涉及飛行安全，是強(qiáng)制性措施。如不按規(guī)定完成，有關(guān)航空器將不再適航。
編號(hào)：CAD1994-K200-01 修正案號(hào)：39-1124
一. 標(biāo)題：檢查和改裝后機(jī)身桁條
二. 適用范圍：
機(jī)身左右兩側(cè)5--11號(hào)桁條依據(jù)下述其中之一進(jìn)行改裝的所有超空中國王200飛機(jī)：
1.BEECH服務(wù)通告SB2472R1 1993年9月；
2.超空中國王200飛機(jī)維護(hù)手冊(cè)章節(jié)號(hào)51-10或53-10；
3.Priester Aviation Service補(bǔ)充型號(hào)合格證(STC)SA63CH的說明。
三. 參考文件：
1.FAA
AD93-25-07，39-8773
2.BEECH服務(wù)通告 SB2472R1 1993年 9月
3.超空中國王 200飛機(jī)維護(hù)手冊(cè)章節(jié)號(hào) 51-10，53-10
4.Priester Aviation Service補(bǔ)充型號(hào)合格證(STC)SA63CH的說明
四. 原因、措施和規(guī)定
為了防止后增壓隔框區(qū)域的機(jī)身桁條裂紋而損傷機(jī)身結(jié)構(gòu)，在飛機(jī)累計(jì)達(dá)3000使用小時(shí)或在本指令生效后100使用小時(shí)內(nèi)，以后到為準(zhǔn)。除非已經(jīng)完成，必須完成下列工作：
A.依據(jù)BEECH服務(wù)通告SB2472R1實(shí)施說明部分的要求檢查機(jī)身左右兩側(cè)5-11號(hào)桁條是否有裂紋。
CAD1994-K200-01 ／39-1124
1.如果沒有發(fā)現(xiàn)裂紋，對(duì)按本指令 “適用范圍”部分中三種改裝方案之一進(jìn)行改裝過的桁條，按以下時(shí)間間隔重復(fù)檢查：
(1).未被改裝的桁條，600使用小時(shí)檢查全部有關(guān)桁條。
(2).單側(cè)8，9和10號(hào)桁條進(jìn)行了內(nèi)部改裝，1200使用小時(shí)檢查未改裝的桁條。
(3).單側(cè)8，9和10號(hào)桁條進(jìn)行了外部改裝，600使用小時(shí)檢查未改裝的桁條。
2.如果發(fā)現(xiàn)裂紋，按本指令A(yù).3的要求并依據(jù)本指令 “適用范圍”部分中三種方案之一，對(duì)有裂紋的全部桁條進(jìn)行改裝。其余桁條重復(fù)檢查的間隔按本指令A(yù).1執(zhí)行。
3.如發(fā)現(xiàn)有裂紋，必須按以下要求限期完成改裝： 機(jī)身任何一側(cè)有1-3根桁條有裂紋，150使用小時(shí)； 機(jī)身任何一側(cè)有4根桁條有裂紋，30使用小時(shí)； 機(jī)身任何一側(cè)有5根或更多桁條有裂紋，下次飛行前。
B.依據(jù)本指令 “適用范圍”部分要求的改裝方案，完成機(jī)身左右兩側(cè)5-11號(hào)全部桁條改裝，可終止本指令的有關(guān)檢查要求。
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