(c)按服務通告SD360-55-12(修改版2，1986年11月頒發)規定完成的水平安定面梁腹板的改裝(改裝號7948)，即完成本指令(a)段要求的昀終措施，可不再進行復檢查。

(注)涉及服務  每頁的   每頁的 
    通告及日期   頁碼  修改版次  標注日期 
SD360-55-16  1-7  原版  1988.4 
1988.4 
SD360-55-12  1,4-5,7-44  2  1986.11 
(修改版2) 
1986.11  2-3,6   原版  1986.4

五. 生效日期：1994年 2月 16日
六. 頒發日期：1994年 1月 31日
七. 聯系人：  王彥田               民航總局航空器適航司 4012233-8962
C A A C

適航指令
           AIRWORTHINESS  DIRECTIVE

本指令根據中國民用航空規章《民用航空器適航指令規定》（CCAR-39）頒發，內容涉及飛行安全，是強制性措施。如不按規定完成，有關航空器將不再適航。
編號：CAD1994-K200-01 修正案號：39-1124  
一. 標題：檢查和改裝后機身桁條
二. 適用范圍：
機身左右兩側5--11號桁條依據下述其中之一進行改裝的所有超空中國王200飛機：
1.BEECH服務通告SB2472R1 1993年9月；

    2.超空中國王200飛機維護手冊章節號51-10或53-10；

    3.Priester Aviation Service補充型號合格證(STC)SA63CH的說明。
三. 參考文件：
    1.FAA
AD93-25-07，39-8773

    2.BEECH服務通告 SB2472R1 1993年 9月

    3.超空中國王 200飛機維護手冊章節號 51-10，53-10

    4.Priester Aviation Service補充型號合格證(STC)SA63CH的說明

四. 原因、措施和規定
為了防止后增壓隔框區域的機身桁條裂紋而損傷機身結構，在飛機累計達3000使用小時或在本指令生效后100使用小時內，以后到為準。除非已經完成，必須完成下列工作：
    A.依據BEECH服務通告SB2472R1實施說明部分的要求檢查機身左右兩側5-11號桁條是否有裂紋。
 CAD1994-K200-01 ／39-1124  
    1.如果沒有發現裂紋，對按本指令 “適用范圍”部分中三種改裝方案之一進行改裝過的桁條，按以下時間間隔重復檢查：
(1).未被改裝的桁條，600使用小時檢查全部有關桁條。
    (2).單側8，9和10號桁條進行了內部改裝，1200使用小時檢查未改裝的桁條。

    (3).單側8，9和10號桁條進行了外部改裝，600使用小時檢查未改裝的桁條。

    2.如果發現裂紋，按本指令A.3的要求并依據本指令 “適用范圍”部分中三種方案之一，對有裂紋的全部桁條進行改裝。其余桁條重復檢查的間隔按本指令A.1執行。
    3.如發現有裂紋，必須按以下要求限期完成改裝：       機身任何一側有1-3根桁條有裂紋，150使用小時；       機身任何一側有4根桁條有裂紋，30使用小時；       機身任何一側有5根或更多桁條有裂紋，下次飛行前。
    B.依據本指令 “適用范圍”部分要求的改裝方案，完成機身左右兩側5-11號全部桁條改裝，可終止本指令的有關檢查要求。
　
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