本指令根據(jù)中國民用航空規(guī)章《民用航空器適航指令規(guī)定》（CCAR-39）頒發(fā)，內(nèi)容涉及飛行安全，是強(qiáng)制性措施。如不按規(guī)定完成，有關(guān)航空器將不再適航。
編號(hào)：CAD1993-B737-13修正案號(hào)：39-1073
一. 標(biāo)題：修改結(jié)構(gòu)改裝方案
二. 適用范圍： 所有B737-100/-200/-200C型飛機(jī)
三. 參考文件：
1.FAA
AD 93-17-08 修正案 39-8679
2.波音電傳 M-7272-93-5052 (1993年 9月 17日)
3.波音電傳 M-7272-93-1891 NPRM通告 (1993年 3月 29日)
4.波音文件 D6-38505 REV.F“老齡飛機(jī)服務(wù)通告結(jié)構(gòu)改裝和檢查方案機(jī)型 737-100/-200/-200C” (1992年 4月 23日)
四. 原因、措施和規(guī)定 為防止結(jié)構(gòu)失效，要求完成下述工作(事先完成者除外)：
A.在到達(dá)參考文件4中列出的門檻時(shí)間以前或在本指令生效后的4年內(nèi)，以后到為準(zhǔn)，完成參考文件4附錄A.3和B.3所列出的結(jié)構(gòu)改裝工作。參考文件4規(guī)定門檻值的服務(wù)通告給出的日歷時(shí)限應(yīng)以本指令生效后的4年內(nèi)所代替。
注：本段所要求的改裝并非終止其它適航指令所要求的檢查措施，除非該適航指令明確了這個(gè)改裝是某項(xiàng)檢查要求的昀終措施。
B.完成本指令可采用能保證安全的替代辦法或調(diào)整完成的時(shí)間，但必須得到適航當(dāng)局的批準(zhǔn)。
CAD1993-B737-13／39-1073
六. 頒發(fā)日期：1993年 10月 7日
七. 聯(lián)系人： 王曉明 民航華北管理局適航處 4562158
C A A C
適航指令
AIRWORTHINESS DIRECTIVE
本指令根據(jù)中國民用航空規(guī)章《民用航空器適航指令規(guī)定》（CCAR-39）頒發(fā)，內(nèi)容涉及飛行安全，是強(qiáng)制性措施。如不按規(guī)定完成，有關(guān)航空器將不再適航。
編號(hào)：CAD1993-B146-11修正案號(hào)：39-1074
一. 標(biāo)題：改裝前后廁所的煙霧警告喇叭
二. 適用范圍：
所有裝有Hosiden Besson Limited公司生產(chǎn)的Cybertone型煙霧警告喇叭的BAe146-100A，-200A和-300A系列飛機(jī)
三. 參考文件：
1.FAA
AD 93-16-11修正案 39-8669
2.英宇航改裝服務(wù)通告 SB.26-32-36128A (1992年 4月 30日頒發(fā))
四. 原因、措施和規(guī)定
為了防止廁所內(nèi)的失火不能被及時(shí)發(fā)現(xiàn)和撲滅，除非已事先完成，要求完成以下工作：
在本指令生效后五個(gè)月內(nèi)，按照英宇航1992年4月30日頒發(fā)的改裝服務(wù)通告SB.26-32-36128A，對(duì)裝于前后廁所內(nèi)的煙霧警告喇叭進(jìn)行改裝。
五. 生效日期：1993年 10月 13日
六. 頒發(fā)日期：1993年 10月 8日
七. 聯(lián)系人： 孟惠民
CAD1993-B146-11／39-1074
民航總局航空器適航司 4012233-8987
C A A C
適航指令
AIRWORTHINESS DIRECTIVE
本指令根據(jù)中國民用航空規(guī)章《民用航空器適航指令規(guī)定》（CCAR-39）頒發(fā)，內(nèi)容涉及飛行安全，是強(qiáng)制性措施。如不按規(guī)定完成，有關(guān)航空器將不再適航。
編號(hào)：CAD1993-AH24-03 修正案號(hào)：39-1075
一. 標(biāo)題：檢查中翼 3～4肋之間的二梁下緣條區(qū)域
二. 適用范圍： 中國注冊的所有在用的安-24飛機(jī)
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本文鏈接地址：CAAC 適航指令 AIRWORTHINESS DIRECTIVE 11(53)
