c)如果在滅火手柄系統(tǒng)做過(guò)維護(hù)工作，則在下次飛行前，根據(jù)服務(wù)通告A26-16做功能試驗(yàn)。
CAD1994-MD11-01 ／39-1122
六. 頒發(fā)日期：1994年 1月 25日
七. 聯(lián)系人： 張建中 民航華東管理局適航處 (021)2687788-6126
C A A C
適航指令
AIRWORTHINESS DIRECTIVE
本指令根據(jù)中國(guó)民用航空規(guī)章《民用航空器適航指令規(guī)定》（CCAR-39）頒發(fā)，內(nèi)容涉及飛行安全，是強(qiáng)制性措施。如不按規(guī)定完成，有關(guān)航空器將不再適航。
編號(hào)：CAD1994-SH36-01 修正案號(hào)：39-1123
一. 標(biāo)題：檢查水平尾翼和機(jī)身的連接鉚釘
二. 適用范圍： 系列號(hào)為SH3601至SH3691(含)，和SH3694的SD3-60型飛機(jī)
三. 參考文件： FAA適航指令 93-25-11，修正案 39-8776
四. 原因、措施和規(guī)定 本適航指令替代 CAD1993-SH36-04，39-0941
為防止水平安定面與機(jī)身連接的結(jié)構(gòu)完整性喪失，除非事先已經(jīng)完成外，完成下列工作：
(a)根據(jù)SHORTS服務(wù)通告SD360-55-16(1988年4月頒發(fā))，在本指令(a)(1)和(a)(2)規(guī)定的時(shí)間之前(按適用的)，對(duì)飛機(jī)中心線左右兩側(cè)
12.5英寸之間，機(jī)身連接接頭底部和上部的后梁腹板與角形緣條連接的后表面鉚釘進(jìn)行一次目視檢查，以便發(fā)現(xiàn)松動(dòng)、脫落或失效的鉚釘。以后重復(fù)檢查的間隔不得超過(guò)1000次起落。
(1)對(duì)于已按適航指令CAD93-SH36-04，修正案39-0941的要求，以前已經(jīng)完成檢查(后梁腹板與角形緣條鉚接連接的前表面)工作，但是未完成改裝號(hào)7984的飛機(jī)，按CAD93-SH36-04的要求上一次檢查后1000次起落內(nèi)，或本指令生效后的100次起落內(nèi)(以后到者為準(zhǔn))；
CAD1994-SH36-01 ／39-1123
(2)對(duì)于以前未按適航指令CAD93-SH36-04，修正案39-0941的要求完成檢查工作，并且也未完成改裝號(hào)7984的飛機(jī)，在本指令(a)(2)(i)和(a)(2)(ii)規(guī)定的時(shí)間之前(按適用的)進(jìn)行檢查。
(i)對(duì)于系列號(hào)SH3680至SH3696(含)，和SH3694號(hào)的飛機(jī)及本指令所涉及的飛機(jī)，如果一直只使用15°襟翼起飛總共不超過(guò)5000次起落：累計(jì)飛行12000次起落或本指令生效后100次起落內(nèi)(以后到者為準(zhǔn))。
(ii)本指令(a)(2)(i)段所涉及范圍以外的飛機(jī)：累計(jì)飛行總數(shù)為8000次起落之前，或本指令生效后100次起落內(nèi)(以后到者為準(zhǔn))。
(b)按本指令要求的任何檢查結(jié)果，如果發(fā)現(xiàn)有缺陷的鉚釘則在下一次飛行前，按SHORT服務(wù)通告SD360-55-16第Ⅱ部分，進(jìn)行修理，修理后，按本指令(a)段的要求，繼續(xù)進(jìn)行檢查。 中國(guó)航空網(wǎng) www.k6050.com 航空翻譯 www.aviation.cn 本文鏈接地址：CAAC 適航指令 AIRWORTHINESS DIRECTIVE 11(88)
