c)如果在滅火手柄系統(tǒng)做過(guò)維護(hù)工作,則在下次飛行前,根據(jù)服務(wù)通告A26-16做功能試驗(yàn)。
CAD1994-MD11-01 /39-1122
六. 頒發(fā)日期:1994年 1月 25日
七. 聯(lián)系人: 張建中 民航華東管理局適航處 (021)2687788-6126
C A A C
適航指令
AIRWORTHINESS DIRECTIVE
本指令根據(jù)中國(guó)民用航空規(guī)章《民用航空器適航指令規(guī)定》(CCAR-39)頒發(fā),內(nèi)容涉及飛行安全,是強(qiáng)制性措施。如不按規(guī)定完成,有關(guān)航空器將不再適航。
編號(hào):CAD1994-SH36-01 修正案號(hào):39-1123
一. 標(biāo)題:檢查水平尾翼和機(jī)身的連接鉚釘
二. 適用范圍: 系列號(hào)為SH3601至SH3691(含),和SH3694的SD3-60型飛機(jī)
三. 參考文件: FAA適航指令 93-25-11,修正案 39-8776
四. 原因、措施和規(guī)定 本適航指令替代 CAD1993-SH36-04,39-0941
為防止水平安定面與機(jī)身連接的結(jié)構(gòu)完整性喪失,除非事先已經(jīng)完成外,完成下列工作:
(a)根據(jù)SHORTS服務(wù)通告SD360-55-16(1988年4月頒發(fā)),在本指令(a)(1)和(a)(2)規(guī)定的時(shí)間之前(按適用的),對(duì)飛機(jī)中心線左右兩側(cè)
12.5英寸之間,機(jī)身連接接頭底部和上部的后梁腹板與角形緣條連接的后表面鉚釘進(jìn)行一次目視檢查,以便發(fā)現(xiàn)松動(dòng)、脫落或失效的鉚釘。以后重復(fù)檢查的間隔不得超過(guò)1000次起落。
(1)對(duì)于已按適航指令CAD93-SH36-04,修正案39-0941的要求,以前已經(jīng)完成檢查(后梁腹板與角形緣條鉚接連接的前表面)工作,但是未完成改裝號(hào)7984的飛機(jī),按CAD93-SH36-04的要求上一次檢查后1000次起落內(nèi),或本指令生效后的100次起落內(nèi)(以后到者為準(zhǔn));
CAD1994-SH36-01 /39-1123
(2)對(duì)于以前未按適航指令CAD93-SH36-04,修正案39-0941的要求完成檢查工作,并且也未完成改裝號(hào)7984的飛機(jī),在本指令(a)(2)(i)和(a)(2)(ii)規(guī)定的時(shí)間之前(按適用的)進(jìn)行檢查。
(i)對(duì)于系列號(hào)SH3680至SH3696(含),和SH3694號(hào)的飛機(jī)及本指令所涉及的飛機(jī),如果一直只使用15°襟翼起飛總共不超過(guò)5000次起落:累計(jì)飛行12000次起落或本指令生效后100次起落內(nèi)(以后到者為準(zhǔn))。
(ii)本指令(a)(2)(i)段所涉及范圍以外的飛機(jī):累計(jì)飛行總數(shù)為8000次起落之前,或本指令生效后100次起落內(nèi)(以后到者為準(zhǔn))。
(b)按本指令要求的任何檢查結(jié)果,如果發(fā)現(xiàn)有缺陷的鉚釘則在下一次飛行前,按SHORT服務(wù)通告SD360-55-16第Ⅱ部分,進(jìn)行修理,修理后,按本指令(a)段的要求,繼續(xù)進(jìn)行檢查。 中國(guó)航空網(wǎng) www.k6050.com 航空翻譯 www.aviation.cn 本文鏈接地址:CAAC 適航指令 AIRWORTHINESS DIRECTIVE 11(88)