2.按照MESSIER-BUGATTI 的服務(wù)通告N470-32-744R1，以不超過(guò)400個(gè)起落的間隔重復(fù)這些檢查工作。
3.不論發(fā)現(xiàn)什么情況，所有的檢查結(jié)果必須在檢查后的5天內(nèi)報(bào)告
CAD1993-A310-02R1 ／39-1114
給空中客車(chē)工業(yè)公司產(chǎn)品支援部和華東適航處。
4.在1996年1月1日以前，根據(jù)MESSIER-BUGATTI 的服務(wù)通告 N 470-311-760改裝位于主起落架支柱拉桿和收放作動(dòng)筒之間的連桿。
五. 生效日期：1994年 1月 11日
六. 頒發(fā)日期：1994年 1月 11日
七. 聯(lián)系人： 張建中 民航華東管理局適航處 (021)2687788-6126
C A A C
適航指令
AIRWORTHINESS DIRECTIVE
本指令根據(jù)中國(guó)民用航空規(guī)章《民用航空器適航指令規(guī)定》（CCAR-39）頒發(fā)，內(nèi)容涉及飛行安全，是強(qiáng)制性措施。如不按規(guī)定完成，有關(guān)航空器將不再適航。
編號(hào)：CAD1991-A310-12R2 修正案號(hào)：39-1115
一. 標(biāo)題：檢查主起落架減振筒體的后接耳
二. 適用范圍：
沒(méi)有完成空中客車(chē)工業(yè)公司1033/S7988號(hào)改裝(空中客車(chē)工業(yè)公司的服務(wù)通告A310-32-2066R1/MESSIER BUGATTI的服務(wù)通告 470-32-640;470-32-763)
三. 參考文件：
1)法國(guó)適航當(dāng)局的適航指令 91-234-127(B)R2
2)空中客車(chē)工業(yè)公司的服務(wù)通告 A310-32-2066R1、A310-32-2065、 A310-32-2065R1
3)MESSIER BUGATTI 的服務(wù)通告 470-32-640、470-32-763、 470-32-726、470-32-726R1、470-32-726R2
四. 原因、措施和規(guī)定 本適航指令替代 CAD1991-A310-12R1，39-0731
為防止主起落架筒體后接耳由于應(yīng)力腐蝕而斷裂必須完成以下工作。
1.除非已事先完成，在本指令生效后8天內(nèi)對(duì)沒(méi)有做過(guò)MESSIER BUGATTI服務(wù)通告470-32-640的以下主起落架筒體，根據(jù)1991年10月22日頒發(fā)的空中客車(chē)工業(yè)公司AOT32-04修改1 工作指令4.2.2.A節(jié)檢查
CAD1991-A310-12R2 ／39-1115
筒體與件號(hào)為P/N D53256的墊片之間的間隙。
a).到1992年2月22日(適航指令CAD91-A310-12R1的生效日)新件使用超過(guò)三年，并且沒(méi)有翻修過(guò);
b).到1992 年2月22日新件使用超過(guò)三年，并在1992年2月22日前的三年中沒(méi)有翻修過(guò)，沒(méi)有在被檢查區(qū)進(jìn)行過(guò)防腐處理;
c).到1992年2月22日新件使用超過(guò)三年，沒(méi)有翻修過(guò)，在被檢區(qū)域沒(méi)有作過(guò)防腐處理;
d).1992年2月22日前已翻修過(guò)，并在被檢區(qū)域已進(jìn)行過(guò)防腐處理。
2.除非已事先完成，在本指令生效后3個(gè)月內(nèi)對(duì)沒(méi)有做過(guò)MESSIER BUGATTI服務(wù)通告470-32-640的以下主起落架筒體，根據(jù)1991年10月22日頒發(fā)的空中客車(chē)工業(yè)公司AOT32-04修改1 工作指令 4.2.2.A節(jié)檢查筒體與件號(hào)為P/N D53256的墊片之間的間隙。
a).到1992年2月22日新件使用沒(méi)到三年;
b).1992年2月22日前的三年中已翻修過(guò)，沒(méi)有在被檢查區(qū)進(jìn)行過(guò)防腐處理;
c).制造中已執(zhí)行過(guò)空中客車(chē)工業(yè)公司的服務(wù)通告A3120-32-2066R1/MESSIERBUGATTI的服務(wù)通告470-32-640;
d).從1992年2月22日至本指令生效日這段時(shí)間內(nèi)內(nèi)翻修過(guò)。
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