2.SAAB 340B 序號(hào) 160-346。
三. 參考文件:
1.SAD NO:1-061;
2.SAAB服務(wù)通告 340-32-094(1993年 11月 10日)。
四. 原因、措施和規(guī)定
某些操作者遇到了一些起落架收放的問題,原因是裝在減震支柱上的收上作動(dòng)筒支架松動(dòng),在兩個(gè)固定螺栓頭中的其中一個(gè)上轉(zhuǎn)動(dòng)引起的。
實(shí)驗(yàn)調(diào)查表明固定螺栓裂紋的原因是疲勞和氫脆。還發(fā)現(xiàn)有時(shí)搭接片(bonding straps)安裝沒使用合適數(shù)量的墊圈,這會(huì)減小螺栓上的預(yù)張力,使得支架能運(yùn)動(dòng),并在固定螺栓上加上附加力,導(dǎo)致收上作動(dòng)筒支架固定螺栓出現(xiàn)疲勞裂紋。
松動(dòng)的收上作動(dòng)筒支架會(huì)影響主減震支柱接耳支座和起落架的收上或收下。
操作者也發(fā)現(xiàn)主起落架搭接片(bonding straps)經(jīng)常斷。調(diào)查表明可不需要搭接線(bonding straps)。
CAD1993-340B-06 /39-1100
要進(jìn)行的工作在93年10月29日頒發(fā)或以后更改版的SAAB飛機(jī)AB型
服務(wù)通告SAAB 340-32-094內(nèi)說明。 短期工作是在本指令生效后600次起落內(nèi)進(jìn)行。 長(zhǎng)周期工作是在主起落架翻修時(shí)進(jìn)行。
五. 生效日期:1993年 12月 8日
六. 頒發(fā)日期:1993年 12月 7日
七. 聯(lián)系人: 祝海鷹 民航中南管理局適航處 6678901-2536
C A A C
適航指令
AIRWORTHINESS DIRECTIVE
本指令根據(jù)中國(guó)民用航空規(guī)章《民用航空器適航指令規(guī)定》(CCAR-39)頒發(fā),內(nèi)容涉及飛行安全,是強(qiáng)制性措施。如不按規(guī)定完成,有關(guān)航空器將不再適航。
編號(hào):CAD1993-340B-07 修正案號(hào):39-1101
一. 標(biāo)題:檢查 DOWTY ROTOL公司的螺旋槳
二. 適用范圍:
裝有DOWTY ROTOL公司螺旋槳型號(hào)為(C)R354/4-123-F/13(C) R354/4-123-F/20 (C)375/4-123-F/21的SAAB-SF340A和SAAB-SF340B型飛機(jī)
三. 參考文件:
1.DOWTY ROTOL公司服務(wù)通告 SF340-61-57(1991年 2月 15日);
2.AD87-21-51;
3.DOWTY ROTOL公司服務(wù)通告 SF340-61-58(1991年 7月 18日);
4、DOWTY ROTOL公司服務(wù)通告 SF340-61-61(1992年 10月 19日)。
四. 原因、措施和規(guī)定 為防止螺旋槳失效,完成下列工作(已完成者除外):
1.對(duì)DOWTY ROTOL公司型號(hào)為(C)R354/4-123-F/13的螺旋槳,從上一次按照AD87-21-51完成力矩校驗(yàn)和檢查后的500使用小時(shí)內(nèi),做以下工作:
a)根據(jù)DOWTY ROTOL公司1991年2月15日頒發(fā)的SF340-61-57服
CAD1993-340B-07 /39-1101
務(wù)通告,安裝件號(hào)為(P/N)660721669的墊片,(C)VP3336的改裝。
b)對(duì)螺旋槳保持螺栓做低力矩校驗(yàn)和磁性粒子探傷檢查裂紋,用著色滲透,則在下次飛行前用可用的保持螺栓或槳轂替換。
2.對(duì)DOWTY ROTOI公司型號(hào)為(C)R354/4-123-F/20和(C)R375-123-F/21螺旋槳,在本指令生效后100使用小時(shí)內(nèi);或者從上一次按照DOWTY ROTOL公司1991年7月18日頒發(fā)的SF340-61-58號(hào)服務(wù)通告的第一次修正版或1987年10月1日頒發(fā)的SF340-61-21號(hào)服務(wù)通告第四次修正版完成力矩校驗(yàn)和檢查后的500使用小時(shí)內(nèi);或者對(duì)新的螺旋槳500使用小時(shí)內(nèi),后到為準(zhǔn),做以下工作:
中國(guó)航空網(wǎng) www.k6050.com
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