3)麥道
MD-80緊急服務(wù)通告 A27-317(1991.6.17頒發(fā)、或 1992.1.14頒發(fā)的修訂 1、或 1992.5.22頒發(fā)的修訂 2);
4)1992.5.18麥道頒發(fā)的服務(wù)通告 27-321(1992.5.18頒發(fā))。
四. 原因、措施和規(guī)定 為防止喪失方向舵控制，必須完成下述工作(除非事先已經(jīng)完成)：
(a)對(duì)于列在麥道DC-9緊急服務(wù)通告A27-327(1992.3.9頒發(fā)的修訂1)和麥道MD-80緊急服務(wù)通告A27-317(1992.5.22頒發(fā)的修訂2)上且沒(méi)有按照麥道DC-9緊急服務(wù)通告A27-327 (1991.12.2頒發(fā)、或1992.3.9頒發(fā)的修訂1、或1992.7.14頒發(fā)的修訂2)或麥道MD-80緊急服務(wù)通告A27-317(1991.6.17頒、或1992.1.14頒發(fā)的修訂1、或1992.5.22頒發(fā)的修訂2)對(duì)方向舵動(dòng)力控制活門(mén)滑動(dòng)組件上的固定螺帽檢查的飛機(jī)，
CAD1993-MD82-03R1 ／39-1091
在1993.7.23以前，按照麥道DC-9緊急服務(wù)通告A27-327(1992.3.9頒發(fā)的修訂1)或麥道MD-80緊急服務(wù)通告A27-317(1992.5.22頒發(fā)的修訂
2
)，檢查方向舵控制活門(mén)滑動(dòng)組件上的固定螺帽以鑒別是否已安裝保險(xiǎn)絲:
(1)如果已安裝保險(xiǎn)絲，本適航指令不再要求采取進(jìn)一步措施：
(2)如果沒(méi)有安裝保險(xiǎn)絲，在下一次航班以前，按照有關(guān)服務(wù)通告，調(diào)整固定螺帽，打上保險(xiǎn)絲并對(duì)方向舵動(dòng)力控制活門(mén)進(jìn)行功能檢查，也構(gòu)成本適航指令要求完成的昀終工作。
(b)對(duì)于列在麥道DC-9緊急服務(wù)通告A27-327(1992.7.14頒發(fā)的修訂2)且在本適航指令(a)段沒(méi)有涉及的飛機(jī)，在本適航指令生效后90天內(nèi)，按照麥道DC-9緊急服務(wù)通告A27-327 (1992.3.9頒發(fā)的修訂1或1992.7.14頒發(fā)的修訂2)，檢查方向舵動(dòng)力控制活門(mén)滑動(dòng)組件上的固定螺帽以鑒別是否已安裝保險(xiǎn)絲。
(1)如果已打了保險(xiǎn)絲,本指令不要求采取進(jìn)一步措施。
(2)如果沒(méi)有打保險(xiǎn)絲,在下一次航班以前,根據(jù)有關(guān)服務(wù)通告,調(diào)整固定螺帽,打上保險(xiǎn)絲,并對(duì)方向舵控制活門(mén)進(jìn)行功能檢查,也構(gòu)成本適航指令要求完成的昀終工作。
(c)按照麥道服務(wù)通告27-321(1992.5.18頒發(fā))，改裝方向舵動(dòng)力控制活門(mén)(用一個(gè)保險(xiǎn)墊片來(lái)替代保險(xiǎn)絲)，或其他等效方法，也構(gòu)成本適航指令要求完成的昀終工作。
五. 生效日期：1993年 11月 23日
六. 頒發(fā)日期：1993年 11月 22日
七. 聯(lián)系人： 何正華 民航華東管理局適航處 (021)2687788-6126
C A A C
適航指令
AIRWORTHINESS DIRECTIVE
本指令根據(jù)中國(guó)民用航空規(guī)章《民用航空器適航指令規(guī)定》（CCAR-39）頒發(fā)，內(nèi)容涉及飛行安全，是強(qiáng)制性措施。如不按規(guī)定完成，有關(guān)航空器將不再適航。
編號(hào)：CAD1993-F100-16R1 修正案號(hào)：39-1092
一. 標(biāo)題：定期檢查主起落架滑動(dòng)柱輪軸
二. 適用范圍：
1)裝有件號(hào)為(P/N)201072011、201072012、201072013、201072014、201072015或201072016 DOWTY Aerospace公司的主起落架的所有F100飛機(jī)
中國(guó)航空網(wǎng) www.k6050.com
航空翻譯 www.aviation.cn
本文鏈接地址：CAAC 適航指令 AIRWORTHINESS DIRECTIVE 11(66)
