6. PW服務通告 5591R7 (1992年 8月 25日)

四. 原因、措施和規定 本適航指令替代 CAD1986-B747-09，39-0016
為防止擴散機匣斷裂和非包容性發動機失效，要求完成下述工作：
    A.未按PW ASB 607R1規定完成檢查的擴散機匣，應按本指令D、F、G、I、J、K或L段的時限要求，對擴散機匣進行首次檢查判明其是否裂紋。
    B.未按PW ASB 6076R1完成檢查的擴散機匣，在本指令生效之日起
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的昀近一次高壓渦輪機 “M”安裝邊被分解時，按PW ASB 6076R1的要求在6號凸臺處沿機匣壁檢查擴散機匣后導軌焊修尺寸。在6號凸臺區域沿著機匣壁的后導軌軸向的焊疤長度大于或等于1.5英寸的擴散機匣不允許出廠使用。焊疤的長度小于1.5英寸則按PW SB5591R7的施工說明中的時限和要求以新標準和改進工藝對其實施檢查。
    注：其他有關擴散機匣后導軌焊接修理的要求資料在PW JT9D發動機手冊(件號686028，1993年9月1日頒發)。
C.已按PW ASB 6076R1檢查過的擴散機匣，要求對其完成下述工作：
    1.對6號凸臺處沿機匣壁的后導軌已焊修過的擴散匣軸向焊疤長度大于或等于1.5英寸，應在下次飛行前以一臺可用件將其更換。

    2.對6號凸臺處沿機匣壁的后導軌已焊修過的擴散機匣的軸向焊疤長度小于1.5英寸，應按本指令的D、F、G、I、J、K或L段的時限和要求對擴散機匣進行首次檢查。

    3.對6號凸臺區域沿機匣壁的后導軌沒有焊過的擴散機匣，按本指令的D、F、G、I、J、或L段的時限和要求對其進行首次檢查。

    D.已按PW SB 5591R4完成檢查的擴散機匣，任何凸臺處的后導軌在上次渦流探傷無裂紋，和6號區域沿機匣壁后導軌焊修過的擴散機匣，則按PW SB 5591R7施工說明 中的新標準和改進工藝對擴散機匣實施渦流探傷首檢。
    1.已按PW SB 5591R4完成了渦流探傷，到本指令生效之日已超過275個使用循環的擴散機匣，在到達500個使用循環前或本指令生效之日后的75個使用循環前，以先到為準，按PW SB 5591R7施工說明中的新標準和改進工藝對其進行渦流探傷檢查。

    2.已按PW SB 5591R4完成了渦流探傷，到本指令生效之日少于或等于275個使用循環的擴散機匣，在到達350個使用循環前，按PW SB  5591R7施工說明中的新標準和改進工藝對其進行渦流探傷檢查。

    E.對已按PW SB 5591R4完成了渦流探傷檢查，在所有凸臺處后導軌無裂紋，而且在6號凸臺區域沿機匣壁后導軌無焊修的擴散機匣，在按PW SB 5591R4要求渦流探傷后的500個使用循環之前，按PW SB 5591R7施工說明的新標準和改進工藝對擴散機匣后導軌實施渦流探傷檢查。

    F.對已按PW SB 5591R4要求完成了渦流探傷檢查，在6號凸臺區域后導軌標有 “A”裂紋標志，而且6號凸臺機匣壁后導軌焊修過的擴散機匣，在按PW SB 5591R4檢查后的300個使用循環前或本指令生效之日后的60個使用循環前，以先到為準，按PW SB 5591R7施工說明中的新標準和改進工藝對擴散機匣后導軌實施渦流探傷檢查。

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    G.對已按PW SB 5591R4要求完成了渦流探傷檢查，除6號以外的其他凸臺區域的后導軌有 “A”裂紋標志，6號凸臺區域沿機匣壁的后導軌無論是否焊修過的擴散機匣，都要在按PW SB 5591R4檢查后的300個使用循環前，按PW SB 5591R7施工說明中的新的標準和改進工藝對擴散機匣后導軌進行渦流探傷。

    H.對已按PW SB 5591R4要求完成了渦流探傷檢查，在6號凸臺區域后導軌有“A”標志，但在6號凸臺區域未焊修過的擴散機匣，在完成了 PW SB 5591R4檢查后的300個使用循環前，按PW SB 5591R7施工說明中新標準和改進工藝對擴散機匣后導軌進行渦流探傷檢查。
　
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